包装企业管理制度(收集3篇)

包装企业管理制度范文篇1

关键词：建筑安装企业工程项目分包管理思考

中图分类号：F426.92文献标识码：A文章编号：1674-098X（2016）12（b）-0137-02

随着社会、经济的快速发展，我国建筑安装企业的规模不断扩大，并且获得了很大的发展。与此同时，在市场经济环境下，建筑安装企业的竞争也不断加剧。所以，在新的发展形势下，建筑安装企业必须充分利用社会资源，增强企业的综合实力，更好地处理企业分包管理的问题，只有这样，才能使企业在竞争中立于不败之地。那么，导致工程分包都有哪些原因，下面进行详细的分析与论述。

1工程分包的原因

1.1发展趋势的决定

在现代工程管理中，分包作为一种有效的组织形式，发挥着重要的作用。采用分包管理形式，体现了专业施工队伍的优势，为企业节省了成本，解决了劳动力缺乏的问题，同时，可以为企业培养更多的技术人才、管理人才。当前，社会竞争日趋激烈，企业逐渐将管理运营作为发展的重点，以此来提高在市场中的综合竞争力。

1.2企业资源缺乏

调查显示，大部分施工企业都在不同程度上存在任务少、资源缺乏的问题。在这种情况下，依靠企业本身的资源显然难以完成施工任务。针对上述情况，引入工程分包队伍就可以解决问题，为企业补充了更多的资源。

1.3专业不对口工程

在科技力量的支持下，产生了更多新的技术，并被广泛应用到建筑工程上。通常情况下，对于承接的项目来讲，大多对施工的专业性、技术性要求比较高。实践证明，采用分包的管理形式后，能够降低风险，保证施工质量，最终为企业创造更多的社会与经济效益。

2对工程分包商的再认识

近年来，作为一种新型的企业，分包队的规模不断扩大，基于此，国有建筑安装企业需要对分包商重新建立认识。第一，在瞬息万变的市场环境下，国有建筑安装企业的压力不断增加，单纯依靠自身的资源很难取得更大的发展，必须要争取更多的外部资源。第二，在未来的建筑行业发展中，需要联合更多的资源，才能站稳脚跟。第三，提高对分包队伍管理的重视度，将其与项目管理、财务管理等放在同等重要的位置。利用发展的眼光看待分包管理，建立合理、有效的企业内部管理机制。第四，根据以往的经验，结合工程的实际情况，制定出切实可行的分包队伍管理办法。提倡加强考核，保证分包队伍的数量与质量。最后，管理加强，获得双赢。尽管分包队伍具有很大的优势，但是仍然存在不足的地方，包括技术人员缺乏、安全保障措施不到位等。鉴于此，必须加大管理的力度，防止出现不安全事故，造成损失。

3工程分包的一般程序

通常，工程分包包括以下几个程序。第一，制定完善的标准，对分包队伍实施全面的评价，将合格的分包商选入企业名录。第二，项目在前期策划中，从上述的名录中选择与分包工程特点契合的分包队伍。然后，建立新的评价体系，并计入企业名录中。第三，从各个方面，对分包商进行全面审核。包括分包商的资质、技术能力、合作业绩、服务满意度、工作能力等。第四，根据相关要求，填写分包申请表。通过审核后，确定工程项目，以及分包的队伍。第五，签订分包合同。在合同中，明确施工的内容、质量、作业要求、各项指标等。针对特殊作业岗位，要求技术人员必须持证上岗。第六，分包队伍进入施工场地后，应该根据相关的名单，仔细核查人员。然后，开展安全教育工作，增强分包伍的安全意识、风险意识以及责任意识。同时，进行特殊工种技术培训，提高分包人员的技术能力以及综合素养。在此基础上，使其熟练操作各项技能、作业，满足企业的要求。除此之外，施工前必须做好技术交底工作。第七，在施工过程中，按照企业的质量管理办法对分包队伍进行管理。针对分包队伍完成的项目，要将其作为重点进行监督。同时，安排专门的人员对施工的质量进行检查并及时纠正错误。第八，每个分项工程结束后，项目部要对完成的情况进行综合性、客观性的评价。包括施工的质量、进度、安全等指标。然后，将评价结果填入到分包商综合评价表中，向有关部门报送，确定该分包企业是否合格。如果不合格，则要立即淘汰。

4工程分包中应该做好的重点工作

4.1分包安全管理

对任何一项工程来说，安全问题首当其冲。因此，企业必须对分包人员加大教育的力度，增强其安全意识。同时，在施工的过程中，按照企业自身的管理体系，严格管理分包队伍。定期召开安全大会，做好安全知识讲解工作。除此之外，按照相关的要求与标准，购买质量好、安全性能高的防护用品，保证施工的安全性。

4.2质量分包管理

分包队伍的施工质量与整个工程的质量密切相关，因此必须加大质量管理力度。上面提到了利用企业质量管理体系来管理分包队伍，是非常可行的办法。除此之外，还要在“人机料法环”环节上，重视分包工程的质量问题，通过这些，避免对企业造成重大的损失。具体来讲，包括这几项工作：对分包人员进行技能、知识的培训；加大安全教育力度；完成技术交底作业；严格抽查施工材料，确保质量。如果出现伪劣产品，一律不得进入施工现场；认真贯彻限额领料制度，避免造成严重浪费；严格落实持证上岗制度，加强人员操作管理；控制施工现场各种因素，加大监督力度。分析施工中可能出现的各种问题，针对常见的塌方、滑坡等制定应急预案，避免造成损失。最后，在分包队伍中，安排专门的质检人员，同时，建立质量管理网络。一旦发现质量不达标的行为，要立即停止作业，责令改正。

4.3分包合同管理及风险控制

分包工程存在的风险因素比较多，很容易出现质量问题。所以，必须做好以下几个方面的工作，将风险降到最低。第一，分包人主体必须合法。如果主体资格不合法，则不能签订合同，以免产生纠纷。第二，规范合同的内容、形式。明确合同中的各项条款，包括工期、质量、安全、结算方式以及违约责任的约定等。第三，为了减少或者避免人为因素带来的风险，推荐使用合同签订评审制度。

5结语

在建筑安装企业中，经常采用工程分包的形式，以此来保证工程质量，并解决企业在人员、资源上不足的问题。实践证明，采用工程分包管理方式后，能够发挥技术、人员方面的优势，为企业创造了很大的效益。然而，由于各种因素的影响，当前工程分包队伍还存在很多问题，必须引起重视，并加强管理。总之，在未来建筑行业的发展中，工程分包已经成为一种趋势，具有很大的发展前景和空间。

参考文献

[1]郭目生.“营改增”对建筑安装施工企业的影响及对策[J].经济视角（上旬刊），2014（9）：24-26.

[2]潘益峰，刘宇华.某建筑企业工程项目分包合同管理存在问题及对策分析[J].低碳世界，2014（23）：229-230.

[3].营改增背景下建筑安装企业税务筹划方案[J].品牌（下半月），2015（11）：152，154.

包装企业管理制度范文篇2

摘要：作为企业成本的主要构成部分，物流成本已成为提高竞争力的关键。本文主要介绍了航空制造企业物流的特点、航空制造企业物流成本的构成、造成企业物流成本居高不下的原因、降低物流成本的途径等内容，指出降低物流成本是航空制造企业管理的瓶颈，降低物流成本提高企业效益任重道远。

关键词：物流成本；企业效益；航空制造业

一、航空制造企业物流的特点

我国航空制造业的生产方式是典型的“大而全”模式。具体来说就是采购、仓储、生产物资配送、制造等业务环节链条长，零部件繁多、生产单位多，特别是在制造环节，从原材料开始，经过下料、机加、零件加工、部件装配到最后的总装，整个生产链条多达十几个加工中心（分厂），而采购、仓储、配送、零件加工、部装、总装、试飞等环节分属不同的部门管理，导致整个生产组织协调要求高，物流配送压力大，物流成本居高不下，航空制造企业物流具有流程长、部门多、协同难、品种杂的特点。

二、航空制造企业物流成本的构成

物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的体现，航空制造企业物流成本由三部分构成：（1）运输费用。（2）库存维持费用。库存维持费包括用于存货的保管费用（人工费、设施折旧、材料费、水电费等）和存货所占用的成本。（3）管理费用。管理费用包括用于物流管理，物流信息系统及运营方面支出的费用。

三、航空制造企业物流成本居高不下的原因

（一）过高的装卸搬运费用

许多航空制造企业忽视了装卸搬运活动控制点，储存物品的管理及装卸搬运过程中商品的损耗率、装卸时间控制不当，造成装卸搬运费用过高。以中航工业洪都金属材料库为例：由于搬运设备的现代化程度较低，金属库仍处于人工作业为主的状态，只有几部吊车和电瓶车，效率低，且易损坏物品。待检区面积过小，集中到料时材料摆放不开，重叠堆积，造成材料损伤。另外仓库设计的不合理，造成材料长距离的搬运，既损坏了商品，也浪费了时间。重复搬运和无效搬运，直接加大了装卸搬运成本。材料到厂后每一根，每一片都需打钢印，这一工序的材料损耗及人工消耗也是阻碍金属物流成本降低的因素之一。

（二）过高的包装费用

企业使用的包装材料、包装物的大小及包装方式不同，包装成本差异额大。长期以来，由于包装成本占整个物流总成本比重仅为8%作业，大多数航空制造企业对包装费用未引起足够重视。如中航工业洪都的铝材供应中，竟出现过两张铝板就用一个木箱包装的情况，使包装箱款占到材料款的40%，这就大大加大了的包装成本。企业使用统一合理包装，有效缩短作业时间，减轻劳动强度，提高机械化作业的效率，降低货物堆放、清点的难度，从而提高运作效率，降低物流成本。

（三）储存费用过高

企业为了自己生产和经营的连续性，需要在供、产、销各个环节中保持一定的储备。以某航空制造企业为例，由于多年未进行技术改造，金属材料仓库条件极为简陋，春季地面潮湿，库内温湿度长期达不到标准，造成材料锈蚀。仓库平面布置区域安排不合理，只强调充分利用空间，没有考虑材料的分类堆放，混合现象严重，造成出入库的复杂性和没有遵守先进先出的原则，甚至可能合格品在长期堆放中成为不合格品，未及时处理的积压物品占据库存空间，极大了增大了储存成本。

（四）未有效控制运输费用

运输是“第三利润源泉”，选择正确的运输方式是物流合理化的重要问题，应该根据运输方式的特点和具体条件来决定。如洪都集团铝粉运输需要防燃防爆。又如中航工业洪都每年购入材料上百吨，运杂费用开支很大，但由于物流管理缺乏力度，没有严格的运输成本核算方法，只要求保证公司军品及时供应，做不到材料批量配送，加大了运输成本，造成人力、物力上不必要的浪费。

（五）物流管理系统不够完备

合理地组织物流活动，对有关物流活动的信息进行高效的收集、传递和应用，是建立完善物流管理系统的前提。目前，国内先进企业大都运用了MRPⅡ、ERP等物流软件，但大多数企业仍未建立有效的管理信息系统。

四、降低企业物流成本的途径

从上述原因可以看出，物流成本只是冰山一角，有很大的潜力可挖，却又不容易找到切入点，因此物流成本的降低已成为当务之急，主要途径可以归纳如下：

1、重视对原有仓库的技术改造，加快实现仓储的现代化

目前许多航空制造企业仍在使用已不适应现代物流的老式仓库，因此引进国外先进的仓储管理理念和现代化物流技术，建立现代化的信息化仓库，有效的提高仓库运作效率。

2、建立完善的仓库管理系统，合理控制库存

库存控制的关键是确定合适的库存周转率和订货批量，使库存规模最小，从而降低库存成本。航空制造企业必须解决存货管理的低效率现状，降低企业库存成本，解决它在整个管理链条中信息传递问题。

3、降低包装费用

（1）尽量运用可重复利用的包装材料。如航空制造企业所需铝板一般使用一次性木包装箱，每个木箱成本需几百元，如采用铁包装箱，可大大节约包装费用。（2）使用包装合理化；航空制造企业所需油漆胶液等非金属材料，往往用大桶包装，而车间一旦打开包装，如果没有一次用完，就会散失水分或失效。

4、提高物资管理信息系统效率

先进的物流信息系统可以帮助企业优化业务流程，降低物流成本，提高供应链的透明度。目前，大部分航空制造企业都开发了各种物流管理系统，但信息系统的使用效率还有待提高，如中航工业洪都库存及采购系统上线后，还需与生产信息系统集成以提高使用效率。

5、减少不合理的作业环节

（1）每一个作业环节都需要一定的活劳动和物化劳动消耗，采用现代化技术手段和科学管理的方法，尽可能减少一些不合理甚至无效的作业环节，有利于加速作业的进度。以中航工业洪都集团铝板入库为例，材料到厂时须清洗，入库时有需要清洗，环节复杂应尽量简化。

（2）防止和消除无效作业，合理设置库房区域，避免长距离搬运及重复劳动。积极进行技术改造，实现装卸作业的省力化。改善装卸搬运任务中不合理的装卸搬运作业需要提高装卸作业的机械化程度，必须尽可能的实现作业的连续化，从而缩短装卸时间，提高装卸效率。

五、结束语

随着科学技术的进步和经济的不断发展，物流成本已成为提高制造企业竞争力的关键。降低物流成本是航空制造企业管理的瓶颈，尤其对于大型传统航空企业来说，结合信息化和现代高科技手段，节约物流成本是提高企业效益及市场化的关键，也是企业未来的发展需要改进的重要方向。（作者单位：中航工业洪都物资供应部）

参考文献

[1]王晓琳.物流企业成本的管理与控制[J].商场现代化，2008（7）.

[2]丁俊发.中国物流[M].中国物资出版社.2003，P46-58.

包装企业管理制度范文篇3

定量包装商品计量问题不仅关系到一个企业的形象，而且影响到一个地区的诚信建设，更是关乎群众切身利益的民生大计。笔者从事定量包装商品计量检验工作三年来，在工作中不断摸索了一些经验，同时也发现了不少问题。结合自身工作实践，针对定量包装商品净含量存在的问题，原因及其对策等方面谈一点看法。

一、定量包装商品净含量存在的问题及原因

一是生产企业计量法制意识淡薄。一些企业把主要精力都放在提高产品质量、扩大市场份额、增加经济效益上，而忽视产品的计量问题，对《定量包装商品计量监督规定》等相关计量法规知之甚少，特别是对定量包装商品净含量的允许偏差、平均偏差、标注净含量的法定要求等缺乏了解。不少企业在生产控制中。由于对平均净含量概念模糊不清。自行规定允许负偏差标准定为10％，从而导致商品缺斤短量。当然，这其中也不排除个别企业为了减少成本，提高企业利润，采取偷工减料、弄虚作假等手段坑害消费者，钻法律法规的空子。

二是定量包装企业商品净含量标注不规范。从2010年抽查中发现。净含量标注未按国家JJFl070-2005《定量包装商品净含量计量检验规则》进行标注；大米、食用油、种子净含量不够，这几项在2009年的抽查中合格率达到78％。而2010年的抽查合格率不到70％，尤其是大米的净含量包装，不但没有提高，反而有大幅度的下降，在抽查的20个批次样品中，完全合格的只有8个批次，仅占抽样合格率的40％，25公斤包装的大米。有的少0.5-0.9公斤。食用油的包装油壶，存油量达不到标注净含量的容量要求，而是标注大，实际容量少，不合格的产品比较多。究其原因主要是一些企业由于利益驱动以及对标准的错误理解，造成了“故意”少装现象。有的企业对标准上规定的定量包装偏差，尽量控制在负偏差限内，导致批量平均偏差小于零。

三是定量包装设备和计量器具选用不合理，计量管理水平低。多数生产企业生产规模较小，定量包装设备陈旧，工艺落后，没有制定产品量的控制规范，缺乏严格的自我监督抽查措施。许多小型及私营企业还属于小作坊生产，未配备自动罐装机。国家《定量包装商品计量监督规定》中明确要求，用于检验的计量器具应满足被测商品最大允许负偏差的1／3。但实际上许多生产企业配备的计量器具的量程和准确度不能满足称量要求。一些企业人员素质低，对引起定量包装净含量不足的原因认识不清，在内部抽检中往往忽略了水分含量问题，对超标水分未扣除，加之部分生产企业在包装f罐装)过程中造成产品外泄，从而导致产品净含量不合格。

四是流通领域管理不严格。各大商场、超市对商品质量非常重视，对假冒伪劣商品把关较严，而对缺斤短两这一最为普通的计量问题，没有给予足够重视。大部分商业企业缺少必要的商品净含量计量检测手段，对商品净含量没有专门的进货把关制度。这反映出各商品企业缺乏对国家有关计量法律法规的学习和认识，流通领域缺少有关的规范措施和执法力度。同时，超市自包装商品不去皮现象普遍存在，这几乎成了商场、超市销售自包装商品的一条“潜规则”，无形中将外包装计人商品重量卖给顾客。

二、对定量包装商品计量工作的几点建议

针对以上存在的问题，笔者认为今后应加强以下几个方面的工作：

，一是强化定量包装计量宣传。应加大向企业宣传计量法律法规，特别是国家《定量包装商品计量监督规定》以及《定量包装商品计量合格C标志》等有关规章及规范性文件的宣传力度，确保不、留死角、不存盲区，从思想认识、法律法规意识和计量检测能力上堵住部分企业的“漏洞”，提高计量法制意识和对定量包装商品净含量正确标注的识别能力，督促其严格把好进货渠道关。增强广大企业遵纪守法的自觉性。

二是从源头抓定量包装管理。督促定量包装商品生产企业建立完善计量保证体系，大力推行定量包装商品合格C标志制度，使“C”标志更具有吸引力和影响力。对于基础较薄弱的定量包装企业，要加强计量基础工作，建立必要的计量管理制度，配备与其生产条件相适应的计量检测设备，培训计量检测人员，加强内部管理，提高定量包装商品净含量的控制水平。

三是健全计量监督检查制度。要进一步建立健全对定量包装商品生产和经销企业的定期或不定期监督检查制度，完善定量包裴商品净含量计量监督抽查制度，建立健全生产、经营企业计量行为档案和公示制度。参照国际法制计量组织OIML《定量包装商品净含量》(OIML国际建议第87号)，结合我国国情，修订我国《定量包装商品讲师监督规定》、《定量包装商品净含量计量检验规则》及《商品量计量违法行为处罚规定》等定量包装法律法规。