自驾旅游市场前景(收集3篇)

自驾旅游市场前景范文篇1

关键词：自驾游；德阳市；发展现状

自驾游最早兴起于美国，学界通常将其定义为：旅游者以私有的或租借的汽车为主要交通工具，以休闲体验为主要目的，以自发组织为主体的，前往目的地旅行的连续过程及由此引发的各种现象与关系的总和。与传统的参团方式相比，自驾游属于比较典型的自助旅游，在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了更大的空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点。上世纪90年代以来，随着我国经济水平的不断提升，自驾游得以在我国快速发展，但是在实际操作过程中，多数自驾游参者缺乏专业指导，从而导致出现诸多问题，如安全事故频发，费用过高，行程不熟，旅游消费保障不力等。

德阳市位于成都平原西北，是全国著名的重工业城市，紧邻成都市、绵阳市，是成德绵经济圈的重要组成部分，经济发展水平较高，2012年，德阳市地区生产总值达1137.4亿元，人均地区生产总值31562元，均位居四川省第三位。经济的发展直接带动了旅游产业的兴旺，尤其是512地震后，市民购车需求旺盛、旅游消费意识普遍增强，加之灾后援建大大提升了德阳市整体旅游环境质量，众多因素合力推涨了德阳旅游经济，尤其是自驾游旅游市场，更是迅速得以扩张。

一、德阳市自驾游各要素的发展现状

（一）旅游交通发展迅速

近年来，尤其是08年512地震后，四川省高速公路建设不断取得历史性突破，千百年来“蜀道难”的状况正在成为历史。据统计，截至2012年底，四川高速公路通车里程已达4334公里，预计到2023年，四川省高速通车里程将达到8200公里，基本形成较为完善的高速网。而德阳位于高速网的中心地带，这无疑为德阳旅游者自驾出行奠定了良好的交通条件。除高速公路外，高等级公路、县级公路，甚至村道建设，在灾后重建中也得到了飞速发展，省内绝大多数旅游景区已经被纳入到了24小时交通圈，同时，加油站、安全检查站、汽配等一系列的基础配套也随之得到健全。为自驾爱好者解除了后顾之忧，极大的鼓动了旅游者自驾旅游的热情。

（二）旅游资源类型丰富，景区品质提升较快

自驾旅游爱好者对旅游的要求不再仅仅停留在游览景点上，他们更加崇尚自由和个性化，追求一种对自然的认知和接近，追求一种自娱与自得，用心灵去体会、欣赏、感悟所遇到的风景、民俗和可能遇到所发生的一切事情。我国是旅游资源大国，尤其是西南地区，地形地貌类型丰富，少数民族较为集中，雄伟秀丽的自然景观和丰富多彩的人文景观紧密结合，相得益彰。德阳市本身也是一个旅游资源非常丰富的地区，如北线的沿山旅游带，便是传统的短线自驾游热线，在灾后重建过程中，原有的避暑休闲旅游资源，被很好的加入了地震遗迹、新农村等元素，资源吸引力被进一步提升，让自驾旅游者所到之处，移步换景，美不胜收。

（三）私家车保有量增长迅速，但相应的配套设施还需进一步发展

交通工具是产生自驾游的前提条件，也是形成自驾游市场的基础要素。2011年，全国私家车保有量达7206万辆，其中四川省370余万辆，作为四川省的经济强市之一，德阳市近几年汽车增速更是惊人，据统计显示，08年汶川地震前，德阳市的私家车仅为18万余辆，至2012年，激增至26万辆，相当于平均每年增加2万余辆。根据德阳市2012年人口统计数据，全市390.5万人，照此计算，德阳市每100人拥有15辆私家车。研究显示，一个地区，当每百人中拥有私家车3辆则具备了形成自驾游旅游市场的基础条件，加之目前德阳市还有很多持有驾照但尚未购买私家车的市民，他们中间会有很大一部分会选择租赁、拼车等多种方式参与自驾旅游。但与私家车的快速增长相比，在汽车修理、汽车租赁、自驾游保险、紧急救援、加油站等基础配套和设施建设方面虽然也有了很大程度的改善，但水平还不高，尤其是在一些旅游资源丰富但经济欠发达的地区，则更为滞后，这在一定程度上为自驾爱好者的出行造成了一定的障碍。

（四）景区泊车管理相对滞后

自驾车旅游以汽车为依托。但是我国多数传统景区在规划时对停车场及其他服务设施的设计相对落后，以至于在旅游旺季时，不少地方出现严重的交通堵塞，极大的降低了自驾旅游的质量。近几年来，这一问题被越来越多的规划设计者和管理者所重视，国家旅游景区质量等级标准便明确规定了不同A级的景区应该配备的停车场等设施的规模。

（五）自驾车旅游服务有待进一步规范

由于自驾游在中国起步不久，目前国家、地方和有关行业尚未出台有关白驾车旅游的相关规范，需要政府出台相关的规定来保证自驾车旅游的安全与可持续性。

二、德阳市自驾游的市场特征分析

自驾旅游市场前景范文篇2

一、威海自驾游的出现及发展现状

（一）当前威海自驾游市场的特征

1.自驾游的消费主体大多是经济能力比较宽裕，文化素质高，追求自由化与个性化、灵活性与舒适性新模式旅游的群体。

2.自驾游的时间大部分是在节假日期间，如：正常的双休日、五一期间、国庆节、春节等黄金时期，外出旅游时间大致在1―3天。由于受到时间的限制，自驾游在整体的旅游市场中的市场占有率不是很高，但是在这种黄金假期内小规模集中的现象很明显，一定的阶段内自驾一族的市场占有率还是客观的。

3.公共假期的时间都很短，在交通条件、驾驶技术等方面还是存在着很多的制约因素，因而在旅游目的地的选择都局限在近距离的休闲度假旅游景点、风景名胜区等交通条件及其基础设施完善的地区

二、威海和平国际旅行社发展威海自驾游发展现状和存在问题

（二）威海和平国旅进军威海自驾游市场的优势

当前威海自驾游最明显的是处于自发的集散出行，这对于威海和平国旅有针对性地拓展自驾游提供了广大的空间，除此之外结合其自身的优势，在自驾游市场的开拓上有很大的潜力。

1.自驾游本身的缺陷其中最大的是需要旅游服务

旅游者在出游前都要做各种各样的准备，了解目的地的旅游信息、交通条件、酒店住宿就餐等信息需要耗费很多的时间，但是由于信息的准确难辨、不确定性与失效性没有足够的保证；在出游的过程中，购买景区门票、参观游览等都需要旅游者自己处理，旅游过程中的人身安全和驾驶安全都没有保障，旅游中缺乏安全感。除此之外，自驾旅游者大多数是以零购的方式获得旅游产品，如：景区门票、酒店住宿、就餐等享受不到优惠的价格，旅游成品相对较高，价格低廉是旅行社产品通常比旅游者单独出游价格要低，这是其市场竞争的重要

优势。

2.旅行社自身就是从事旅游行业，就有着相关服务经验，可以针对性的满足旅游者的个性化需求。旅行社运用自己对行业的旅游信息的掌控，能够为自驾旅游者提供丰富多彩的旅游线路和相关旅游信息的咨询，能够避免自驾旅游者的盲目性。自驾旅游过程中的食、住、行、游、购、愉以及旅游者的人身财产等相关权益有一定的保障，出游中的突况可以得到及时的处理。

3.自驾游的游览景区当地基础设施系统不完善，旅行社可以在这方面找到解决的途径，能够为自驾旅游者提供全方位的服务。自驾游旅游者自行出游，对酒店客房的预定、餐饮都没有正确的认识，尤其是现在景区景点的停车场都不是很完善，停车位不足，自驾游的车辆停放就是个难题。除此之外，自驾游在外面最担心的就是车辆出现问题，景区景点周围一般很少有车辆维修服务站，这对自驾旅游者来说这是很难解决的的。相反，旅行社在开展自驾游之前都会进行相关的调研，对旅游路线进行全方位的考察，是自驾旅游者在自驾游的过程中出现这些问题都能够及时的解决。

对于威海和平国际旅行社来说，在威海自驾游市场上还有很大的挖掘潜力，结合自身的相关优势，进行充分的市场调研、预测、研究，在自驾游市场上来说是机遇大于挑战，抓住机遇，趁势崛起。

三、威海和平国际旅行社组织自驾游存在的难度

（一）威海和平国际旅行社在威海的自驾游市场上品牌影响力比较弱，没有清晰完整的自驾游品牌形象对于散客成团率低，客户信不足，可利用客户信息资源缺乏。

威海进行自驾游的旅游社也不少，但都是小规模的开展。威海和平国旅也是一样的，只是把自驾游当成一个旅游产品供给市场，使那些特别喜欢自驾游的旅游者，在寻找提供自驾游服务的旅行社的时候不知道应该选择哪一家旅行社。威海和平国旅在自驾旅游者的心理没有什么印象，不能做到让自驾游旅游者想要自驾游的时候首先想到的就是威海和平国旅，让旅游者可以想到威海和平国旅的自驾游很有特色、服务周到等相关的认可。威海和平国旅自身的品牌形象没有很好的渗透在自驾游旅游者的心理。

威海自身的城市范围不大，经济发展水平在山东省内也不是名列前茅的，自驾游市场发展不完善，局域性受到很大的限制。威海自驾游起初就是在一些汽车俱乐部、车友会、家庭联合的方式兴起的，自驾游本身所含的项目内容也是单一、传统的，主要是自驾出去游览景区，参加集体活动之类的。除此之外，威海是个安逸的城市，适合中老年养生享受安稳生活的地方，当地居民的自身素质、消费观念不同，当地的自驾游观念还没有形成，致使旅行社对市场的开发存在很大的难度。威海和平国旅自身的自驾游市场范围就狭窄，客户资源不足，客户方面存在很多的问题，整体来说，做的并不是很成熟。

（二）自驾游线路设计趋近于传统风格，没有给旅游者别具风格的旅游体验，吸引力低，不能增加旅游者的关注度。

目前威海和平国旅发展的自驾游产品单一。与传统旅游产品和服务大同小异，没有什么特殊、与众不同的旅游产品和服务，大部分还是自驾的交通方式，运用常规的旅游线路，大多数还是游览景区景点，食、住、游、购、娱等方面与常规的形式是一样的。另外自驾游一般局限在周边的区域，自驾游大都是以短线为主，时间更是受到极度限制，自驾游会给旅游者感觉到时间大多数耗费在车上，会感觉外出的自驾游感觉到十分疲惫，在旅游者心里不舒服的状态下，会将怨气怪到旅行社身上，埋怨旅行社提供的服务很差，对旅行社的好感大大降低。随着时间的日久，在客户稳定的情况下，这样的短程旅游线路会让旅游者觉得没有什么吸引力，逐渐失去了兴趣。传统的一日游或者周边游，旅行社在原有的旅游线路及其旅游产品上，只是在原来的包车改成自驾的形式，自驾游提供的服务与产品没有什么特色，旅游者享受不到不一样的旅游体验。

（三）缺乏专业的自驾游导游人才

威海和平国际旅行社的导游部门相关制度比较完善，导游部门里普通导游占很大的比例，专业的自驾游导游几乎是没有，普通的导游从事自驾游，往往达不到自驾游服务的标准。导游在自驾游的过程中对自驾线路相关信息做不到熟知每个环节。然而，想要做到自驾游的专业导游，在自驾游前期的路线考擦成本很高，旅行社一般都省去了这个环节，就导致自驾游导游在带团的过程中，不能及时准确的播报道路情况，为自驾游旅游者做好安全提醒。简单来说，旅游者问导游还需要多长时间到目的地，现在路过那里，导游因为之前没有踩点，导游不知道如何回答旅游者问题，会让游客对导游的印象大打折扣，间接的也会转移到旅行社的形象上去。对于专业的自驾导游的培养，不仅需要成本，还需要专业的培训团队，更是缺乏一个专业导游人才管理体制。

（四）自驾游缺乏安全保障机制，配套基础设不完善，没有统一的行业标准和参考指标，真正的安全出游标准达不到。

旅行社经验的旅游业务广泛，就现在而言在自驾游业务上的资源配置受到限制。在自驾游的过程中需要多方面后台的支持，交通运输工具、通讯设备、汽车维修设备等相关硬件设施的配备都存在着很多的不足之处。简单举例来说，在自驾游的过程中，自驾游车队很多，导游在车与车之间的沟通联系上很不方便，倘若有其中的几辆车出现了意外状况，通讯设备不足、沟通不及时，不能够及时的处理突发状况，在最短时间内解决问题，将事故伤害降低到最低。总而言之，自驾游在进行的过程中，存在着很多不安全因素，都是旅行社需要充分考虑到的。

（五）旅游者的数量和质量限制了市场的发展，自驾游旅游者自身个性的缺陷，是旅行社组织过程中难度很大，组织自驾游的协调性较差。

在威海和平国旅发展自驾游市场的经验来看，自驾游的旅游者大多数很少接触到自驾游，更有甚者是新手上路，追求的是新鲜刺激的体验。这些旅游者大多数不能把自驾游与常规的旅游区分开，对旅行社存在着很大的依赖性，觉得什么问题都是要找旅行社解决的，自驾车出现了状况，不考虑自身的原因就埋怨是旅行社的服务不好。在自驾的过程中，由于是各自驾车，大多数是属于个体行动的，再加上通讯设备不完善，旅行社在自驾的过程中，与自驾游者的沟通、组织、协调上有很大的难度，自驾游旅游者的随意性、自我优异性、自私性都表现出来，会让旅行社的管理上有很大的难度。相反，旅行社的管理协调还会让他们觉得厌烦，感觉自驾游享受不了自由，他们的最理想状态达不到，满意度降低，就很可能放弃跟威海和平国旅的下一次合作，这样顾客的反馈差、回头率低，很难稳住自驾游市场占有率。

另一方面。旅游客户群体大多集中在中低层客户。然而，中低层的客户却想拥有高标准的旅游服务，但是又想在价格上享受着低廉。这个问题不仅涉及到自驾游的服务质量，还包括自驾游的价格上，这样导致旅行社在自驾游的旅游产品和服务的设计上有很多限制和束缚，在自驾游价格上很难制定相关价格策略，自驾游市场发展不成熟，旅行社没有参考的依据，进而让旅行社进退两难，难以拓展自驾游市场。

四、威海和平国际旅行社自驾游发展对策

（一）强化品牌意识，拓宽自驾游销售渠道，进行全方位的宣传与推广，旅行社进行全方位的深入分析，根据市场需求提供人性化、多元化服务，满足人们的多种相关需求。

威海和平国旅首先要做到的就是品牌定位，加深顾客对其自驾游的认知度，在威海的自驾游市场中能够得到认可，在威海的旅游者心理树立良好的形象，能够让威海人一自驾游首先想到的就是威海和平国旅，让旅游者说出威海和平国旅在自驾游方面的多方好处。

在宣传上，可以充分的与媒体合同。电视广告、新闻广告、广播电台、公交车电视广告、户外平面广告灯等。品网站构架更健全，可以放图文并茂的信息，可以发帖，完善自驾信息，有一个自驾游成长历程轨迹每个月先出计划，部门销售与门市销售相结合增加销售量。大范围的扩大在威海的影响力度，能够在威海自驾游中脱颖而出。

随着网络的不断发展，充分利用电子商务平台。首先是威海和平国旅的网站，开辟出一个版块突出宣传自驾游，放上新颖的图片、视频等，增加视觉刺激。一方面，是相关的旅游网站，比如欣旅网、携程网、艺龙网、去哪儿网等，与他们的合作。另一方面，在微信、微博、QQ等进行微营销，一些相关的旅游信息，增加关注度，吸引人气、增加浏览量、点击量，更广泛的进行宣传。

（二）寻求合作，作取长补短，多方联手自驾游，开发自驾游市场的一个有利途径即旅行社业内联合，在这个市场上更加专业化，完善后台基础设施，提供全方位服务。旅行社之间充分发挥各自的优势，尤其是在旅游线路设计上的强强联合，根据旅游者的个性需求精心组织自驾路线。

旅行社相互合作进行开发的旅游产品具有不同的属地，分布在不同的城市的景区景点，合作开发在客源的扩张、区域合作商都有着很强的优势。在自驾旅游产品的营销上，通过彼此的沟通较为容易扩大新产品的知名度，促使形成较大的自驾游品牌。

五、结论

本文通过对威海的自驾游的简单介绍以及对威海和平国际旅行社发展自驾游的现状分析发现了威海和平国旅存在的问题，并针对出现的问题，提出了一些解决方案，并肯定自驾游未来发展方向，及市场前景。希望本文提到的意见和建议能给威海和平国旅的自驾游市场的开拓，服务的提升，未来发展，提供一定的帮助。

参考文献

[1]中国旅游网、自驾游的定义的阐述.

[2]杨佩群.旅行社开发自驾车旅游问题探析[J].专题

探讨.

自驾旅游市场前景范文篇3

云南及其周边省区自驾游推动无障碍旅游区域合作建设

支持云南省旅发委贵州省旅游局广西壮族自治区旅游局四川省旅游局重庆市旅游局自治区旅游局云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会

无障碍旅游是指在一定的区域内，围绕共建旅游目的地的目标，各地本着公平、开放的原则，打破地域界限、行业壁垒，通过区域旅游紧密合作共同推出旅游业便利化措施，为区域内其他城市的旅游企业和游客提供方便，在区域内实现旅游交通无障碍、旅游服务无障碍、旅游投诉无障碍，进而实现资源共享、市场共享、基础设施共享、信息共享和品牌共享等。

自助、自驾、自由行的发展壮大，是旅游业成熟的标志，这部分旅游者数量的日益上升，对邻近省区无障碍旅游的要求日益迫切。实行信息互通后，各地旅游资源共享，取消了原来的政策，自驾车旅游在获得了目的地的信息后，可以做好旅游线路、预定酒店等各种前期准备，放心前往，使自驾车旅游变得安全舒适。在由福建、广东、广西、贵州、海南、湖南、江西、四川、云南、香港和澳门特别行政区组成的“泛珠三角”区域旅游合作协议中明确提出了在创建无障碍旅游区方面，将以推动相邻省区无障碍旅游为突破口，逐步实现“泛珠三角”区域无障碍旅游区的目标，消除妨碍交通互通的各项障碍，力争为相互的旅游车辆进入城市、景区给予方便，大力为自驾车旅游创造条件，来推动“无障碍旅游”。在本次国内旅交会上，《云南画报》分别采访了云南及周边省区的……我们将以自驾游为切入点特别推出“心致远路无限”专题，概说云南及周边省区的…

2013年中国国内旅交会云南主推自驾游2

2013年4月21日，由国家旅游局、贵州省人民政府共同主办的2013中国国内旅游交易会（以下简称“交易会”）圆满闭幕。云南代表团在为期3天的交易会中，发放旅游宣传品43.5万册（份），接待参观咨询者近7万人次。云南省各参会旅游企业与各兄弟省份签订旅游合同48份，合同金额311.5万元；签订意向性协议214份，意向组团人数1.78万人。展区内设置的云南旅游云南展团共获组委会颁发的最佳组织奖、最佳展台奖、销售创新奖等三项大奖，成为本届旅交会获奖最多的省份之一。特色商品展在2天的公众开放日中，现金交易额为31.6万元，订单金额87.3万元。

（图说）“云南是一个旅游资源禀赋的内陆省份，更是一个多元文化和谐共荣的乐土。”云南省旅游发展委员会主任段跃庆表示，目前，云南省旅游业在省委、省政府的正确领导和国家旅游局的大力支持下，紧紧围绕旅游“二次创业”发展的总体目标，通过实施一系列积极有效的措施，云南旅游产业的发展在不断刷新着可喜的成绩。

（图说）云南省政府资政刘平视察云南展馆，并给以好评。云南展区共720平米，除全省16州市展示各地旅游形象、旅游新线路、新产品外，还特设了云南旅游商品售卖区、云南自驾车精品线路推介等。

随着自驾游成为当下越来越多人选择的旅游方式，这次旅交会在贵阳举办，西南及“泛珠三角”的云南、贵州、四川、广西、等省都重点推出了自驾车旅游线路，共同打造以自驾游为先导的无障碍旅游区域合作成为趋势。云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会在现场设置了展台，向参会的嘉宾和参观者现场推介了40余条自驾旅游路线。云南的民族风土人情旅游和正在兴起的养生休闲旅游，吸引了众多嘉宾和游客的目光。四川省以“四川好玩—乐游四川”为主题，突出四川元素，突出自驾主题。据介绍，四川有80%的游客采取自驾游的方式，为了更好地给自主出行的游客提供旅游服务，四川省旅游局今年对全年的旅游营销工作做了比较大的调整，国内主要针对自驾游市场，加强网络宣传和营销。

七彩云南自驾乐园4

游客喜爱的云南自驾旅游线路

云南，拥有美丽神奇的自然风光、绚丽多姿的民族风情、源远流长的历史和多元包容的宗教文化，被誉为“七彩云南”。在此基础上，云南省开辟了一批云南自驾车旅游精品线路和数条连接东南亚的国际精品自驾旅游线路，在第一届、第二届中国国际自驾游交易博览会上先后被国内外自驾游爱好者评出13条最受喜爱的精品自驾游线路。

1、昆明出发红河州自驾线路

昆明—建水—元阳—屏边—河口—蒙自—开远—弥勒—泸西—昆明

主要景点：建水历史文化名城、燕子洞自驾营地、元阳哈尼梯田、屏边大围山、河口边境口岸、蒙自滇越铁路车站、弥勒湖泉生态园、泸西阿庐古洞、石林等。

2、楚雄彝州风情环线自驾线路

昆明—禄丰—楚雄—南华—姚安—大姚—永仁—元谋—武定—昆明

主要景点：禄丰恐龙谷、楚雄彝人古镇、十月太阳历公园、南华咪依鲁风情谷、姚安光禄古镇、大姚石羊古镇、三潭瀑布、永仁方山、元谋土林、元谋人遗址、武定狮子山等。

3、保山滇西抗战文化自驾线路

昆明—大理—隆阳—施甸—龙陵—腾冲—缅甸密支那

主要景点：隆阳板桥古镇、远征军司令部（光尊寺）、施甸江防遗址、惠通桥、龙陵松山大战遗址、腾冲国殇墓园、史迪威公路等。

4、巍山南诏历史文化自驾线路

昆明—大理—巍山

主要景点：巍山古城、魏宝山、红河源、鸟道雄关、东莲花村等。

5、浪漫滇池品质春城风情自驾线路

云南民族村—滇池索道—西山索道—西山森林公园

主要景点：云南民族村、海埂公园、西山龙门等。

6、会泽古滇历史文化自驾线路

昆明—会泽

主要景点：会泽古城、大海草山、水城梨园、雨碌大地缝、娜姑白雾村、大桥黑颈鹤保护区等。

7、德宏边境环线自驾线路

昆明—大理—隆阳—腾冲—梁河—盈江—陇川—瑞丽—芒市—昆明

主要景点：隆阳潞江坝、腾冲火山热海、和顺古镇、梁河土司衙署、盈江大盈江、陇川自驾营地、瑞丽莫里热带雨林、一村两国、珠宝街等。

8、穿越怒江大峡谷自驾线路

昆明—大理—六库—福贡—贡山—丙中洛

主要景点：百花岭四声部合唱、知子罗记忆之城、石月亮、怒江第一湾、重丁教堂、石门关、雾里村等。

9、师宗自驾线路

昆明—石林—陆良—师宗—五龙

主要景点：石林、陆良彩色沙林、师宗英武山、凤凰谷、五龙旅游小镇等。

10、西双版纳民族风情自驾线路

昆明—玉溪—普洱—景洪—勐腊—磨憨

主要景点：野象谷、傣族园、热带植物园、易武古镇、望天树热带雨林、勐远仙境等。

11、玉溪哀牢山-红河谷多彩风情自驾线路

昆明—玉溪—新平—嘎洒—漠沙—元江—峨山—昆明

主要景点：新平磨盘山、哀牢山景区、大槟榔园、大沐浴村、元江芒果园、峨山竹海、高香茶园等。

12、滇东南昆明、红河、文山、曲靖喀斯特风光自驾线路

昆明—石林—弥勒—砚山—丘北—罗平—师宗—泸西—昆明

主要景点：石林、弥勒湖泉生态园、砚山浴仙湖、丘北普者黑、罗平九龙瀑布、万亩菜花、师宗凤凰谷、五龙旅游小镇、英武山、泸西阿庐古洞等。

13、东南亚老挝柬埔寨泰国缅甸异域自驾游线路

A、昆明—景洪—磨憨—老挝琅勃拉邦—万荣—万象—丰沙湾—巴色—柬埔寨暹粒—金边—越南胡志明市—芽庄—惠安—顺化—河内—中国河口—昆明

B、昆明—景洪—磨憨—老挝会晒—泰国清莱—清迈—曼谷等地

云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会

电话：0871-63315789网址：http：//

各地自驾旅游工作站

地点联系人联系方式

昆明市刘飒138887330750871-68886081

西双版纳州付明荣138879324840691-2203827

玉溪市邹桂鹏139877380180877-2017068

迪庆州马志明139887871170887-8289477

丽江市何跃林139888256680888-3109560

大理州赵苍梅139872909580872-2686382

昭通市肖卫139871555450870-2853588

怒江州茶贡涛137084868220886-8881988

普洱市马俊133087967660879-2308699

文山州龙向东138876802470876-4125766

红河州付田汉139880619000873-3692516

楚雄州唐红梅135087864220878-3134956

保山市吴云清138878325000875-2228955

石林县王永平137084544560871-63955288

贵州省旅游局推荐线路6

国家公园省多彩贵州风

在贵州，既有自然保护区之原始风貌，又有各具特色的田园风光；既有气势磅礴的天下奇观，更有极具魅力的民族文化。大大小小的公园星罗棋布在17万平方公里的各个角落，再加上多姿多彩的民族文化特色，就构建了以独特自然与人文生态为特征的公园省支撑体系。在青岩古镇、西江千户苗寨和镇远古城，文物古建保护与旅游创意开发并重，古朴浓郁的民族风情，悠远凝重的历史文化，深深吸引着众多游客。

区域联合特色互补合力打造“泛珠三角”旅游精品

贵州省旅游局局长傅迎春

旅游业是建设“美丽中国”、分享“美丽中国”的美好事业。贵州具有丰富的资源，良好的生态，神奇的自然风光，浓郁的民族风情，厚重的历史文化，宜人的气候条件，经过长期努力，多彩贵州在海内外的影响力日益提高，贵州旅游业发展开始进入黄金时期。

为贯彻中央提出的关于“形成东、中、西”“泛珠三角”经济互联互动，优势互补，协调发展的新格局”战略方针，贵州省旅游局认真按照“规划先行、突出重点、争取支持、积极宣传、打破封闭、紧密合作、及时开发”的原则，树立大区域、大旅游、大市场的整体观念，联合打造“泛珠三角”旅游精品，建立旅游经济决策协调机制，争取国家投入，加强旅游规划合作和旅游基础设施建设，加强旅游信息化建设，加大旅游宣传促销力度，推进旅游人才合作与培训，加大旅游商品开发，共创“泛珠三角”区域特色旅游精品等方面作了大量的工作，已取得了实质性的进展，先后与四川、广西、广东、香港、云南等省（区）就共同发展旅游业签订了合作协议，对推动贵州旅游业的发展起到积极的促进作用。

今后五年，贵州将推动以下工作：第一、形成区域旅游发展的协调协商机制。第二、构建特色互补、协调发展的“泛珠三角”旅游大格局。精心筛选、确定一批旅游景点和线路，尽快构建若干富有“泛珠三角”特色、文化内涵的无障碍旅游区。第三、提高“泛珠三角”旅游整体实力和竞争力。第四、营造”泛珠三角”旅游开放有序、健康发展的良好环境。第五、共同制定市场开发总体方案，联合进行宣传促销。第六、集合各方旅游资源和共同市场，积极争取国家在政策、项目和资金上的支持，抢抓交通格局大调整的契机，针对国内和国际市场的不同需求，共同打造旅游精品线路。

杭瑞高速公路建成后，从贵阳到昆明减少为五个小时左右的车程，这对于自驾游来说，旅游的兴趣度将有明显的提高。同时广州至贵阳高速公路与昆曼国际高速公路相连接，将形成广州—桂林—贵阳—昆明—曼谷这样一条国际性的自驾旅游线路。将加快实现游客与旅游目的地之间的互动，形成两省区域合作的新模式，建立真正的无障碍区域旅游区，把两地的自驾车旅游合作进一步向纵深推进，并构建起双方合作，共推自驾车旅游发展的新格局。

贵州自驾游经典线路

苗乡侗寨之旅：昆明—贵阳—从江（岜沙苗寨、小黄侗寨、高增侗寨）—黎平（肇兴侗寨、堂安侗寨）—贵阳—昆明

这是贵州民族风情自驾游最为经典的线路。一路上可以欣赏到由绚丽多姿的民族文化，各具特色的风土人情及美不胜收的民族民间工艺和民居建筑，编织而成的一幅幅色彩斑斓的苗岭高原风情画。品尝到特别的民族美食，游览有榕江侗家鼓楼，观中国最后一个部落—丛江岜沙苗寨，保存完好的民风民俗令人叹为观止。黎平会址、肇兴古镇是中国最美的乡村古镇，鼓楼花桥戏台和侗族大歌让它闻名于世。

贵州自驾游主要线路

花海洞天之旅：贵阳—织金（织金洞）—大方（宣慰府、奢香博物馆）—百里杜鹃（大方、黔西交界处）—贵阳

喀斯特神奇之旅：贵阳—荔波（小七孔、大七孔）—三都（板庙水寨）—都匀（文峰园、石板街）—贵阳

黔东北自驾游线路：贵阳—龙里—贵定—凯里—黄平—施秉—镇远—石阡—江口（梵净山）—铜仁—九龙洞—湖南凤凰

黔东南自驾游线路：贵阳—雷山（西江千户苗寨、郎德上寨、雷公山）—榕江—黎平（肇兴侗族鼓楼群、堂安生态博物馆）—从江—广西三江

黔南自驾游线路：贵阳—丹寨—三都（中国唯一的水族自治县）—荔波（中国南方喀斯特世界自然遗产地）—广西南丹、河池

黔西南自驾游线路：贵阳—天龙屯堡古镇—云峰八寨（屯堡文化区）—安顺—贞丰—兴义—云南（罗平）

黔西自驾游线路：贵阳—安顺（黄果树）—关岭—晴隆（二十四道拐）—盘县—云南（石林）或安顺（黄果树）—六盘水—威宁（草海）—云南（昭通）

黔北自驾游线路：贵阳—息烽—遵义—仁怀（茅台）—习水（土城）—赤水（丙安、元厚）—四川泸州

黔西南布依族苗族自治州

黔西南州旅游资源丰富、独特。有马岭河峡谷、万峰林、万峰湖、双乳峰、云湖山、泥凼石林、间歇泉等，这是喀斯特地貌造就的地质奇观。这里是全国布依族的聚居地，是目前保存农耕文明特征最全面、最完整、最本质的民族。古人类文明、万屯、交乐汉墓、铜鼓山、古夜郎国遗址、驿道、清道光试院、民国风云人物故里、何应钦故居、徐霞客游行线路、南明皇宫、安龙十里荷塘、兴义笔山书院、贞丰老城街、二十四道拐等景区景点形成了跨时空的“历史长廊”。

Tips：

兴义漂流三日游：昆明—安龙招堤—贞丰双乳峰—马岭河峡谷—万峰林—万峰湖—昆明；

兴义休闲度假四日游：昆明—马岭河峡谷—万峰林—万峰湖—安龙招堤—贞丰双乳峰—昆明。

毕节市

毕节独特的喀斯特地貌、清凉宜人的气候条件、多姿多彩的民族风情、深远厚重的历史文化，融自然风光、人文景观、民俗风情和气候资源交相辉映的旅游产品为一体，尤以“洞天湖地、花海鹤乡、避暑天堂”旅游品牌享誉中外。中国最美旅游洞穴织金洞，气势恢宏，景色神秘；地球彩带、世界花园百里杜鹃，飘芳竞艳，灿若织锦；贵州旅游皇冠上的蓝宝石、高原明珠—草海，碧波荡漾，珍禽云集；中国岩溶百科全书九洞天，洞中有洞，天外有天；中国最美喀斯特湖泊乌江源三大连湖东风湖、索风湖、支嘎阿鲁湖，秀胜漓江，雄冠三峡；中国十大避暑名山贵州屋脊韭菜坪，云雾袅绕，神秘清凉……

Tips：

东线：探源神秘乌江—观赏百里画廊—畅游天下名洞—体验民族风情

中线：领悟百里花海—畅游索玛草原—探寻古彝文化—饱览岩溶奇观

西线：登顶贵州屋脊—畅游万亩草场—泛舟高原湿地—享受清凉世界

畅游天下名洞—领略百里花海—登顶贵州屋脊—泛舟高原湿地游

六盘水市

六盘水市，被誉为“中国凉都”美丽的地方，境内气候舒适宜人，春秋相连，盛夏如春。这里千峰竞秀，万壑争流，田园秀美，村落旖旎，民风浓郁，文化灿烂。有亚洲第一座人类生态博物馆，有夜郎古国的众多遗迹，有30万年以上的古人类生活遗址，有出土迄今2.4亿年前的鱼龙化石，有乌蒙山脉主峰贵州最高峰，有世界最高的通公路的岩溶天生桥，有世界最深的岩溶竖井，有多彩民族风情，可谓“村村皆画本，处处有诗才”。六盘水民风淳朴，民族文化丰富多彩，南、北盘江流域两岸、八担山片区孕育着苗、彝、布依等少数民族丰富多彩的民族风情和民间文化。

Tips：

昆明—红果—格所河峡谷景区—盘县古城—火铺杜鹃景区—滇黔胜境关—返昆明

昆明—红果?—妥乐古银杏景区—丹霞山—六盘水市区—野玉海国际旅游度假区—返昆明或去贵阳

昆明—六盘水市区—玉舍国家森林公园、明湖湿地公园、西嘎水域旅游、梭戛生态博物馆等

昆明—六盘水市区—野玉海国际山地度假区—昆明

广西壮族自治区旅游局推荐线路4

车行山水间，人在画里游

可以毫不夸张地说，广西是天下最美的地方。

地理名著《徐霞客游记》将三分之一的篇幅记录了广西的山水。是什么让这位中国明代大地理学家将毕生所见所感的三分之一放在了广西？亲身到过广西的人都会得到这个问题的准确答案：天下风景，美在广西！

广西的美是无限的。有以桂林山水为代表的自然风光之美；有以北海银滩为代表的滨海风韵之美；有以德天跨国大瀑布为代表的边关风貌之美；有以壮瑶苗侗为代表的民族风情之美……风光，风韵，风貌，风情，注定了广西是一片景之所至、情之所至的土地，是一个让人人都想去的诗境家园。

驾车穿行在广西的山水间，不但能领略如画的风光、淳厚的风情，还能让人长久以来内心的困惑顿时释然：其实，我们想要的不过是摆脱现实生活太久的压抑，疗救心中一直不敢碰触的伤口，找一个可供疲惫身心停靠的港湾，或者是大喜大悲后的安宁和平静。

广西正是这样的地方，是自驾游的天堂。

推进区域旅游发展，构建区域旅游合作发展机制

随着中国—东盟自由贸易区的建成、北部湾经济区开放开发以及泛珠区域旅游合作的全面开展，广西将进一步强化3个区域旅游合作内容，提高国家以及自治区对3个旅游合作区发展建设的支持和管理力度。一是加大国家在政策与经费投入方面对3个旅游合作区的倾斜，保证政府间双边和多边旅游合作项目的执行。二是国家与广西政府在3个旅游合作区的建设中应充分发挥组织和协调作用。巩固和深化泛珠旅游合作成果。三是加强对3个旅游合作区建设的监督管理，提高合作效率。在3个旅游合作区建设中，应制定互免签证、互通车辆、自由换汇、安全警报、旅游信息交流等具体实施办法，清理旅游业的标准，提出在设施共建方面的具体措施，并建立应急机制。四是在中国—东盟自由贸易区的框架下，按照《北部湾旅游发展规划》，打造广西与东盟的跨国旅游目的地。五是根据3个旅游合作区国家和省市的不同特点以及相关旅游展会，开展针对性系列旅游宣传促销活动。六是在互惠互利、平等友好的前提下，与3个旅游合作区国家和省市开展互送客源活动。

云南与广西就做大旅游产业蛋糕，在桂林签署《关于深化滇桂旅游合作的协议》。滇桂双方承诺，共同实地考察、组合包装、宣传推广并组织双方旅行社销售精品旅游线路；推动建立滇桂无障碍旅游区，允许双方旅行社在区域内不需经地接社和配备地陪，对旅游团队操作实行组团、接待一条龙服务；区域内互相开放旅游市场，支持旅行社通过参股、并购直接设立品牌输出等形式跨省（区）设立法人资格分支机构；力争为双方旅游车辆入域、入景区相互给予方便；推动两省（区）旅游企业组成旅游联盟，发挥联合作用，促进双方旅游发展，加强旅游信息化合作等。

广西自驾游经典线路

中越边关探秘游：昆明—百色—崇左—宁明—凭祥—龙州—大新—靖西—南宁/百色

自昆明出发进入广西，踏足崇左和百色两市，中国南疆这一片神秘的钟灵毓秀之地，有着无数的奇景妙地在等待探寻：鬼斧神工的崇左石景林，古老神秘的左江崖壁画，雄伟险峻的凭祥友谊关，横跨国界的德天大瀑布，通天彻地的通灵大峡谷……沿边公路把边境一带的景区景点串成了一条迷人的风景线，让游人尽情领略边关之旅的神秘鲜奇，最大限度体验边关自驾之乐趣。

广西自驾游主要线路

桂林山水文化体验游自驾线路：桂林—兴安—阳朔—荔浦—昭平—钟山—贺州—梧州—广州

广西民族风情精华游自驾线路：桂林—龙胜—三江—融水—罗城—宜州—柳州—金秀—桂林/南宁

北部湾滨海休闲度假游自驾线路：广东湛江—北海—钦州—防城港—南宁

世界长寿之乡休闲养生游自驾线路：南宁—巴马—凤山—巴马—南宁

桂东祈福感恩生态游自驾线路：梧州—滕县—容县—玉林—桂平—贵港—南宁

广西百色红色之旅自驾游线路：南宁—龙州—大新—田东—百色—云南

百色市

这里山川秀丽，物产丰富，少数民族风情十分浓郁，是红色旅游重地，名茶之乡，享有“山上水乡、古府凌云、宜居天堂”的美誉。这里山青、水秀、洞幽，自然风光神奇无比，有世界第一的乐业大石围地下天坑溶洞群，有83万年前的百色盆地古人类遗址，有水天相映的澄碧湖风光，还有亚热带植物王国靖西通灵大峡谷……民族风情绚丽多姿，有壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬、回等7个民族，民族节庆有壮族三月三山歌节、瑶族盘王节、苗族跳坡节、仫佬族种树节等20多个传统节日。在百色，您将体验到不一样的大自然，感受到不一样的文化，品尝到不一样的茶饭，带回去不一样的感受。

Tips：

世界级养生旅游线路：

澄碧湖风景区——乐业天坑群——长寿之乡巴马、凤山——田阳敢壮山——边城德保——靖西峡谷

四川省旅游局推荐线路6

集美景之无数越四季之神奇

天府之国，人杰地灵，或许，这就是四川给人的最初映象。

在这片神奇的大地上，孕育了蜀山之王贡嘎山以及麾下数十座海拔5000米以上的群峰；有东方阿尔卑斯之称的四姑娘山；还有红叶如画，让人如痴如醉的光雾山、诺水河；闻名遐迩的九寨沟、黄龙；以及哪些可能你并不熟悉，但却是无数旅行人向往的蜀南竹海、花湖、泸沽湖等众多美景。四川，除了没有浩瀚的大海，有着其余一切形式的旅游景观。在这里，或许你已经说不上那里才是最美的地方，只能喃喃自语到，天下风景，美哉四川！

强强合作共建旅游环线

山水相连，语言相通，习俗相近，同为西部旅游大省，旅游发展的互补性与互动性很强，要形成紧密联盟，加强旅游信息的共享互通，加强旅游线路互延互链，携手加快两省旅游发展。川滇将整合区域旅游资源，联合打造“中国香格里拉生态旅游区”品牌，积极推动构建“中国-东盟无国界旅游圈”，加快形成共同开辟客源市场、共建旅游环线等合作机制。鼓励和引导两省旅游企业建立业务合作关系，共同开发和推介跨省区的旅游线路。

四川省泸州市、宜宾市、乐山市、攀枝花市、凉山彝族自治州，云南省昆明市、昭通市、曲靖市、楚雄彝族自治州，贵州省贵阳市、毕节市、六盘水市、遵义市、安顺市、黔西南布依族苗族自治州，重庆市渝中区等乌蒙片区为主体的16个市（州、区）通过了《乌蒙片区旅游联盟毕节宣言》，并签署了《乌蒙片区旅游联盟合作框架协议》。宣言和协议立足于“资源参与、政府主导、公平开放、优势互补、互利共赢”的原则，打破行政界限，构建“无障碍旅游圈”，在区域旅游品牌共建、区域旅游资源共享、区域旅游客源互送、区域旅游宣传互动、区域旅游市场共管、区域联盟机制健全等方面进行了详细约定。

四川自驾游经典线路

川南，越南越美丽：昆明—昭通—宜宾—泸州—古蔺—毕节—宣威—昆明

川南，四川的南部，紧邻云南和贵州两省，其旅游资源及其丰富，人文历史遗迹更是浩若烟海。让我们用走马观花的方式，对川南来一次急速扫描吧。这一线的风景，把四川美酒中的六朵金花囊括了一半有余。这一程的景致，温润如碧玉，沿着长江，从蜀南竹海缓缓流淌，蔓延过南溪，经过泸州，直至黄荆老林……在川南，你看到的是风景，感受到的是文化的浸润。好吃、好喝、好玩，六个字，是对川南最好的诠释。

从远古走向现代：昆明—攀枝花—西昌—汉源—荥经—雅安—成都

从昆明到四川，目前有G5京昆高速和G85渝昆高速，G5京昆高速从北京到昆明的西攀高速和雅西段高速公路，这一线的风景，从远古的彝族文化，到现代化的卫星发射基地；从金沙江畔崛起的“钢城”到翻越天堑的茶马古道……串起了一条人文+自然风景+科技建筑构成多元素的景观大道。

四川自驾游主要线路

九寨沟环线自驾线路：成都—绵阳—北川—江油—黄龙—川主寺—九寨沟—松藩—茂县—汶川—都江堰—成都（东线进西线出）

虎牙户外天堂自驾线路：成都—绵阳—平武—虎牙—黄龙

若尔盖草原观花自驾线路：成都—红原—唐克九曲黄河—花湖—若尔盖—神仙池—九寨沟—平武—绵阳—成都

大香格里拉腹地自驾线路：昆明—香格里拉—乡城—稻城

川藏北线自驾线路：成都—汶川—马尔康—炉霍—德格—江达—昌都

川藏南线自驾线路：成都—雅安—康定—理塘—巴塘?—芒康（与滇藏路汇合）

宜宾

一座孕育了2190多年悠久文明的国家历史文化名城；一座有着四千五百年酿酒史、六百年老窖史的五粮液故乡——中国酒都；一座山清水秀、物华天宝的中国优秀旅游城市——全国最大的原始绿竹公园蜀南竹海。全国乃至世界上最大的漏斗兴文石海，全国最大最美的五粮液酒海，全国最大规模、最为神秘的僰人悬棺，荟萃于此，空灵绽放；这是一座万古奔腾不息的万里长江第一城——岷江、金沙江、长江源远流长传承古今，后浪推前浪。

Tips：

竹海生态养生游：市区—真武山—蜀南竹海—温泉（观斗山、筠连天河温泉）

白酒文化圣地游：市区—五粮液酒城—地标广场—五粮液明代老窖池酒文化特色街区—流杯池酒文化主题公园—向家坝高峡平湖库区

古韵民俗文化游：市区—李庄古镇—夕佳山民居—江安国立剧专—南溪古镇—翠屏山（哪吒祖庙）

寻幽健身风情游：市区—兴文石海—僰王山—僰人悬棺

川南红色主题游：市区—赵一曼纪念馆—李硕勋纪念馆—故居

缺攀枝花、凉山州、甘孜州

自治区旅游局推荐线路4

！我来了！

魂牵梦萦的！曾经遥不可及的梦想！最接近天堂的地方！神游过无数次的阳光、蓝天、雪山、经幡、玛尼堆……终于那么真实地出现在我的视线中了，难以描述的兴奋与激动。是中国自驾游的圣地，滇藏、川藏、青藏、新藏、中尼……每一条线路都被人们苦苦追求。只能这样说：藏地至美，天路至高，景色至绝，震撼心魄。

四省区联动共同打造大香格里拉

早在2004年川滇藏三省区就共同确定了“中国香格里拉生态旅游区”发展目标，发表了《旅游合作宣言》。川滇藏三省区共同进行“中国香格里拉生态旅游区”的开发、投资与建设，因此，必须建立有利于进一步开放的更加完善的政策和制度环境，广泛吸引投资，加快“中国香格里拉生态旅游区”建设步伐。全面开放旅游市场，允许三省区旅行社异地设立分支机构，允许旅游团队和旅游车辆，无障碍进入对方地界和旅游景区（点），三省区之间相互为对方旅行社组织的旅游团队提供方便和同等优惠政策，建立旅游投诉联动机制，构建川滇藏中国香格里拉无障碍旅游区，共同创造开放、有序、安全、文明的旅游发展环境。

2010年，中央第五次工作座谈会提出要将打造成“重要的世界旅游目的地”。中国旅游业“十二五”发展规划纲要指出的将大力打造的大香格里拉旅游区，包括云南迪庆、昌都、四川甘孜和青海玉树。除了共建香格里拉无障碍旅游区之外，各周边省区还将共同打造“茶马古道”、“中国景观大道”、“三江并流”、“康巴文化”等旅游品牌和形象。目前，由茶马古道连接起来的四川巴塘、云南德钦和芒康三县，同处康巴文化核心区域，根据三方已达成的协议，今后三县将相互协调所在地区的开发、投资与建设事宜。同时，全面开放各自的旅游市场，允许三县的旅游团队和旅游车辆无障碍地进入三县所有旅游景区（点），并相互为对方旅行社组织的旅游团队提供方便和同等优惠政策，并建立旅游投诉联动机制。

自驾游经典线路

滇藏公路自驾游：昆明—香格里拉—德钦—芒康—八宿—波密—林芝—拉萨

作为世界级的热门自驾线路之一，无数有车一族心目中的终极自驾追求。跨越金沙江、澜沧江、怒江和雅鲁藏布江4条顶尖大河，整个行程在世界自然遗产“三江并流”的雪山峡谷间起伏，在人间仙境“香格里拉”的怀抱中行走，富有挑战性的驾驶和窗外至美的风景，使这条线路永远充满了魅力。对云南游客来说，一般与川藏公路形成环线，一出一进，终生无憾！

怒江大峡谷—察隅新滇藏线神界之旅：昆明—六库—丙中洛—察瓦龙—察隅?—林芝

这是一条新开辟的进藏公路，路况极差，需要越野车，再加点运气才能走通。本条线路涵盖了怒江大峡谷腹地，翻越4000米山峰和垭口10个以上，溪流和瀑布，草原和江河，还有藏南的原始森林，综合了川藏、滇藏、三江并流怒江大峡谷的优点，实为中国自驾车及摄影探险最酷之地。是原始、生态、远古、幽静、刺激、冒险的乐园。

自驾游主要线路

神山圣湖之旅：拉萨—日喀则—仲巴—普兰（冈仁波齐）—扎达（古格遗址）—狮泉河?—新疆

珠峰探秘之旅：拉萨—日喀则—定日—绒布寺（珠峰大本营）?—樟木—尼泊尔

可可西里生态之旅：拉萨—纳木错—那曲—唐古拉山口—可可西里自然保护区—西宁

缺昌都

重庆市旅游局推荐线路2p

重庆，简称巴和渝，别称山城、雾都，国家直辖市，国家中心城市，西部第一大城市，长江上游地区经济中心和金融中心，及航运、政治、文化、教育、科技中心，国家历史文化名城。曾为战时首都，远东反法西斯指挥中心。具有三千年悠久历史的重庆旅游资源丰富，既拥有集山、水、林、泉、瀑、峡、洞等为一体的壮丽自然景色，又拥有熔巴渝文化、民族文化、移民文化、三峡文化、陪都文化、都市文化于一炉的浓郁文化景观。

重庆自驾游主要线路

陪都文化一日游：市区—人民大礼堂、人民广场、三峡博物馆—大韩民国临时政府旧址陈列馆—周公馆、中国派历史陈列馆—宋庆龄旧居陈列馆—鹅岭公园—红岩革命纪念馆—市区

印象老重庆一日游：市区—李子坝抗战遗址公园—规划展览馆—湖广会馆—洪崖洞民俗风貌区—解放碑中心购物广场—市区

现代都市一日游：市区—江北步行街—科技馆—湖广会馆—洪崖洞—解放碑步行街（观夜景）

云忠奉“库区三国游”：主城—忠县—国家AAAA级景区石宝寨—国家AAAA级景区张飞庙—三峡梯城—第二天，国家AAAA级景区白帝城—主城

金佛山、仙女山三日游：主城—东胜收费站—三泉镇—金佛山北大门—武隆互通口下道—仙女山镇—第二天，仙女山、天生三桥、龙水峡地缝—第三天，返主城