快递员总结(6篇)

快递员总结篇1

[关键词]中小快递公司发展现状问题解决措施

快递是邮政业的核心业务之一,快递的持续较快发展,对国民经济的积极促进作用也逐渐显现,并且带动就业作用越加明显。尤其是很多中小快递公司,对于区域经济的发展更是起到重要的作用。

一、我国快递行业的发展现状

随着我国经济的迅猛发展,市场竞争的逐步增强,起着商品运输、送达买卖双方功能的快递公司也随着蓬勃发展起来,并且以较快的速度持续增长。根据国家统计公报2001年7月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成728.4亿元,同比增长19%;业务总量累计完成1089.4亿元,同比增长19.9%。7月份当月,全行业业务收入完成95.8亿元,同比增长12.8%;业务总量完成159.9亿元,同比增长14.4%。2010年1-7月,全国规模以上快递企业业务量累计完成12.3亿件,同比增长23.6%;业务收入累计完成310.9亿元,同比增长21.7%。其中,同城业务收入累计完成21.7亿元,同比增长16.2%;异地业务收入累计完成169亿元,同比增长18.3%;国际及港澳台业务收入累计完成99.6亿元,同比增长22.1%。7月份当月,快递业务量完成1.9亿件,同比增长18.7%;业务收入完成46亿元,同比增长9.9%。这其中也包括很多中小快递企业,中小快递公司本着规模小、管理灵活等特点,发展势头也是相当迅猛。但是,随着人们对快递服务质量的要求的提高,中小快递公司也存在一些问题,这些问题严重制约着自身的发展,及时发现并有效改进这些问题是非常重要的。

二、存在的问题

国内一些大型的快递公司,例如EMS、民航快递、中铁快运、顺丰、申通、圆通、汇通等等,都有着较大的规模、雄厚的资金以及较好的信誉。而中小型快递公司相比之下,却没有这些优势,经不起市场的残酷竞争,造成公司运行的不稳定,使得中小型快递公司的发展比较艰难。综合分析,目前制约中小快递公司发展的主要问题主要有如下几个方面:

1.中小快递公司发展脚步缓慢,恶性竞争过激

据调查,我国的货运总量要远远高于物流实际运输量。中小快递公司的运作模式多为自成管理,自我服务,彼此之间无交流、协作,很多潜在的中小物流需求都还不能转化为实际的有效市场需求;另外,中小快递公司数量很多,竞争激烈,且存在一定的恶性竞争,导致运输价格过低,造成服务的质量以及效率都很难满足客户的需要,严重影响了中小快递公司的扩大发展。

2.公司规模小、抗风险能力差

中小快递公司特点多为规模小、资金少,导致这类公司在运行过程中存在很多问题。很多快递公司甚至没有应有的快件包裹分拣场地,从业人员一般都是几个人,交通工具多以摩托车、电动车,设置自行车等,多数情况都是单一快递模式,这既不能提高行业工作效率,又增加了公司的运行成本,对于公司的资金与信誉积累都是不利的。中小快递公司因为其规模和资金的问题,对抗风险能力非常差,给客户的感觉总是不放心、不安全。这也严重制约了其正常的扩大发展。

还有一些个别的公司为了追求眼前的经济效益,而忽略了公司的信誉积累,这也与市场快递需求的增长不适应。

3.公司管理水平低

一般来说,对于中小快递公司而言,每个公司基本都只有几个人,而且分工不明确,每人身兼数职。而且每个公司的服务内容、收费标准、快件查询以及补偿标准等等都不规范,存在一定的差异。从而造成中小快递公司相互之间的差异,而这些良莠不齐的快递服务质量也严重影响了人们对其的信任。

4.员工素材不高、管理松散

公司工作人员素质偏低也是导致服务质量不高的主要原因。很多人认为,快递公司的员工不必用文化程度高的人才,仅仅是接、送等简单的工作,其实不然。工作人员若是没有接受过快递专业方面的知识和技能的培训,是很难合格的完成其本身的工作的。快递业发展到现在,可以说,已经属于技术密集型的行业。因此,快递公司工作人员的专业水平及综合素质都需要进行专业的培训,达到可以满足完成工作的技能才可以。

三、改进措施

1.规范行业、加强合作

建立法律法规以及行业规范,对中小快递公司的合法权益进行保护。并且,应针对中小快递公司的数量多的特点,政府部门应出台相关注册审核制度,调整管理政策,增强部门法律监管力度及监管有效措施。在不增加快递公司成本的前提下,提供一切尽可能的帮助。坚决贯彻落实快递行业的相关细则,规范市场中各个公司之间的竞争,并应该加大监管力度,完善监管的机制,对于非法经营的公司,例如无证经营的、超范围经营的以及公司人员设备配置不足不全的,应及时阻止其经营,并注意调查随意压价的行为,尽早杜绝,维护快递行业市场的正常经营秩序,保护消费者的合法权益,促进快递行业发展。

另一方面,政府相关部门应积极引导中小快递公司健康、有序的发展,对于区域内的多家快递公司,应经常统计,归纳总结,分析其整合或合作的可能性与必要性,若有可能合作的,尽量多合作,无论是企业规模扩大方面,还是企业经济增长方面,都是有利的。

2.加强贷款及融资进行规模扩大

中小企业的规模之所以不容易扩大,主要是资金来源问题未得到足够的重视。在这个方面,政府应该给予足够的重视和支持。应建立或完善中小快递公司信用担保体系。政府只需向快递公司收取少许的担保费作为运营成本,这样,可以减少企业的成本压力,可以有效的解决中小快递公司贷款和融资难的问题。

另一方面,政府也应该鼓励其他组织机构或个人参与中小快递公司的融资活动,当然,这中间需要进行一定的前期的可行性工作,例如考察融资方的信誉、实力以及后期的持续融资方式等,也要向融资方提交快递公司的一些资料,保证两方均能够非常了解对方的情况,做到工作透明,规范合作,健康发展。

3.提高管理水平

公司应建立一套切实有效的,责、权、利三者有机结合管理制度和体系。对其每个部门、每名管理者的职权范围进行明确的界定,给予他们足够的权利,使其能够有效发挥自身作用。还要建立相应的奖惩机制,改变过去那种“干多干少一个样,干好干赖一个样”的局面,让工作业绩突出的人得到应有的奖励,让消极怠工的人得到应有的处罚,以便最大程度调动他们的积极性和主动性。最后就是要建立层层落实层层负责的责任制,将责任落实到具体的人身上。公司应不定期对公司的管理模式和成本控制方法进行宣传,以便让全体员工树立经济意识。统一思想,从管理人员到普通施工者,都要进行经济教育,向他们灌输经济知识,从而将“一切为了公司效益”的观念深深印入他们的脑海中。从而更好的进行管理工作。

4.加强员工素质

员工素质对于中小快递公司来说是至关重要的,作为一个企业,应将培养员工素质、加强专业技能培训当成一项重要的工作来抓,应定期开展针对员工的技能及综合素质的培训,以便使他们能更好的完成工作,提高他们的技术水平。把对员工培训落到实处,积极开展正面教育、奖励教育和处罚教育,使员工从被动的“要我去学习”转变为主动的“我要去学习”。所谓正面教育,就是要对那些积极投身于企业工作中的先进个人进行表扬和宣传,使企业员工自觉增强责任心;奖励教育,就是对先进个人进行重奖和重用,促使其他员工规范自身行为;处罚教育,就是对那些因自身原因造成公司损失的个人进行批评和处罚,使企业员工充分认识到工作中的自由散漫可能给自己带来的影响。

5.其他方面

当今社会,信息化已融入到各行各业,快递领域也应有先进的独立的信息化模式。对于中小企业,一般分为两种形式,一种是与较大的公司进行合作,共享一套信息系统,这种模式存在着一定的弊端,毕竟是两家公司,很多信息资源的共享也不容易控制;另一种模式是自己开发信息系统,并聘用相关专业人员,自己制定系统相关流程,采用信息化办公,并且要经常总结分析,并由此归纳出公司需要改进的具体措施,以达到逐步提高公司信息化管理,提高公司的效益和工作速率。

四、结语

中小型快递公司是促进整个区域经济发展的关键因素之一,如何快速的令其发展,主要就是应该及时的找到影响发展的制约因素,并及时的解决,只有这样,才能够使得中小型快递公司稳步发展,对促进当地经济发展起到自己应有的作用。

参考文献:

[1]沈小静:生产企业供应管理[M].北京:中国物资出版社,2004

快递员总结篇2

关键词：快递企业；代收货款；资金管理

中图分类号：F406.71文献标识码：A文章编号：1001-828X（2012）06-0-01

2010年4月22日，国家邮政局了《关于加强快递企业代收货款业务管理》的通知，要求各省、自治区、直辖市邮政管理局加强监督管理，促进规范发展——对代收货款业务加强监督管理，按照“谁经营，谁负责”的原则，督促快递企业强化内部管理，制定和完善操作流程和风险防控措施。代收货款业务发展的市场需求和相关政策的制定，从另一个侧面反映了对代收货款业务规范管理的迫切需求，本文将从代收货款业务环节与资金管控方面结合方面，探索分析代收货款业务资金管理要求。

一、资金管理是代收货款业务发展的一把“双刃剑”

代收货款业务是快递企业业务多元化的一种，为了方便寄件人和收件人，快递公司在为寄件人(一般为卖方)进行商品快递服务的同时，向收件人(一般为买方)收取商品货款，然后统一结算返还给卖方。按照常规，快递公司提供代收货款服务会收取一定的手续费，同时由于快递公司向收件人收取货款和支付给寄件人存在时间差，可以为快递企业带来可观的资金沉淀，成为了快递公司非常态的一种融资手段，充分体现了业务带来的资金时间价值，这也是近年来代收货款业务在很多快递企业迅速发展的一个重要原因。

但是，代收货款资金在快递企业体现资金时间价值的同时，也带来了很大的资金管理风险。2010年年初，先后有DDS和深圳丰达速递公司因代收货款的不规范操作而出现隐患，其中DDS因为在运营中将代收货款资金挪作他用，导致企业资金链断裂而倒闭；深圳丰达速递公司则出现分公司负责人卷款出走，导致分公司损失上百万代收货款资金。资金管理成为了代收货款业务甚至是企业发展的一把双刃剑，资金沉淀利用得好，可以给企业带来一定现金流，产生资金周转效益，但是如果资金把控出现漏洞，不可避免会给企业造成较大的资金损失，甚至出现由于资金链断裂而导致企业倒闭的严重后果。

二、代收货款处理流程分析

从代收货款业务流程分析，资金流是代收货款业务有别于其他普通快递业务的最主要特征，实现代收货款资金的有效管理，最主要一点就是结合代收货款业务操作流程，从业务各环节出发，实现资金流、实物流和信息流“三流合一”实时监控。

(一)实物流转环节

邮件实物流转过程，邮件经过“收寄-内部处理-投递”环节，基本与普通快递邮件流转一致，需要特别注意是以下环节：

1.邮件收寄。在收寄环节，需检查收寄详情单是否填写收件人应付款额，字迹清晰，一般不得进行涂改。

2.邮件投递。邮件投递前，由投递班组按照代收货款邮件进行登记，重点登记每件邮件应收货款金额。

投递人员根据收寄详情单对代收货款邮件进行收款，收款方式一般为现金方式或者银联卡支付方式，收取款项核对无误后，由收件人在详情单上进行签收确认。

(二)资金流转环节

从投递员收款开始，代收货款资金就进入投递企业内部环节，直至结算付款给收寄人，资金内部流转环节主要流程包括以下方面：

1.终端缴款。按照上述提到收款方式，由投递人员实现终端缴款回笼，一般为现金收款或银联卡支付方式。

2.内部流转。(1)投递管理部门。投递人员收款后将现金或银行回单、详情单交回投递管理部门，由投递部门进行款项核对，核对内容包括收款现金或银行回单金额、详情单确认金额和投递登记信息，三者一致时进行确认。(2)分公司管理部门。一般从投递部门款项往上一层级缴款的机构为分公司，由于收款分布到各个市或县，因此分公司管理部门视各快递公司管理机构所定。如，某快递公司设置机构情况为：省公司-市分公司-县分公司-县XX投递部，那么资金流转的过程可以逐级上缴，也可以直接从县投递部上缴至省公司，但是在信息处理上必须体现逐级汇总核对确认过程

3.对外结算。资金归集到省分公司或市分公司(具体视对外结算主体而定)后，由省分公司或市分公司集中统一对收寄客户进行结算，资金流不再存于快递企业内部。

(三)信息流转环节

在快递企业中，一般均有相应信息系统用于邮件查询跟踪，对于代收货款业务，信息须从收寄环节开始至投递回款情况，实现闭环管理。信息包括实物流转和资金流两个方面，能实施未投递信息、未回款信息的催投和催缴警示，并在一定时期内设置预警信息，由投递部门、分公司各级管理进行实时监控。

三、代收货款资金管理措施建议

(一)重点强化投递终端缴款管理

资金管理中投递员缴款是最终端资金来源，这也是资金监控中一个薄弱的环节。针对终端缴款，一是要做好投递员出班和归班管理，投递员在出班时必须按照货款金额和实物进行出货登记，归班时必须根据收到货款和归回货物进行登记，业务主管人员进行核销审核，杜绝投递款漏缴和少缴；二是要对于单笔代收货款超额度的要严格执行跟班投递制度，实施投递主管跟班投递或双人投递，以保证货款回收的安全；三是尽量减少现金收款方式，采用银联卡支付方式，减少假钞收取现象。

(二)加强欠款的及时追缴

由于代收货款额度一般都比较大,如果超过较长时间才对货款进行清缴，有可能已经给部分具有作案动机人员可乘之机，因此，对于欠款必须及时跟踪清缴，必要时组成专项欠款管理小组，对下级欠款及时清理，降低资金沉淀风险。

(三)实行邮件投递和交接平衡合拢管理

对达到各投递部门的代收货款邮件必须进行实物信息登记，包括邮件号码、进口日期，货款金额等重要信息，每日根据投递实物和货款金额进行平衡合拢，严格交接手续，执行每天盘点留投邮件的制度。平衡合拢内容包括三个方面：一是当天收款金额与投递信息一致；二是未投实物件数+退件+已投实物件数=当天分配总投递件数；三是未投邮件和退件必须当天将实物归回投递部进行核销。

快递员总结篇3

关键词：快递公司；法律责任；构成

本文获河北金融学院“本科生应用性论文（设计）支持计划”项目支持

中图分类号：D9文献标识码：A

原标题：快递公司的法律责任探究

一、快递公司法律责任的含义

快递公司的法律责任指快递公司承担的由其违法、违约或侵权行为引起的对物流快递寄件人、收件人的损害予以赔偿、补偿或接受惩罚的特殊义务。

二、快递公司法律责任的构成

快递公司法律责任的构成着重需要探讨责任主体、主观方面和客观方面。要求快递公司承担法律责任其主观方面必须要有过错；客观方面包括损害行为、损害结果、损害行为与损害结果之间的因果关系。

（一）责任主体。快递公司法律责任的责任主体为适格的快递公司，须符合中国加入的国际惯例和国内相关法律规定的市场准入条件。

1、WTO和《服务贸易总协定》规定的物流快递市场准入规则。我国作为WTO的成员国，在享受成员利益的同时也要履行相应的义务。快递公司在遵循无歧视待遇原则、最惠国待遇原则、国民待遇原则、透明度原则、贸易自由化原则、市场准入原则、互惠原则、对发展中国家和最不发达国家优惠待遇原则、公正平等处理贸易争端原则的WTO九大基本原则的基础上，适当保留邮政专营权，允许设立中外合营企业、允许外资控股、允许设立外资独资子公司。

《服务贸易总协定》在市场准入一条中指出成员国给予其他成员国的物流快递服务提供者的待遇，不能低于其承诺表中明确的规定。

2、《公司法》和《邮政法》规定的物流快递市场准入规则。从法的适用角度看，《公司法》属于一般法，《邮政法》属于特别法。《邮政法》有明确规定的适用《邮政法》，《邮政法》没有明确规定的，依《公司法》的规定处理。

经营快递业务必须取得邮政管理机构颁发的快递业务经营许可证。申领快递业务经营许可证必须具备以下条件：

组织条件方面，快递公司为独立的企业法人，必须具备法人的设立条件：即依法设立；有必要的财产来源；有自己的名称、组织机构和场所；能独立承担民事责任。根据具体情况，可设立有限责任公司或股份有限公司，其具体组织机构依《公司法》的规定，如有限责任公司可设股东会、董事会或执行董事、监事会或一至两名监事；股份有限公司要设立股东大会、董事会、监事会。涉及到外资的快递公司，要依照《中外合资经营企业法》的规定设立组织机构，目前合营企业法只准许设立有限责任公司；国际快递公司在中国境内设立的分支机构，属于外国企业的分支机构，组织形态与外国企业相同。

其他条件方面，快递公司应具备与其地域范围和组织形态相适应的服务能力、服务质量管理制度、业务操作规范和安保制度。

（二）主观方面――主观过错。快递公司要承担法律责任，主观上要求其有过错。过错包括故意和过失，故意指快递公司明知会发生危害物流快递合同相对人的结果而希望或放任这种结果发生，比如快递员工监守自盗行为便属于故意危害相对人利益；过失指快递公司因未尽合理的注意义务而未能预见危害后果并致危害后果发生，如因快递员疏忽导致快件延误、快递错送、不明原因的快递丢失、快件毁损等便属于过失危害相对人利益。如果快递公司没有故意或过失，即使造成了损失，也不承担法律责任，如意外事件、不可抗力等。

也有学者认为，快递公司承担法律责任使用严格责任原则，即不管快递公司主观上有无过错只要给寄件人或收件人造成了损害，就需承担法律责任。

笔者认为应适用过错责任原则，否则不可抗力、意外事件免责将没有理论依据。

（三）客观方面。快递公司法律责任构成的客观方面包括违法、违约行为，损害结果，行为与结果之间的因果关系。

1、违法违约行为。违法、违约行为指快递公司违反法律的规定或合同的约定对快递合同相对人造成损害的作为或不作为，按《邮政法》规定包括快件丢失、快件毁损、快件延误、内件短少。

快件丢失指由于快递公司的过错致使快件没有按约定投递，致使寄件人和收件人最终丧失了对快件的所有权。如果由于不可抗力、意外事件或寄件人、收件人自身的过错如寄件人写错地址或联系电话导致快件丢失的，快递公司的违法违约行为不成立。探究快件丢失的原因，通常包括快递错投、快递员工监守自盗、快递公司的过失。快递错投指由于快递公司及其员工的过错，未能将快件最终投递于收件人致使快件丢失。如寄件人甲委托快递公司乙将某快件投递于下榻在某宾馆的张三，但当天在该宾馆住宿的有两位名叫张三的客人，快递员在没有核实身份证的情况下将快件送给了另一位张三，导致快件丢失，后由于另一张三未能找到，法院判决快递公司承担赔偿责任。由于目前快递员的素质并不太高，快递员利用职务之便窃取快件内财物的情况时有发生，此即快递员工的监守自盗，快递员工可能构成职务侵占罪，并需向收件人承担民事赔偿责任，快递公司对民事赔偿承担连带责任。在快件运送过程中还经常会出现不明原因的快件丢失现象，此种情况下，快递公司主观上没有故意，但有过失，也需承担赔偿责任。快件毁损指快件投递过程中，除快件的自然属性和合理损耗外，由于快递公司及其员工管理或运输不当导致快件价值的减少或灭失。易碎物品发生此种情况的几率较大。比如有一买受人购买了一套玻璃茶具，寄件人（卖家）使用了较为坚固的木质盒子作为包装，并进行了层层包裹，在外包装显著位置注明了“易碎物品，敬请轻放”字样，但收件人收到该货物后，仍有一茶杯破碎。此种情况下较易断定物品毁损原因是由快递公司运输过程中过失造成的，如暴力分捡，未尽到注意义务等，但具体责任人是谁很难断定，故快递公司要承担赔偿责任。快件毁损赔偿比例，灭失的按快件丢失赔偿，部分毁损的，按灭失部分占总价值比例赔偿。

快件延误，因快递的优势在于便捷迅速，按现行法律规定，除特殊原因外，同城快递最长时限为24小时，国内快递最长时限为72小时；彻底延误时限同城为三天，国内异地与港澳地区为七天，国际快递为十天。超越彻底延误时限则为快递延误。例如一些时效性较强的物品较易发生延误：中秋节寄送月饼、元宵节寄送元宵等，如快递公司未能按承诺在节前送到，则会给寄件人与收件人造成较坏影响。快递延误通常按快递丢失或快递毁损分情况处理。

内件短少指收件人收到的快件与原始运单上的物品不一致。内件短少可按快件毁损规则进行赔偿。

2、损害结果。损害结果指快递公司的违法或违约行为侵犯寄件人或收件人的利益所造成的损失或伤害，是违法或违约行为已经实际造成的侵害事实。

3、因果关系。违法行为、违约行为与损害结果之间要有因果联系，即损害结果是由违法违约行为引起的，只有具备了这一要件快递公司才需承担法律责任，反之快递公司便不需承担法律责任。此即行为与结果之间的因果关系。

三、快递公司法律责任的类型及实现方式

（一）民事责任。快递公司的民事责任是由快递公司的违法或违约行为引起的补偿性的财产责任。包括违约责任和侵权责任。违约责任是快递公司违反物流快递合同的民事责任，指快递公司不履行或不适当履行物流快递合同义务，所应承担的继续履行、采取补救措施、赔偿损失等民事法律后果。侵权责任则指因快递公司的侵权行为发生的民事责任。

在上文谈及的快递公司的几种主要的违法违约行为当中，快件丢失，快递公司有过错的，快递公司负赔偿责任，具体赔偿额度适用2009年修订后的《邮政法》第四十五条，“邮政普遍服务业务范围内的邮件和汇款的损失赔偿，适用本章规定。邮政普遍服务业务范围以外的邮件的损失赔偿，适用有关民事法律的规定。邮件的损失，是指邮件丢失、损毁或者内件短少。”据此条的规定，快递公司的赔偿责任的额度应适用民事法律中的相关法律，主要有《民法通则》、《合同法》、《侵权行为法》等，按实际损失数额进行赔偿。但目前大多数快递公司在业务须知中都有关于赔偿的明确规定，如EMS国内特快专递邮件详情单后面就有业务须知，其中第7点就规定了有关邮件丢失损毁的赔偿事项：“保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额；未保价邮件如发生丢失、损毁或者短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍；如邮件发生延误，免除本次服务费用（不含包装箱、保价等附加费用）；对其他损失或间接损失，邮政企业不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，邮政企业不承担赔偿责任。”此为合同法中的格式条款，如果快递公司无证据证名义尽到告知义务，则此格式条款无效。快递错投，在冒领人无法找到的情况下，快递公司负赔偿责任，在冒领人存在的情况下，其行为构成不当得利，应将快件返还给收件人，但由于快递公司有过错，快递公司负有追回快件和连带的赔偿责任。快件毁损物流公司承担民事责任一般主观上是过失，赔偿比例，快件灭失的按快件丢失赔偿，部分毁损的，按灭失部分占总价值比例赔偿。内件不符同样可依照《邮政法》四十五条处理。

另外，快递公司在下列情形下可以免责：不可抗力、因延误或丢失造成的间接损失、因寄件人或收件人自身原因造成的损失、快件自身属性造成损失的损失、超越时效限制的。

（二）行政责任。行政责任指快递公司因违反行政法律所需承担的不利后果。其实现方式为行政制裁如警告、罚款、吊销营业执照等。

（三）刑事责任。刑事责任是指快递公司及其工作人员因违法刑事法律所需承担的不利后果。

快递员总结篇4

缺少福利保障和职业前景的底层员工

一个新兴的行业要想在复杂的社会环境下发展壮大，需要具有成熟的管理知识和管理经验。然而，我国的快递业起步较晚，虽然公司数量众多，但行业管理水平普遍不高，与国际快递业的平均水平相比还明显偏低。

管理水平差，最大的问题是普遍不能善待工作在最基层的、数量庞大的快递员。整体来看，目前我国快递从业人员的从业环境和职业保障存在的问题最大。具体而言，这个群体的工资普遍偏低，且劳动强度较大。特别是一些微小快递公司出自经营成本的考虑，不愿给快递员购买医疗和养老保险。快递员对未来的个人生活保障无法知晓，使得他们对自己的职业前景比较担忧。未来生活保障堪忧，造成一些快递员不大珍惜当下的工作，心理上的失衡让一些从业者走上了违法犯罪的道路。

据《北京晚报》报道，张某是一家快递公司的分拣工。2013年2月至4月间，他在负责快件的分发过程中，先后多次盗窃传送带上的邮件包裹，包括手机、相机、平板电脑、金戒指、手镯、项链、香烟等物品，共价值3万余元。

而张某作案的原因是心理不平衡，他认为自己付出很多，而老板又没有给他相应的回报，该拿的钱没有拿到。张某被抓后供认，他在分拣线上，一眼就能看出包裹里的东西是不是贵重物品。装在一个箱子里的百十来件货物，他总能挑出一两件值钱的，扔到自己的脚下。因为别的同事也有类似行为，为了防止说不清楚，他每天还在账本上记录自己拿了什么东西。另一家公司快递员包某则勾结外边的朋友进行盗窃。他负责提供车钥匙，让对方盗走自己的电动车以及车上的42件货物，然后自己再报警，企图蒙混过关。

有人会说，贪钱是犯罪，我神不知鬼不觉地沾点小便宜总没事吧。再小的便宜，一旦被发现，也是对职业底线的破坏。比如，某快递公司的快递员对客户邮寄的樱桃超重部分私自分吃。不巧，那位客户因手机遗忘在快递公司返回寻找时，刚好撞到几个业务员在分吃她的樱桃！原本不值几个钱的东西，让这家公司的信誉损失不少。至于有些从业者暴力分拣物品，即便没被发现，同样折射出其职业心理的扭曲。长此以往，不利于快递业的健康发展。

人员流动频繁，公司难以监管

快递员的工作枯燥又辛苦，加之与客户经常发生矛盾，很多快递员自认为社会地位不高，得不到认同感和归属感，造成行业性的人员流动频繁。近两年的调查数据表明，快递业的员工流失率平均达到70%，如此高的流失率，显然不利于服务质量的提高。

很多快递公司对员工的管理非常松散，没有完善的用工制度，一些员工连劳动合同都没有签就上岗工作了。当对工作感到不满时，很多快递员都是不辞而别。为了避免损失，快递公司对此一般采取两种方法，一种是收取押金，另一种则是扣留一个月的工资。不少快递员对老板的这种做法心存不满，在心中怨气的驱使下实施报复行为。

在湖北十堰，因快递公司老板扣押3000元押金，快递员王某便产生报复心态。今年5月以来，张某利用自己在公司仓库分拣武当山片区快件的机会，趁人不备，先后五六次将邮寄至十堰城区的快件盗走，并私自将包裹拆封、遗弃或者转赠给他人，涉案总价值达5000余元。

在北京东城区，快递员小王不满公司扣留其第一个月工资的做法，2013年6月1日，驾驶公司的电动三轮车，私自截留未送的笔记本电脑等10余件快递及500余元货款，连车带货，席卷而逃。经鉴定，车辆和货物共价值1万余元。小王将赃款挥霍一空后到公安机关投案。

相比之下，顺丰速递在员工队伍的管理方面做得不错，人才流失现象明显较低。究其原因，在于顺丰的决策层重视对员工精神方面的关爱，在收入方面顺丰发明的快递业计件工资制，使其员工每个月对自己的收入可以预期，且相对稳定。公司对员工比较公平，重视员工的安全，不鼓励为保护货物献出自己的生命。同时顺丰在奖罚方面也相对分明。公司对员工的尊重，使得这家公司在吸引人才方面有了较好的基础。可见，快递业要稳定队伍，提高服务质量，还需苦练内功，提高快递员的待遇和职业保障，让一线的快递员随时感受到来自企业的尊重。有了尊重才有敬业可言。

这些案例也反映出快递从业人员的法律意识的淡薄。以泄露客户信息为例，这方面的投诉居高不下。侵犯客户的个人信息，已经构成了犯罪。根据我国新修订的《快递市场管理办法》规定，快递从业人员不得扣留、倒卖、盗窃快件和违法提供从事快递服务过程中知悉的用户信息；违反规定的依法没收违法所得，对直接责任人员处5000元以上1万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。因此，增强快递员的法律意识，让他们认识到哪些问题是不可逾越的法律底线，也是一个快递企业在员工队伍建设中急需要做的事情。一个行业守法的从业者多了，这个行业才可以保持稳定，进而发展自身。

相互尊重才能双赢

服务业容易发生纠纷，这是不争的事实，但这不是降低服务质量的借口。服务业靠社会口碑来维持自己的业务，这就需要快递从业人员尊重自己的职业，尊重自己的客户。如果快递员从内心里尊重自己的客户，类似暴力分拣、损坏遗失私吞快递包裹等问题都会得到很大改善。

同时，尊重是相互的，单方的尊重可以存在，但不会维持太久。我们在抱怨快递员的时候，作为消费者的我们也该同时提醒自己，“上帝”只是个荣誉称号，我们对待快递员的态度，也在考验“上帝”的涵养。

虽然我国的服务业水准还有不少提升的空间，但不等于说我们的消费者自身就没有任何问题。在现实生活中，有些消费者可能怀有一种奇怪的心理：花钱的是大爷，不论我如何刁难你，你都不能说半个不字。这种以“上帝”自居的心理，也是导致产生服务矛盾的原因之一。

快递员总结篇5

以庆祝建党100周年为主线，广泛开展以党史为重点的四史”宣传活动和举行党史学习教育专题宣讲会，讲党史学习教育送至八大群体”的手中”。下面小编整理了x区总工会八大群体”建会入会经验信息材料，欢迎查阅。

为深化党史学习教育，深入开展我为群众办实事”实践活动，XX市XX区总工会积极探索创新，聚力攻坚破难，通过拉网式调研、示范式创建、打造新亮点、点穴式凝聚，让快递员、网约送餐员、保安员等新业态八大群体”职工有家”可依，让职工和工会心连心。

拉网式调研，聚焦目标牵动。

一是区总工会高度重视，通过组织党员干部深入基层调研把底子摸清，重点摸排掌握八大群体所属行业企业和从业人员的数量、分布以及建会入会现状，力求未建会企业数量清、未建会原因清、职工人数清和所处区域清。二是通过调研把问题找准，针对八大群体行业职业特点，重点梳理底数不清、灵活性不强、合力不足、吸引力不强等问题，制订有针对性的工作方案。通过XX职工之家”微信公众号，八大群体”从业人员较为关注的信息，宣传吸纳八大群体”从业人员入会的具体举措，营造浓厚的舆论氛围。三是通过调研把思路理清，坚持因地制宜、因企施策，建立台账，列出清单，积极探索单独组建、区域联建、行业统建等模式，不断消除建会盲区和空白点，推进八大群体”入会工作稳步开展。

示范式创建，实施整体推动。

一是坚持党建带工建原则，以增强凝聚力，扩大覆盖面”为指导，实施龙头带建，以规模企业为重点，按图索骥，精准定位，全面推进货车司机、快递员、护工护理员、家政服务员、商场信息员、网约送餐员、房产中介员、保安员等群体入会工作。今年全区快递行业成立工会联合会，XX区快递行业现有XX、XX、XX、XX、XX、等XX家快递企业，XXX个网点，共吸纳XXX名快递小哥”（含农民工XXX人），建立温暖X站X家。

打造新亮点，开展三送”活动。

坚持以职工为本，按照群防、群控、群治”职工劳动安全卫生保障机制建设的要求，积极开展形式多样的送清凉、送安全、送法律”等走访慰问活动。一是送清凉。根据夏季高温特点，推动高温作业单位增设防暑降温设施，改善高温作业职工劳动条件。向八大群体”的一线职工赠送防暑降温用品，保障高温作业职工身体健康。通过利用XX驿站”，为货车司机、外卖送餐员、快递员等八大群体”高温作业特定人群开辟设有空调（电扇）的休息场所，供应大碗茶、凉白开、绿豆汤，免费提供防暑用品。二是送安全。督促用人单位按照《职业病防治法》《防暑降温措施管理办法》等法规政策要求，落实防暑降温主体责任。组织开展安全检查和事故隐患、职业危害排查治理，加强对农民工比较集中的劳动密集型代工企业、建筑工地、露天高温和密闭缺氧作业场所的监督检查。加强高温条件下的安全生产培训。组织医疗志愿者队伍，深入企业和施工现场，宣传暑期防病知识，开展职业健康检查和心理咨询等活动，保障职工在夏季生产劳动过程中的安全与健康。三是送法律。向八大群体”赠送《职业病防治法》《防暑降温措施管理办法》《职业危害防治知识职工普及读本》等安全生产相关法律法规读本和宣传资料，提高职工维护自身安全与健康合法权益的意识和能力。

点穴式凝聚，强化服务驱动。

一是以庆祝建党100周年为主线，广泛开展以党史为重点的四史”宣传活动和举行党史学习教育专题宣讲会，讲党史学习教育送至八大群体”的手中”。同时利用快递小哥”流动性强特征，将快递小哥”变身党史传递者”，推出党史快递”二维码，借快递小哥”之力，把身边鲜活的党史故事传递到全区各个角落，形成一码一故事，随时随地学”的良好氛围。二是开展入会有礼”活动，给快递员、送餐员等八大群体”赠送入会爱心礼包”，增加会”对八大群体的吸引力，家”对八大群体的温度感。组织一式”（组织集中入会仪式）、一誓”（组织集体宣誓）为载体，增强会员的归属感。三是结合八大群体”工作特点，着力提升职工队伍整体素质，组织行业内职工开展技能培训，深化各行业职工技能竞赛活动，加强企业民主管理，促进八大群体”行业的劳动关系和谐稳定。四是定制化”暖心保障再扩容。坚持温度”与厚度”并重，厚度”与服务”相结合，将就业服务、法律援助、金秋助学、困难职工帮扶救助送温暖工程向八大群体”靠拢，同时积极开展文体活动，打造帮扶工作绿色通道”，切实为八大群体”职工办实事、做好事、解难事，让他们更有归属感、获得感、幸福感。今年区总工会开展温暖冬日、情系一线——快递小哥暖心行动”慰问活动。此次慰问给快递小哥们带来了一些生活用品和防疫物资，涉及全区多家快递企业的一线快递人员XXX人。

快递员总结篇6

[关键词]快递企业；物流服务；快递服务

一、引言

随着信息技术和电子商务的迅猛发展，我国的快递行业日益繁盛，各行各业对快递的需求量大幅度增加，对快递服务的专业化水平要求也越来越高，快递行业也因此而成为国民经济体系中的新兴服务行业。许多国际快递企业涌入中国市场，国有企业积极转型，民营企业也在迅猛发展。为了提高企业竞争实力，我国快递行业的整体物流服务水平也得到了显著提高。但是随着市场经济的发展进步，客户对快递公司的物流服务水平也提出了更高的要求，快递业在逐步发展中也暴露了很多亟待解决的问题，物流服务问题首当其冲，这些问题的存在在某种程度上成为了快递行业进一步发展的绊脚石。

二、快递企业物流服务相关理论介绍

随着国家的重视和市场的需要，我国的物流行业发展迅速。与之相随的是越来越规范和完整的物流理论。《中国现代物流大全》将物流服务定义为发生在买方和卖方之间的一个过程，这个过程能够使交易中的产品或服务实现价值增值[1]。由此可见，物流服务主要包含三个方面的基本要素：（1）能够提供顾客需要的产品或服务；（2）能够在顾客期望的时间内将产品或服务传递到顾客手中；（3）所提供的产品或服务的质量能够符合客户的期望[2]。快递企业物流服务与传统的物流服务相比有其自身的特点，如快递服务要具有很强的实效性，保证快件按时送达；同时，还要保证快件的安全且送达到正确的地点送给正确的人；而且快递服务还具有方便性的特点。快递企业物流服务的主要内容包括快件的收取、投递、快件查询、报关、快件的拣选运输仓储等内部处理工作和问题件处理等。

三、快递企业物流服务存在的问题

1、快件延误率高快递投递服务态度差

快递其中的“快”字是人们所追求的，也是快递企业必须重视的。人们为了更加方便快捷的传递资料信息、礼物产品等才选择了快递，但是大多数民营快递企业并没有准时将货物送达准确的地点，交给正确的人。快件迟迟不到，不能按时到达，很可能给客户带来不可挽回的损失，从而降低客户满意程度，给企业造成损失。同时，民营快递企业投递服务投诉率也很高。快递行业是服务性行业，快递投递人员对投递工作不负责，投递服务态度差，不送货上门等行为都会使客户的满意程度下降。

2、客户服务水平低下

快递企业作为服务型企业，客户服务理应是其发展中的重中之重。但是我国的民营快递企业在客户服务方面存在很多问题。首先，客户服务人员所提供的客户服务质量比较低，不能及时回答客户的问题，对待客户不认真，态度不端正。其次，快递企业不能协调好各时段的客户服务工作，在繁忙时期会出现客服人员繁忙，客服电话无法接通，客服人员服务态度差等不良现象。最后，快递公司没有对于一些客户询问的常见问题进行归纳整理，也没有对于如何处理一些常见问题进行统一规定，这就出现了客户服务人员对于同一个问题的回答不统一，客户得到的答案有时候并不准确，给客户带来困扰，降低客户满意程度。

3、快递服务灵敏性低

快递行业也是有很明显的季节性的行业[3]。随着电子商务的迅猛发展，淘宝、京东等电子商务网站的逐渐普及，每逢节假日，如光棍节、情人节都会有众多的客户选择网上购物或者选择快递企业来给亲戚朋友送些节日礼物。这就使得快递公司在一段时间内异常繁忙。但是由于所需投递的快递数量众多，会出现人员调度慌乱，快递人员服务态度下降，仓储存货量过大，货损货差率大大增加等一系列的物流服务问题[4]。

4、物流服务网点覆盖少运输能力差

中国幅员辽阔，人口众多。这就使得快递公司要想拥有更多的市场和客户就必须要建立足够多的物流网点，以便更好地提供物流服务。但是，我国的民营快递企业大多数都没有开拓国际市场。并且货物运输以陆运为主，并没有配备飞机等高速度的运输设备。这就使得我国的民营快递企业在运输能力方面显得不完善，欠缺高水平的物流服务设施设备，同时也损失了需要高端服务的那部分客户。

四、原因分析

我国的民营快递企业在物流服务方面之所以出现上述问题，是由于各方面的原因综合造成的。

1、企业运营管理水平低下

我国的大多数民营快递公司在管理方面采取了加盟与直营兼有的特许加盟形式，这种模式在短期内对于发展十分有效，但是长期来看，这种管理制度存在着许多弊端。采用这种模式使得总部对各个加盟公司没有直接的管理权，并且为了更好地获得利润，各个加盟公司的作业标准、工作制度都不一致。这就使得公司在运营管理过程中出现很多问题，如快件丢失、损坏、延迟现象。由于作业标准不同，没有严格统一的管理规范，这就造成责任难以划分，各加盟商互相推诿责任，这严重影响了企业形象，致使企业的物流服务水平严重降低。

2、信息化水平低设施设备陈旧

从总体来看，我国的民营快递企业信息化程度不高，公司虽然建立了信息管理系统，但他的信息系统和业务功能并不是十分完善，存在着很多缺点与不足。快递企业的大多数运营操作仍需要依靠人工。这不利于信息的充分共享和及时响应。而且，我国的民营快递企业存在仓库、车辆等必备设备陈旧或供不应求、没有统一的快递行业用车、员工的工作环境差等一系列问题。

3、工作人员素质不高

我国的民营快递企业员工主要以高中专和大专生为主。这些人员对物流知识了解不多，缺乏专门的物流知识培训。而且他们的大多数人员对于计算机的应用也并不是十分熟练，对于信息系统的应用也完全靠自身记忆，没有完全理解和融会贯通。同时，民营快递企业并没有对员工的专业技能知识的培训予以相当的重视。基本上公司在招聘到员工以后就上岗作业了，他们所获得的的物流知识和提供的物流服务大多数是最开始的一两个老员工在闲暇时教授的，这就造成员工专业技能差、服务意识不强、服务态度差等相关问题。

五、解决对策

1、改善企业运营管理体制

一个良好的企业结构是企业高速运营和发展的基础。首先，我国的民营快递企业应该加强对其各片区的分部点的管理和监督。例如，公司可以通过公司的管理信息系统来对其下设的各个分布点的运营实施即时监控。这样就可以使总部的管理人员及时了解各分部的运营管理情况。公司管理层也可以通过对管理信息系统的分析监控，及时发现分部运营管理中的问题并通过制定公司管理制度与标准来规范各分部的管理活动，以此来弥补公司管理中的一些漏洞和不足。其次，企业应该注重将标准化管理这一理念应用于公司的各个分部点、各个部门和岗位。通过实行标准化管理不仅可以大大减少一线的管理人员，而且可以进一步强化公司管理层对一线经营层的控制，大大增强了企业运行的整体效率。

2、提高信息化水平引进先进的设施设备

随着社会的进步，电子商务的普及，这就要求快递行业向多功能化、信息化、全球化和提供一流物流服务方向发展。要想实现这些就必须有良好的信息系统[5]。计算机技术的应用必不可少。要想提高社会生产效率、创造出更好的产品、提供更好的服务，企业就必须投入资金与精力来建设和完善其管理信息系统，引进先进的信息技术，如全球定位系统（GPS）、电子数据交换系统（EDI）、速递资料收集器（DIAID）、语音查询系统等。同时，企业应该根据企业运营过程中有具体快递物流活动对于设施设备的要求，来配置所需要的各种机械设备、运输工具、操作设备和先进的计算机与通讯网络[6]。

3、加强员工培训

我国的民营企业应该强化服务理念，注重员工素质的培养[7]。可以从以下几个方面入手。首先，建立合理的薪酬体系。合理的薪酬不仅能够体现出员工的价值，留住核心员工，激励一般员工，还可以使员工更多的为公司考虑，公司给了员工实现价值的平台，员工也能自觉的去维护企业的外在形象，积极融入到公司之中，这样员工会严格要求自己，也就能为客户提供更加优质的物流服务，增加客户的满意度。其次，加强员工培训。企业应该加强对员工的培训，增加员工的专业知识和实践能力，提高员工的物流知识素养，从而提高员工服务客户的能力，提高服务质量，增强综合竞争实力。最后，为员工创造良好的外部环境。

六、总结

着社会的进步，经济的发展，人们对于快递企业物流服务的水平提出了越来越高的要求。本文首先介绍了一些比较实用的物流服务相关理论，并结合实际情况，指出了现阶段我国的民营快递企业在物流服务方面存在的主要问题。同时，分析了产生这些问题的原因。最后，针对这些原因，提出了诸如改善企业运营管理体制、提高信息化水平、加强员工培训等一系列切实可行的改善措施。希望能够对我国民营快递企业的物流服务水平进一步提高有所帮助。

参考文献

[1]王国华.中国现代物流大全――现代物流总论[M].中国铁道出版社，2004.

[2]华中生.物流服务运作管理[M].清华大学出版社，2009：P2-8.

[3]汤炎非，黄静.快递业季节性问题研究术[J].经济研究参考，2013（5）：P46-51.

[4]朱芳.快递企业爆仓问题的研究[J].物流工程与管理，2012（12）：P89-90.

[5]黄敏学.电子商务[M].第三版.高等教育出版社，2011：P221-254.

[6]覃伟霞.电子商务与快递物流共赢发展策略探讨[J].岳阳职业技术学院学报，2010（2）：P114-116.

[7]李燕.电子商务快递物流服务问题及对策[J].现代企业文化，2012（17）：P157.