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节能论文(6篇)

来源:网络 时间:2024-01-31 手机浏览

节能论文篇1

1.1资源供不应求

我国是世界级的人口大国,任何原料的消耗速度都是十分惊人的,水泥产品也不例外。我国虽是水泥的使用大国,但也是世界范围内的水泥制造大国,年水泥产量数年为世界之首。一方面我国水泥产量逐年增加,另一方人们对水泥的需求量也在不断地快速增长,水泥供应问题仍是我国要面临的重大矛盾。随着水泥行业的不断发展,我国的水泥生产技术也有了很大的提高。在自主研创的基础上,及时吸收并应用世界先进的制作工艺和技术,在很大程度上缓解了我国的水泥需求压力,也在生产技术上赶上发达国家的水平,时至现在,我国的一些生产技术超过了进行国家,领先于世界水平。有效的吸收和引进外来技术,使先进技术的国有化发展,有利的促进我国的水泥生产工业朝着绿色的发展模式进行转变,有利于新技术的提升。

1.2节能减排阶段的发展

我国从最初的粗犷的开发模式开始向着集约化经营的发展。水泥工业现在已建立了环保开发的基础标准。我国在发展的初期阶段,只注重大规模的开采原材料,造成大量的资源浪费。现在人们开始普遍的重视环境保护工作,企业在盈利的同时,也注重新工艺的开发和引进,这就使我们的水泥产业发生了很大的改变。社会越来越注重对生态型产业的保护,侧重资源、能源效率和环境保护的有机结合。现阶段社会的各个方面大力配合和支持环保产业的发展,这一举动在客观上促使工业朝着良性循环的形成。集约型的工业生产不但为企业和人们带来了极大的经济效益,同时还促进了我国其他科技学科的迅速腾飞。水泥生产方式之所以有如此大的转变,这要得益于人们发展观念的提高。在现代社会中,人们的文化素质普遍得到提升,对事物的判断标准有了彻底性的转变。抛去了原有落后的生产态度和方法,把关注的重点转移到可持续发展上来。通过对依赖科学的发展技术,以最小的生产成本创造出最大的收益。并且在实现人们生活日益富足的前提下,尽量顾全各方面的均衡发展。我国工业发展必然会迎来健康快速发展的新面貌。

2水泥节能减排技术及其应用

2.1脱氮还原法

氮气的脱滤和还原法技术发展较为成熟,相对于火电发电厂的广泛应用,水泥窑的生产中的应运则显得不太广泛。其中催化剂是脱氮还原技术的关键,它的应用效果直接关系到此种方法的成功与否。而催化剂一般要求其温度在使用除尘器的时候要达到几千度,而由于实际操作中,流程顺序消耗了催化剂的热量,在真正的使用环节,使其不能达到发生作用的热量条件,从而催化剂的可使用时间缩短。基于上述原因,现在很多科学家已经开始研发催化剂的使用温度。尝试着降低它的使用温度,从而提高催化剂较高的转化率。

2.2脱硝法

在生产水泥的过程中会伴有大量污染物的产生。例如氟化物、硫氮氧化物、粉尘等物质,如果这些气体直接排放到空气中,则会给人类和环境造成很大的危害。其中,硫氮氧化物会引起酸雨,直接损坏农作物的生长,特别是氮氧化物还会造成污染反应,破坏程度大。脱硝法包括将水泥窑中的低氮燃烧的方法和分离吸收气体的有害物质。回转窑是水泥生产中产生有毒气体的主要源头。而我国对使用这种水泥生产工艺较为普遍,污染情况也未得到及时控制。在长时期的探索中,我们还是总结出治理这类污染的办法。建立健全水泥生产所使用回转窑的制度,严格要求工厂按照制度进行生产;改变生产材料的配备比例,加入环保的新型代替材料,改进污染气体的生成条件;采用新的生产方式;对污染气体过滤后再进行排放。

2.3调整生产原料配置

传统的生产原料不能完全适应现代工艺的发展需求,一些水泥添加剂的调整会引起整个生产效率的提高。经过科学分析,假如对水泥构成系统进行假如新元素材料助产磨合剂,可大量减少水泥中熟料的使用份量,不但能节约生产成本,促进水泥产量的增加,为厂家和国民经济带来巨大的经济效益。同时,还能节约社会资源,提高原材料的利用率,降低对环境的污染程度,益处颇多。所以我们在大力发展生产的同时,要寻求有效途径,这不仅为我国的发展寻找更加有效的出路,又为我们创造了众多的额外收益。无论什么样的行业想在短时期内取得惹人注目的成绩,必须掌握科学的技术,利用科学的发展思路来促进自身的发展。

3结束语

节能论文篇2

一、统一思想认识,增强做好电力工业上大压小、节能减排工作的紧迫性和主动性,党中央、国务院高度重视节能降耗、污染减排工作,胡锦涛总书记、温家宝总理多次做出重要指示,国务院这次又专门就加快关停小火电机组发出意见,我们要从全局和战略的高度,充分认识电力工业上大压小、节能减排的重要意义。

节能减排是当前经济社会发展中的突出矛盾。去年是“十一五”的开局之年。从计划执行情况看,绝大多数指标完成的情况都很好。国内生产总值突破20万亿元,增长10.7;全国财政收入达3.9万亿元,增收7000多亿元;城镇新增就业超过1100万人;城乡居民收入增长加快,居民消费价格涨幅保持在较低水平。只有节能减排目标,虽然各方面高度重视,采取了不少措施,但仍未能完成年初确定的目标,今年乃至整个“十一五”时期,节能减排工作任务仍相当艰巨,必须下最大决心,用最大力气,采取各种有效措施。

节能减排论文之我们赖以生存的家园——地球。

地球只有一个,我们赖以生存的家园也只有一个,我们在的向他索取的时候,他从来没求任何回报。可是现在,我们的母亲地球,在我们人类的过度索取之下,已经满目疮痍了。

这不能不说是一个让人悲伤的事情,母亲从来不会怪自己的孩子,可是人类如果继续下去,一定会受到自然法则的制约。

寂静,漠然的的寂静……我总是一个人默默的想着,我们索取了多少,我们回报了多少?直到“节能减排”这个字眼跳出在了我的眼前。

节能论文篇3

标准主要技术内容包括:第一章总则,第二章术语,第三章建筑节能设计计算指标,第四章建筑和建筑热工节能设计,第五章建筑节能设计的综合评价,第六章空调采暖供暖通风节能设计,第七章给排水节能设计,第八章电气节能设计,第九章可再生能源建筑应用,第十章建筑节能设计审查技术要求,以及10个附录A~M。标准强制性条文设置如下:第四章“建筑和建筑热工节能设计”15条,第六章“空调采暖供暖通风节能设计”3条,第七章“给排水节能设计”1条,第八章“电气节能设计”1条,第九章“可再生能源建筑应用”1条;第4.1.8条关于凸窗的规定内容和和第4.2.4条关于夏热冬冷地区建筑围护结构性能的规定内容,虽未列为强制性条文,但仍按强制性条文要求执行。因此整个标准共设置了23条强制性条文。

2《设计标准》与《实施细则》、现行行业标准相比技术内容有哪些变化?

《设计标准》在现行两本居住建筑节能设计行业标准基础上,结合我省建筑节能技术和产业发展水平,对《实施细则》进行修编完成的。标准主要技术内容既符合现行行业标准对节能设计的基本要求,又根据我省实际,有所创新。主要归纳为以下几个方面:

2.1对我省居住建筑范围作了界定。《民用建筑设计通则》JGJ37-87(旧标准)条文说明对居住建筑范围作了界定:居住建筑包括住宅建筑和宿舍建筑。《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》JGJ75-2012第1.0.2条的条文说明对居住建筑范围作了说明:居住建筑主要包括住宅建筑(约占90%)和集体宿舍、招待所、旅馆以及托幼建筑等。《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010第1.0.2条文说明中,居住建筑包括住宅建筑、集体宿舍、住宅式公寓、商住楼的住宅部分、托儿所、幼儿园等。本标准结合我省实际情况,为便于建筑节能工作的统一开展,参照《民用建筑设计通则》JGJ37-87规定,将居住建筑界定为住宅建筑和宿舍两个部分,宿舍建筑包括集体宿舍、学生宿舍等,未包括招待所、旅馆以及托幼建筑。

2.2我省重新划定节能设计气候分区,夏热冬冷地区不再执行夏热冬暖地区北区节能规定。福建省居住建筑节能设计气候区划分为夏热冬冷地区、夏热冬暖地区北区和夏热冬暖地区南区;宁德、南平和三明属夏热冬冷地区,福州、平潭、莆田和龙岩属夏热冬暖地区北区,泉州、厦门和漳州属夏热冬暖地区南区;平潭原为福州市的县级市,现为国家综合试验区,气候分区仍沿用以往规定,划入夏热冬暖地区北区内。见图1。我省2004年颁布《实施细则》时,考虑到我省夏热冬冷地区建筑节能工作刚启动,经验不足,且该地区建筑规模不大,规定了夏热冬冷地区节能设计按夏热冬暖地区北区节能要求执行。现在我省建筑节能形势发生了很大变化,经过10年的建筑节能实践,我省夏热冬冷地区已积累了丰富的建筑节能经验,已形成一批成熟的节能设计队伍,已具备条件执行夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准相关规定。本标准对我省夏热冬冷地区的节能设计要求单独列出,不再按夏热冬暖地区北区节能设计要求执行。

2.3制定福州市市辖区和厦门市更高的节能水平标准《实施细则》和现行两本行业标准是按节能50%水平规定了节能设计一系列措施和方法。《设计标准》对福州市市辖区和厦门市提出了节能水平更高的一系列技术措施,包括提高围护结构性能、通风、遮阳、绿化等,经过较科学的测算,与现行行业标准《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》JGJ75相比,围护结构节能水平提高接近5%,辅以其它节能措施,总体节能水平接近60%。福州市市辖区指福州市的鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区和晋安区。今后如有区划调整,则按调整后的市辖区范围执行。福州市市辖区和厦门市居住建筑节能设计执行更高节能水平是基于以下考虑:国务院办公厅以〔2013〕1号转发的国家发展改革委、住房城乡建设部制订的《绿色建筑行动方案》提出:“鼓励有条件的地区执行更高能效水平的建筑节能标准”;住建部颁布的《“十二五”建筑节能专项规划》要求:“有条件的地方要执行更高水平的建筑节能标准和绿色建筑标准”;《福建省建筑节能“十二五”专项规划》要求;“福州和厦门率先开展节能率65%的工程示范”。福州市是福建省省会,厦门市是计划单列市,长期以来建筑节能工作均走在全省前列,形成了一支较强的建筑节能科技队伍,经济发展水平较高,节能产业实力较雄厚,有条件执行更高能效水平的设计标准,为全省做出示范。为与绿色建筑工作相衔接,福州市市辖区和厦门市居住建筑节能设计按以下原则掌握:(1)执行本标准;(2)若不执行本标准,则可转按绿色建筑标准进行设计。即二选一设计,两者等同。

2.4在现行行业标准基础上调整了墙体热工性能要求。现行行业标准《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》和《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》对所属气候区的外墙体性能有不同的要求,夏热冬冷地区根据建筑体型系数,要求墙体传热系数K=1.0~1.5(体型系数≤0.4时)或K=0.8~1.0(体型系数>0.4时),夏热冬暖地区北区要求K≤2.0,南区K≤2.5。《设计标准》考虑到南方地区建筑节能重点在于围护结构的遮阳与隔热,同时我省夏热冬冷地区(宁德、南平、三明)与夏热冬暖北区(福州、莆田、龙岩)接壤,其气候条件相近,以及我省夏热冬暖南区(泉州、厦门、漳州)与广州地区的差异,适当调整我省建筑墙体保温要求,统一规定我省各气候区的建筑墙体性能K≤2.0,其中,夏热冬冷地区当建筑体型系数>0.4时,则要求墙体K≤1.0。这样要求更切合我省实际,有利于标准执行和进一步推广自保温节能墙体技术。

2.5提高对外窗的性能要求。我省围护结构中墙体与外窗相比,外窗的隔热与保温性能应更重要,是节能重点。《设计标准》编制时,适当放宽墙体性能要求,提高对门窗性能的要求,表1给出了我省各气候区(城市)外窗性能限值要求,与《实施细则》和现行行业标准相比,对外窗的传热系数和遮阳系数要求均有了较大的提高。

2.6明确规定外墙体传热系数为平均传热系数。《设计标准》规定建筑外墙的传热系数和热惰性指标应考虑结构性热桥的影响,取平均传热系数和平均热惰性指标。《实施细则》对外墙体传热系数计算方法未明确,因此我省各地区对墙体传热系数取值不尽相同,有的取主墙体传热系数,有的取平均传热系数。《设计标准》附录C给出了外墙的传热系数和热惰性指标的计算方法。

2.7合理控制窗墙面积比。普通窗户(包括阳台门的透明部分)的保温性能比外墙差很多,尤其是夏季白天通过窗户进入室内的太阳辐射得热也比外墙多得多。一般而言,窗墙面积比越大,则采暖和空调的能耗也越大。因此,从节约的角度出发,必须限制窗墙面积比。在一般情况下,应以满足室内采光、通风等要求作为窗墙面积比的确定原则。我省人们无论是过渡季节还是冬、夏两季普遍有开窗加强房间通风的习惯。一是自然通风改善了室内空气品质;二是夏季在两个连晴高温期间的阴雨降温过程或降雨后连晴高温开始升温过程的夜间,室外气候凉爽宜人,加强房间通风能带走室内余热和积蓄冷量,可以减少空调运行时的能耗,因此本标准在南、北朝向有允许较大的开窗面积。而对东、西向窗墙面积比限制较严,因为夏季太阳辐射在东、西面最大。不同朝向墙面太阳辐射强度的峰值,以东、西向墙面为最大,西南(东南)向墙面次之,西北(东北)向又次之,南向墙更次之,北向墙为最小,因此,严格控制东、西向窗墙面积比限值是合理的。表2给出了各气候区(城市)的窗墙面积比限值,总体上看比《实施细则》和现行行业标准更严格。设计建筑的窗墙面积比突破限值规定是允许的,但是为了满足建筑节能设计的要求,需进行建筑围护结构热工性能的综合评价。

2.8对建筑设置凸窗提出限制要求。《设计标准》参考了《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010中的强制性条文第4.0.5条和一般条文第4.0.10条内容,结合我省实际做了调整,对各气候区凸窗板传热系数系数限值作了规定,见表3。《设计标准》对《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》规定的凸窗板的传热系数作调整,提出新的限值要求,主要基于以下几个考虑:一是我省居住建筑使用凸窗较多,凸窗热工性能薄弱,对建筑节能不利;二是我省建筑节能主要以隔热为主兼顾保温,同时建筑墙体节能以自保温为主,热桥局部采用无机保温砂浆的做法,经多年工程实践,证明该做法是切实可行的。三是凸窗侧板一般以钢筋混凝土形式出现,若按行标要求,则要使凸窗板传热系数不低于外墙传热系数限值[K≤1.0W/(㎡•K)],保温砂浆厚度势必超过30mm,不利保温砂浆施工且易引发工程质量问题,故本标准调整了凸窗板的传热系数要求,同时采用“凸窗面积按照展开面积计算”等措施进行补偿。四是凸窗下底板,在其下底面进行保温砂浆施工难度较大,且该部位不受太阳辐射影响,其隔热性能能够满足要求,故不对下底板提出要求。五是在本标准在编制过程中、综合考虑各方意见,凸窗板保温太厚,比较难执行,建议设定凸窗板超过400mm的情况下做保温处理,旨在限制凸窗的过渡做法。经研究讨论本标准采纳该意见。本条在具体实施时,上顶板可以采用在挑出构件上方用保温砂浆抹灰,在侧板可以采用保温砂浆进行外保温处理。

节能论文篇4

一、运料设备的选择制作

本文以供水工程的三、四级泵房用料为例简述。供水工程第一、二级泵房及第一配电室建筑材料可由人工挑扛,第五级泵房及第二配电室靠近山顶,蒙山车行道已修至主峰,可用汽车运往适当地方,再由人工挑扛至工地,惟有三、四级泵房处在悬崖之下,无法行人,经勘察论证确定采用缆索运至一定的地方后,由人工分别扛到三、四级泵房。缆索上端点位置在悬崖之上的“龙角”处,下端点位置选在三、四级泵房间的一座小山峰上。用经纬仪测量出上下两端点间平距为282m、高差129m。拟采用单根钢丝绳,穿过两端点的固定滑轮,将绳头编接在一起形成环形,运送物料时,从上端点绑扎物料,使物料依靠自重下滑到下端点,在下端点控制物料下行速度。

1.承重钢丝绳的选择

承重索需穿绕滑轮,宜用较柔软易弯曲的细丝交互捻钢线绳。承重索承受的荷载为所吊的荷重及承重索自重力,当荷载位于缆索跨度中央时,承重绳的挠度及工作张力达到最大值,工作张力由下式计算:

T=QL/4f+WL2/8f

式中T——承重绳的工作张力(N);Q——所吊荷重(N),W——承重绳每米自重力(N/m);L——缆索跨度,是指上、下两支点的水平距离,本例L=282m;f——承重绳的最大挠度(m)。

根据计算,选用13的6×(37~140)交互捻钢丝绳。

2.其他构件的选择

滑车:缆索两端各用一个带吊钩的开口定滑车,以便于穿绳。为了减少钢丝绳的弯曲应力,滑车直径D与钢丝绳直径d的关系取D/d≥16,可求滑车直径为208mm,选用D210mm起重量5t的定滑车,滑车槽直径大于2倍钢丝绳直径。

倒链:用来收紧起重缆索。选用2个起重量5t的倒链,型号为WA5或SH5。

卡子:均选用型号为Y4-12的骑马式卡子用做地锚绳连接以及钩挂物料。

3.设备的制作安装

支墩:本例缆索坡度为129∶282=1∶2.2,坡度较陡。为使其端点稳定,在两端较高处做浆砌石支墩,顶部呈倾斜面,坡度与绳索基本相同。在墩内埋设两根L5×5的角铁,高出墩顶约400mm,角铁相间为滑车厚度+10mm的间隙,滑车放在其间,以便滑车不偏斜。

地锚:因拉力较小,可分别在石支墩之后缆索两头延长线的完整岩石上打孔插钢钎或利用大树等作为地锚。当用钢钎做地锚时,其插入岩石内深度不小于1.2m,并在孔内灌入水泥砂浆,使钢钎与岩石牢固接合。外露钢钎与地锚绳交成约120°角为宜,地锚绳要紧贴岩石拴在钢钎上。

卸料台:为了使料袋下滑至卸料处暂停及脱钩,在承重绳下方离开下端点支墩适当地方(本例为6m)做卸料平台,台顶距承重绳500mm左右;垂直承重绳方向1000mm,平行承重绳方向600mm。

绳索安装:安装前检查钢丝绳、滑车及绳卡子等型号、质量是否符合设计要求,确认无误后再行安装。首先用钢尺量出定滑车至地锚的长度,用地锚绳将地锚与定滑车连接起来。注意使绳头连接处靠近滑车,以便观察绳头变化情况。然后把承重绳放入滑轮槽内(把穿越滑轮的上下股绳预先做上标记,以防扭结),利用两倒链交替对承重钢绳进行紧绳,紧到使跨中挠度为45%~50%最大工作挠度,采用编接法对其接头进行连接,编结长度不小于80d(d为钢丝直径),而后吊2~3袋水泥,实测其挠度并与相应的计算工作挠度比较,或大,或小,则反过来调整紧绳挠度,如此反复调整2~3次,即可满足要求。缆索安装完毕,将钢丝绳涂上黄油,并以实际最大吊重2倍的荷载作载重试验20分钟,无异常情况便可交付使用。

二、物料运送操作

1.对人员要求。参加人员须是身体健康、无高血压病症的青壮年,需戴安全帽,系安全带,穿防滑鞋。

2.人员组成。装料处1人,负责将水泥装好袋(500kg/袋)的黄沙用骑马卡子卡在承重绳上。卸料处2人,其中1人控制钢索运行,另1人负责卸料。

3.物料运送工序。开始由控索者先将硬木棍别于离下滑车前0.5~0.8m处的钢丝绳间,适当用力使棍绳产生摩擦。上料者把料钩卡子固定在承重绳上,随即把料袋挂在钩上,之后料袋靠自重力下行带动钢丝绳下移。此过程依靠控索者控制下行速度,当下行到预定距离对控索者制动使缆索变慢直到停住,上料者立即把第二袋物料固定在承重绳上,依次进行下去,直至第10袋物料挂在绳上。当第一袋刚好到达卸料处,卸料者卸料的同时,上料者把第11袋物料又固定到了承重绳上,这样下去便可不断地把物料输送到卸料处。

4.注意事项。运料速度控制在10~25m/min,开始时逐渐减少制动力,停止时需提前逐渐增大制动力,做到平稳运行,严禁紧急制动或冲击,卸料时应先松卡子后脱料钩,夜间停运应把缆索上物料全部卸去,六级以上风力时禁止吊运。

节能论文篇5

1.1RTG油改电技术

油改电技术主要涉及RTG的外部电源(市电)的供电和RTG跨箱区转场移动问题。可行的油改电方法是采用电缆卷筒供电、低架滑触线供电和高架滑触线供电3种方式。传统RTG作业时产生大量废气和有害物质,油改电后RTG作业时无废气排放。高架滑触线油改电方式。RTG油改电技术,在相同装卸箱量下,节能30%以上,降低运行成本60%以上,实现零排放。

1.2混合动力RTG技术

为了既能保持RTG跨箱区转场作业的机动性,又能实现RTG的节能减排,国内外已研制出由柴电机组和储能单元(超级电容器组或锂电池组)构成的RTG混合动力系统。柴电机组和超级电容组成的RTG混合动力系统,柴电机组仍作为主电源,而超级电容器则作为储放能单元,回收RTG运行中起升机构集装箱吊重降落时的位能性再生能量。上海振华重工于2005年研制出超级电容储放能的混合动力RTG样机。振华重工对普通柴电机组RTG和超级电容混合动力供电RTG的排放进行测试,前者在频繁起制动时柴油机排气管大量排冒黑烟,后者柴油机运行平稳,基本无黑烟排放。目前用于混合动力RTG的能量储蓄单元主要有超级电容和锂电池2种。超级电容在能量储存过程中基本不产生化学反应,具有寿命长、充放电时间短等优点;但作为RTG的能量储蓄单元,超级电容也有较大的弱点,如能量密度低,单位容积的电量存储有限。另外,超级电容的放电电流不稳定,作为动力电源难以控制。锂电池具有储存容量大、放电电流稳定、无污染及安全性能好等优点,是RTG较理想的能量储蓄单元。振华重工试制以大容量锂电池作为主电源,小功率柴电机组为辅助电源的RTG。保持与常规RTG的起重量与起升速度不变,锂离子动力电池组容量为640VDC/200Ah/128kW•h,辅助柴电机组装机功率为50kW,节约燃油60%以上,RTG在动力电池供电状态下实现废气零排放。

1.3RTG和集卡油改气技术

近日,由上港集团所属冠东公司、上海振华重工(集团)股份有限公司和上海海事大学在上海市科委项目“LNG动力的港口装备技术研究及洋山港示范应用”(项目编号13dz1202800)和“混合动力轮胎式集装箱起重机研制及应用”(编号12dz1200700)中,共同研发采用液化天然气(LNG)燃气机组供电的轮胎吊。RTG油改气技术使RTG由柴油发电机供电改为LNG动力,显著降低RTG的废气排放。

1.4岸基变频供电技术

到港船舶停靠在码头需要燃烧大量重油(或柴油)发电,所产生的污染与上海城市环境保护的矛盾越来越突出。靠泊的邮轮和集装箱班轮浓烟排放见图6。集装箱船舶靠港期间停用船舶柴油发电机组,改由港口供电,这种方式称为“岸电”。由于国外船舶电网频率大多为60Hz,而我国港口无法利用现有的50Hz岸电电网直接供电。因此,采用大功率变频技术,将50Hz交流电变换成适合于60Hz交流电船舶的供电电源。2010年,全球首台移动式岸基船用供电系统在上海港外高桥二期集装箱码头试运行获圆满成功。

2成果推广制约因素及解决途径

油改电技术:油改电技术节能减排效果明显,但洋山港由于高压电缆过桥工程复杂性,电网容量受限,电费昂贵(约1.5元/kW•h,是普通工业用电的2倍),所以该技术不适合在洋山港推广。油改电还有初期投资较大、堆场要求规则等限制,且RTG转场不便。油改气:技术上,由于LNG发动机的动力曲线与柴油机明显不同,其扭矩相对要小一些,最大扭矩区间也比柴油要小,LNG动力RTG在吊起集装箱的时候和LNG动力集卡在启动的时候会动力不足,解决办法是采用气电混合的方式来加强RTG和集卡动力。气电混合动力是下阶段的研究重点。洋山港LNG运输非常不便,现在每天只有2个小时可运输LNG,且黄色预警天气禁止运输LNG。建议相关部门能再组织专家安全论证会,在安全的基础上适当放宽东海大桥对液化气体槽车的禁令,保障洋山港LNG的顺利供应。理论分析与实际测试表明,LNG动力与柴油机相比,折算成标准煤并不占优势。LNG动力RTG初步测试标准煤消耗是柴油机RTG的1.27倍,LNG动力集卡与柴油集卡能耗基本持平。建议有关部门拟定更全面的评价体系以适应社会的发展。混合动力技术:锂电池混合动力RTG节油效果明显,但锂电池成本昂贵,降低锂电池的成本应从2方面考虑。一方面,锂电池不稳定性是在制作过程中所产生的,提高生产设备的自动化水平,将锂电池的生产转移到更为清洁干燥的环境中进行,锂电池的成本就会逐步降下来;另一方面,提高锂电池电控技术,通过对单体锂电池参数的独立检测,动态调整各单体电池充放电的电压(或电流)等参数的设定阀值。研究动力电池充电过程发现:对于串联体,充电能量可从较高压单体转移到较低压单体;对于并联体,充电能量可从较大电流支路转移到较小电流支路;对放电过程则反之。通过这种能量转移控制方式进行混合动力RTG能源系统的动力锂电池充放电自动均衡控制,提高动力电池组充放电效率及电池组使用寿命,从而降低成本。岸电项目:使用岸电后,由于运输成本增加,会降低码头和船方的竞争力。目前这是制约“绿色港口”建设的一个重要因素,极大地影响着岸电改造和使用单位的积极性。目前,美国是通过立法形式及费用补贴政策推行节能减排的。例如,美国洛杉矶港口当局通过立法,强制要求辖区内所有码头采用岸电技术;2006年5月,欧盟委员会通过了法案2006/339/EC,提出欧盟港口靠泊船舶使用岸电。国外政府部门实施节能减排、保护环境的做法对我们很有借鉴意义。

3港口节能减排研究展望

节能论文篇6

建筑工程的施工建设需要消耗大量的资源和能源,随着我国经济的发展,各类建筑工程项目日益增多,根据相关数据统计,全球能源的50%都消耗在建筑物的施工建设与使用过程中。而绿色建筑则转变了传统的建筑设计理念,让建筑设计施工朝着低耗能的方向发展,在一定程度上保证建筑能源消耗的自给自足。目前国内建筑的能源利用率相对较低,单位建筑内的耗能是很多国家的2倍左右,因此我们有必要积极推进绿色建筑的持续发展。绿色建筑中的绿色二字,并不是简单的指建筑立体绿化或者屋顶花园的设计,而是代表了一种象征,指的是建筑物对环境不会产生污染和危害,建筑自身可以利用各种自然资源,它是在不影响生态环境的基础上所建造的建筑物,又常常被称之为可持续发展建筑、节能建筑以及自然建筑等。绿色建筑评价体系中包含了六种指标,从上到下依次分成三星,二星以及一星。我国住建部正式批准《绿色建筑评价标准》属于国家标准,给予编号GB/T50378—2014,2015年1月1日开始正式实施。原有的GB/T50378—2006正式废止。新的绿色建筑评价标准适用于住宅建筑和公共建筑中的办公建筑、商场建筑和旅馆建筑,扩展至各类民用建筑。而绿色建筑星级评价指标包含了节地和室外环境、节能和能源利用、节水和水资源利用、材料资源利用、室内环境质量以及施工运行管理等七种类型指标。2012年11月22日,于北京举行的第三届中国住宅新趋势高峰论坛上,我国城市科研会绿色建筑研究中心主任李丛笑提出:绿色建筑在我国的发展是大势所趋、势在必行的,一星级绿色建筑未来必然会成为强制性绿色建筑。

2绿色建筑生态节能设计原则

1)和谐原则。绿色建筑的生态节能设计不单单要符合人们的生存需要,同时也应该与自然、社会相协调。绿色建筑抛弃了过去那种高污染高能耗的发展模式,它根据现代城市发展建设的实际,逐渐朝着环保节能的方向发展。绿色建筑节能设计基于舒适与健康出发,充分体现出人文关怀,带给人们高品质的生活,所以绿色建筑的生态节能设计必须遵循人类、社会以及自然三者的和谐原则。

2)适地原则。绿色建筑生态节能设计必须坚持因地制宜的原则,其设计建设必须与当地的自然条件、社会经济条件等相符合。其设计不单单要考虑到场地的特殊性,同时还必须和附近的环境相协调,所以一般绿色建筑设计都有其侧重点。比如说北方偏向于采暖节能,南方则是墙体隔热与遮阳设计。只有坚持适地原则才能够将绿色建筑的生态节能功能最大限度的发挥出来。

3)经济原则。绿色建筑生态节能设计指的是最大程度的降低资源、能源消耗,增强能源的利用率,降低环境污染。我国已经提出了“四节一环保”(节约土地、节约能源、节约用水、节约材料以及环境保护)的口号,对于传统建筑能耗高的实际情况,绿色建筑的生态节能设计必须要解决好这些问题,尽可能的实现资源的循环利用,从而降低建筑费用支出,用最少的投入来获得最大的效益。

4)高效原则。绿色建筑和传统建筑不同,它不会以牺牲使用者的安全健康为代价,而是让使用者的安全、健康与绿色建筑中的各项生态节能功能相协调,满足节能环保的要求和使用者的需求。绿色建筑应适合消费者,抵制过度的浪费,所以建筑设计人员应该把更多的科学技术手段融入到现代绿色建筑系统之中,不断提升资源的利用效率,实现高效的原则。

3绿色建筑生态节能设计策略

1)建筑体形与空间组织设计。科学合理的对建筑外观体型设计可以最大限度的减少建筑与外部环境进行的热量交换。如果外部环境相同,建筑物体型系数(建筑外表面积与外表面积所包体积比)会直接影响其能耗,且这一数值越大,单位面积散热量就越大,其能耗越高。从节能降耗的角度来看,我们要把建筑的体型系数保持在一个相对较低的水平线上,而建筑物的体型系数和建筑造型、平面布局设计以及采光通风等因素直接相关。当我们保证建筑物各项功能都可以正常使用之后,才能够对其空间组织进行设计,对建筑物平面作横竖两向分离,进而有效改善建筑物室内环境,最终达到绿色节能的目标。

2)建筑门窗节能设计。在建筑物所有的结构中,隔热保温性能最差的便是门窗结构,而门窗结构的缝隙常常是冷热空气进出的通道,因此我们必须要科学的设计建筑物的门窗,这也是绿色建筑生态节能设计过程中的关键内容。通常来说应该综合以下几方面条件来进行门窗设计:采暖耗热值会随着建筑物窗墙面积比的提升而不断增加,因此可以在室内采光通风条件允许时,设计合理的窗墙面积比;另外还必须认真考虑门窗位置,设计科学的开启方式,从而阻止穿堂风通过;设计能够自动调节的活动遮阳棚、窗帘等,避免夏季阳光直射;进一步提升门窗制作质量,如果是金属窗框则应做好断热处理,加装密封条来保证门窗气密性,使用高质量的门窗材料以及幕墙技术,合理选择窗户玻璃品种,吸收和降低热辐射。

3)建筑墙体节能设计。如果墙体的保暖效果较好,则可以有效降低建筑的损耗来节能。墙体保温主要分为内保温和外保温两类,而一般来说外保温是在建筑工程项目成本条件允许的前提下的最佳选择。墙体外保温的节能设计通常来说首选节能材料,把保温隔热能力较好的材料填充到墙体之中,提高墙体的热阻,从而降低室外气候环境变化对室内温度的影响,还能够有效延长墙体的使用寿命,有助于减少冷热桥对建筑墙体结构造成的影响。另外,墙体节能设计还应该充分考虑到实际的气候环境,做好保温、防潮措施,改善微气候环境条件的特殊构造也是绿色建筑墙体节能设计的重点。

4)建筑屋顶节能设计。屋顶是建筑直接和室外环境相接触的部分,因为阳光的照射以及大气长波辐射的影响,普通的建筑在冬季时,其屋顶的保温能力都不是很强,在夏季时又会因为热辐射吸收过多而造成室内温度的升高。对于屋顶的生态节能设计来说,首先应该让其具备冬保温、夏隔热的良好性能,其设计要点主要是:a.可以设计架空屋顶、浅色屋顶、种植屋顶以及蓄水屋顶等,有效隔离太阳辐射热,避免阳光直射;b.可以选择保温隔热材料覆盖于屋顶上,同时通过其他辅隔热保温措施来降低能量传递;c.可以选择在建筑物屋顶涂抹一层反射率较高的特殊涂料,从而减少夏季屋顶对阳光热量的吸收,以满足减少空调冷负荷的节能目的。

4结语