资本市场红绿灯的看法(6篇)

资本市场红绿灯的看法篇1

万恶的车主在撞伤行人之后，居然还要倒车反复碾压。没有人会对此行径不感愤怒。

讨厌的行人总是无视红灯，横冲直撞，翻栏爬杆。没有人会对此恶习不给以无情的抨击。

人和车和路的关系，就像是女人和男人和床的关系，是一组永远无法调和的矛盾。2004年5月1日施行《道路交通安全法》第76条，因为对车主严苛的惩罚而备受争议，3年后的10月底，当“76条”要重新修订时，又一场是撞了白撞还是要负全责的争论开始升温。

是“撞了白撞”，还是“宁死一人不伤一人”

3年前引发风波的“76条”，是这样的内容：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；如果有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任；交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

因为很难界定事故的“故意性”，这一条款在实际执行过程中，往往直接被理解为“机动车负全责”、“撞了不白撞”――一旦发生交通事故，机动车主将负全责，这使车主与行人的矛盾被激化，也导致了肇事车主出于赔偿成本考虑，“宁死一人不伤一人”的荒诞行径。

10月24日，全国人大常委会开始审议《道路交通安全法》修正案草案，草案在维持过错推定原则的同时，进一步明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下，机动车一方承担赔偿责任的比例。该修正案草案拟将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：1．非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80％的赔偿责任；2．非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60％的赔偿责任；3．非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40％的赔偿责任：4．非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10％的赔偿责任。

“承担不超过i0％的赔偿责任”，可以说，只要是行人负事故的全部责任，就是“撞了白撞”。这种机动车与行人赔偿责任之争，实际上是一种路权之争，也反映了一个现代社会对哪一类利益群体进行更多保护的价值取向。

地球人都是Jaywalker?

无视红灯乱穿马路，一向被人诟病为典型的“中国病”。

我最近有幸与一位正宗的法国A--起，在人车混杂的徐家汇随着人流穿过一次马路，而且完全无视红灯的警示。出乎意料的是，法国朋友似乎比我反应更敏捷，更让我吃惊的是他对“闯红灯，穿马路”看法――

“其实，你经常出国也会知道，在巴黎和欧洲著名的旅游胜地，在纽约、香港等大都市里，像这样穿马路是再平常不过的了，这是典型的大都市病。”依他在纽约、香港各有五六年的生活工作经历来看，这一结论有一定的代表性。我告诉他，中国有一种说法，老外在中国穿马路的速度越快，就证明他在中国住的时间越长，如果他已经在中国生活了好几年，那么他恐怕连“闯红灯，穿马路”都学会了。“那是指乡下人，我可是在巴黎、纽约学会穿马路的。”这位朋友笑着说。

几天后，收到了他让人专门在网上收罗的有关“闯红灯，穿马路”的有趣资料：纽约人给不顾交通信号、乱穿马路的人起了一个雅号――Jaywalker，这至少说明，在纽约也不乏“闯红灯，穿马路”之徒，据说，纽约人使用Jaywalker一词是指像鸟(Jay)一样愣头愣脑、走路磕磕碰碰还自言自语的外地人。但是，就像上海人一样，许多精明的纽约本地人也习惯了不理会交通信号，依靠左顾右盼来决定是否穿马路。

在汽车越来越多的社会，“闯红灯，穿马路”确实需要几分快速的判断与敏捷的反应。尤其是在车流如织的市中心，没有对环境相当的熟悉程度，带头“闯红灯，穿马路”是一件比较需要勇气的事情。

在那位法国朋友的资料里，还有中国专家的一种意见：有调查显示，在德国，行人对路口红灯的等待时间忍耐限度是60秒，因此，该国人行信号灯设计的红灯时间最长都不超过60秒，英国则是45秒。中国目前还没有类似的调查，但是通过对上海部分路口的实地调查，上海的红绿灯间隔时间设计不很合理――有的竟然长达120～190秒，这或许是导致行人乱穿马路的问题无法根治的重要原因。

请教了一位当过交警的朋友，他的回答出人意料：在中国人车混行的大背景之下，如果绿灯时间延长，最直接的后果就是行人长期占据马路路面，车辆通过缓慢，最终会引发交通混乱，车辆无法顺利地通行。

他说，中国的交通设施本来就不方便行车，如果不对行人进行更加严格的管理，就更难让城市交通顺畅了。在他看来，假以时日，只有等国内的交通设施完善了，人与车之间的冲突才会减少，那时候再看今天的《道路交通安全法》修订案，就不会再有多大争论。

飞车党，请注意素质，素质!

不但北京、上海、深圳、广州街道拥堵，甚至连一些昆明、长沙这样的二线城市也经常堵车。

开过车和坐过车的人都会忍不住“京骂”、“沪骂”和“川骂”。就拿插队加塞来说，车主如果规规矩矩地停车排队，可能半个小时一个小时都过不了一个红灯，脑筋稍微活络的车主，便从旁边的转弯车道或者非机动车道跑到最前面，等快到路口时再并线前行，如今，只有实习司机不会这一手了。然而，插队加塞的车多了，难免就会在正常的行驶道路边多出了一条违章“超车道”，以至于将整个同方向的道路完全堵死，警察捉违章罚款，也是一抓一溜。

有的车主看到前方拥堵，没有任何预兆就突然停车、转弯、并线、调头，在十字路口相持不下堵塞道路，这般开起车来像是在马路上闲逛的散漫主，真让人头疼。

当然，类似于乱按喇叭、酒后开车、闯红灯、逆向行驶、车内向车外扔杂物垃圾、不顾安全拼命飙车之类的恶习，就不能把骂名安在马路上了，这反映出的司机本身的修养与素质。不过也有人分析说，街道拥堵造成司机心情烦躁，他们会不由自主地做出些出格的事情以喧嚣紧张情绪，情有可原。

其实，“车德”也是为人处世，有人性子火爆爱开快车，有人开车平稳，还有些人爱捡小便宜插队加塞。近日与朋友去机场办事，顺便接他从美国回来的女友。一个娇小玲珑高度近视的女孩，主动要求为两个大男人充当“车夫”。接下来发生的事，几乎可以用“飞车惊魂”铼形容。

资本市场红绿灯的看法篇2

2011年元旦这天，马秀慧接到一个来自罗马的1000多万元的大订单。这让同行惊羡异常，因为意大利是世界著名的“灯饰王国”，尤其是喷着金粉的吊灯，更是以超级奢华给人留下深刻印象。她的绿色节能照明产品能得到对方认可，本身就意义非凡。

与心上人私奔，一场台风击碎了“庄园梦”

马秀慧出生在浙江丽水市一个商人家庭。身材高挑，皮肤白皙，再加上穿着打扮时髦，她成了不少富家子弟追求的对象。

令人大跌眼镜的是，这位富家小姐偏偏看上了一个叫王耀海的打工者。家人极力反对这门亲事。

1994年，23岁的马秀慧带着借来的10多万元钱，同男友一起来到了人生地不熟的广东中山，决定在这里打拼创业。当时的想法很简单，在这里赚上几千万衣锦还乡，父母总会接纳他们。

这对情侣在离海不远的山沟里租下200多亩荒地，建起了一个小农场。

他们在田里种上彩色大辣椒、龙豆角、黄瓜和樱桃、番茄等，还有向日葵和葡萄。一垄一垄整整齐齐，农场主的小屋就坐落在菜地中央，远处飘过团团云朵，仿佛是个美丽的童话世界。在这对情侣的精心呵护下，蔬菜瓜果开始茁壮成长。一片片绿叶随风起舞，给这原本荒芜的土地带来了勃勃生机。

因为要头顶烈日拔草、施肥和捉虫等，平时的劳动十分繁重，时间不长，马秀慧就变得又黑又瘦，后来一双手上竟有了厚厚的茧。

这一年收成很不错，赚到2万多元钱，这让一对年轻人信心倍增，马上又增加了养殖项目。马秀慧甚至想终生在这个桃花源里享受美丽与宁静。然而第二年夏天，一场突如其来的台风灾难，所有的投资都血本无归，他们仿佛做了一场噩梦，睁开眼，什么都没了！

也许应了“塞翁失马”那句老话，马秀慧做梦都没想到，这场厄运却将她推进了另一个从事“光明产业”的人生轨道，并最终成为亿万富姐。

擦干泪，从节能灯中淘到人生第一桶金

一阵悲伤后，马秀慧和丈夫几乎是跌跌撞撞地来到了中山市，面对这座繁华而又陌生的城市，酸楚、无奈与迷茫瞬间弥漫全身。此时，她不知道前方等待自己的会是什么。老板可以不做，但总要生存呀，那就先去打工，有一双手还能被饿死？马秀慧的犟劲上来了！

先是为一家灯具厂卖货，攒下点钱后，她就租下一个小门脸自己开店。那些日子，夫妻俩每天要做的事情就是将批发来的球形灯管从这里送给要货的客户。每天天刚亮，老公把成箱成箱的灯管从二楼的库房搬下来，再捆到三轮车上亲自送货，一天来往无数次。看着整张脸除了墨镜挡的部分其他部位全被晒黑的他，当时已有八个月身孕的马秀慧心疼不已，总想帮丈夫做点什么。

“我能做的就是把大箱子搬到楼梯的扶手上，让它顺着往下滑。但是每每这时，老公就心疼地大喊，不让我做任何事情。但是，我还是想帮他分担点。”于是，马秀慧就挺着大肚子，上门找客户催收货款。

这是一种最难做的事，让她受了太多委屈。有的老板虽然给了货款，却摆出一副高高在上的样子，让人很不舒服，实在不能忍受，马秀慧就轻轻地说一句：“这钱本身就是我的，又不是你们施舍的，这样做生意能成大事吗？”一句话说得对方脸红了。有时几天找不到负责人，这个温婉娇弱的浙江女子就善良地给自己打气，也许是因为人家太忙，根本顾不上理会这么小的生意。

但走出门后，马秀慧还是忍不住泪流满面。这样的经历也促使她的公司从诞生起一直延续着一个铁规：供应商的货款锁定45天内一定现金结账。这一破行规的举动，使得今天的“欧普”在赢得声誉的同时也赢得了更多资金周转。

当时马秀慧每天盘算的就是今天卖出多少，租金、电费够了没有，这些问题伴随着夫妻俩度过了整整一年。中山的经济很发达，在一个黄金遍地的地方却赚不到钱，那种苦闷和沮丧常常折磨得她寝食难安。

一天，马秀慧看到一款美国生产的新颖灯具，这种灯不仅亮度强、绿色健康，而且非常省电。她马上敏锐地意识到，因为全世界的石油、煤炭和天然气在短短几十年就会开采完，节能必将成为灯具业的发展趋势。于是她和丈夫一合计，便决定自己办厂。马秀慧一咬牙，把仅有的3万多元积蓄全部投了进去，这一举动颇有些“破釜沉舟”的悲壮：如果这次失败就再也不做老板了，永远打工！

经过艰难的技术攻关，2000年春天，马秀慧的第一件产品正式上市。当时这种节能灯属时尚产品，外国货一个卖上百元，而她的批发价仅16元。由于价格便宜性能又非常好，这种灯在市场上一炮走红，很快成为商家争抢的俏货。不到一年，马秀慧赚到的利润就超过投资成本的几十倍！

然而，还未来得及品尝创业初获成功的喜悦，马秀慧夫妇俩就遭遇了残酷的价格战，许多厂商看到了节能灯这块“肥肉”，不惜使用劣质材料生产灯具，价格一路下跌。经销商们到马秀慧厂里批发，总是嫌产品价格贵。眼看着客户逐渐流失，她心急如焚。

为开辟新市场，马秀慧先后在西安、兰州、哈尔滨等地奔走，忙得不可开交。然而就在这时，又一件倒霉的事发生了。当时因为自己长时间地在外地跑，马秀慧将公司所有的客户资料以及原材料供应商等核心商业机密文件全部放心地交给了一名女职员。

没想到这位备受她关爱和器重的女子，却卷走全部的商业资料离开公司，并自己办厂与马秀慧公开叫板。那一刻她只感到心在滴血。

看到马秀慧身处四面楚歌的困境，一位好心的批发商劝她不如生产劣质货，即使打价格战照样能赚钱，总比坐以待毙强。她却坚定地告诉对方：“节能灯是靠节约能源，来为消费者省钱的，用劣质原材料可以以便宜一半的价格卖出去。但这样做，节能灯的节能效果就会大打折扣，甚至还会浪费能源。你相信我，只要一直坚持做质量过硬的灯，今后最赚钱的一定是我们！”

这话被她说中，经过一年多泥沙俱下的“混战”，马秀慧的“欧普”因质量过硬，最终在同行中脱颖而出。不仅逐步收复失去的市场份额，还赢得了更多的客户。

有了几千万元的家底，马秀慧又把目光瞄向了在国外十分流行的吸顶灯。她发现不论是在造型上还是光照效果上，吸顶灯都比原来普通的灯具有很大突破，于是果断拍板上马这个新项目。产品上市后果然反响热烈，销路一下子就打开了。短短几年，她就奇迹般地把吸顶灯的销量做到了全国第一（如今行业里也习惯把吸顶灯称之为“欧普灯”）。

有趣的是，曾伤害过她的那名女员工，办厂没多久就因产品频出质量问题连连亏损，就在她走投无路时，马秀慧却出人意料地向她伸出援助之手。在一间咖啡馆里，悔恨交加的她抱住“天仙姐姐”痛哭失声。“人都有犯错误的时候，何必太在意！”如今她俩成了最好的朋友，被商界传为美谈。

用爱做灯，照亮世界每一个角落

尽管当欧普起步没多久便在行业内声名鹊起，然而，一次到日本考察的经历，却深深刺激了马秀慧夫妇，他们发现自己的产品与别人比起来还有很大差距。

回国后，夫妻俩毅然决定引进日本三菱的原料，投巨资与日本公司成立合资公司……而这一系列的举措，就是为了能够掌握别人的先进技术。

2004年，欧普在迪拜成立首家海外分公司，随后韩国、马来西亚等国家都有了欧普的。参与国际化竞争，为欧普谋求全球化经营奠定了基础。

到2009年，欧普年销售额已达到了16亿元，成为国内照明行业的佼佼者。尽管销售业绩喜人，但马秀慧却从未满足。她敏锐地意识到，LED将成为照明光源的替代者。她迅速出击，转入LED领域，首期投入了2000万元，旨在建立世界一流的LED产品开发实验室及光环境模拟实验室。

至此，在欧普的产品布局中，已涵盖家具照明、商业照明、工业照明、道路与户外照明等多个领域。同时，为抢占技术制高点，欧普在现有300多名博士为核心的专业研发团队的基础上，开始积极启动LED人才招聘计划。

2010年，马秀慧夫妇与复星集团的郭广昌、阿里巴巴的马云、美特斯邦威的周成建这些商界“大佬”一起，在世博会向全球展示中国民族品牌的魅力。

欧普不仅是进驻企业之一，还为整个场馆提供照明解决方案。尤其它那如繁星般璀璨的LED“绿色光源”，给世界留下了深刻印象。接着欧洲的订单如雪片般飞来。它在国内照明领域的龙头地位由此完全确立。

马秀慧的绿色高效节能灯，比传统白炽灯节省80%的耗电量，而且亮度和使用寿命均是前者的5倍。有专家估算：如果全国都使用她的产品，每年节约的能源就相当于整个长江三峡的发电量！

令人欣慰的是，国家已开始大力推广高效节能灯，这个绿色照明工程是政府补贴项目，欧普持续三年中标，在国内卖出2亿只。马秀慧常常为此感到自豪。每当夜幕降临，万家灯火的时刻，一想到有那么多人在欧普灯光下享受亲情、友情、爱情时，她心里边就涌起一股暖流和莫名的激动。

回想起创业初期的那段日子，马秀慧总认为欠孩子的太多，有时实在忙得抽不开身，孩子饿了，马秀慧就向邻居要碗米饭给儿子吃，“不是没钱买零食给孩子先填填肚子，而是根本没往那方面想，一头扎进自己的事业了，其他事情好像就什么都考虑不到似的。”

后来儿子送到了幼儿园，一天下午6点多钟，忙完了业务的马秀慧像往常一样去接每天下午3点就放学的儿子，看着小家伙扒着铁门张望着自己，小脸通红通红的，马秀慧摸了摸他的额头，抱紧发高烧的儿子，听着小家伙轻轻地喊着“妈妈”，马秀慧心里一阵酸楚。

如今条件好了，马秀慧将两个孩子都送到了寄宿学校，夫妻二人商定，以后无论多忙，周末总要留一个在家里陪陪孩子，就算是出差也要错开。

“这样的成长经历对孩子来讲其实也是一把双刃剑。”马秀慧说，自己的两个孩子现在非常独立，尽管很少能陪他们，但她绝对不会用金钱去补偿。13岁的儿子想要买部手机，马秀慧就没答应：“你看厂里的叔叔阿姨个个都有手机，但他们是用来工作赚钱的，你又不赚钱要手机干什么？”儿子说班里很多同学都有，但马秀慧说：“那是别人家的事，钱既然是我和你爸爸赚来的，就要我们做主。”

可是汶川大地震发生时，她却在第一时间捐赠了1000万元，紧跟着又运送1000顶紧急帐篷，到后来大规模免费提供灯具，建立希望学校。她觉得，这些钱花得很有价值！

资本市场红绿灯的看法篇3

“机车瀑布”景点位于淡水河上的台北大桥。由于是连接新北市和台北市的交通要道，每天上班高峰期，几十万辆摩托车要从这里经过。红灯时，满桥尽停摩托车；绿灯时，塞满桥的摩托车倾泻而下如过江之鲫。一早观之，虽听觉噪杂嗅觉难闻，但视觉十分顺畅。

台湾人擅长创意，不会放过一切有意思的细节，不仅大量影视剧、纪录片制作者专门来台北桥取“机车瀑布”的景，有人连求婚地点也选择在了这里。去年冬天，一台客选择在台北桥停满机车等待绿灯的时刻就地求婚，被求的台妹不知是被幸福冲昏了头脑，还是被机车阵慌乱了阵脚，直到100秒红灯马上转绿时才说出“我愿意”，随后二人迅速奔向马路对面，闪开了一涌而下的机车大军。

对此壮观场景，有台湾网友评论称：“求婚架势像逼婚，过马路的速度像私奔”。

每天以“私奔”般速度行驶在台湾大街小巷的机车超过1100万辆，几乎等于全台湾人口的一半，而全岛的机车保有量超过1500万辆。为了让这些机车们顺畅安全地行驶，台湾交管部门不仅在桥和路上都划出了机车专用道，还拜托园林部门不要把各个环岛中间的树木剪得太秃，让“骑士”们等红灯时，能多一片树荫。

当然，政策有赏也有罚，面对上千万辆机车可能带来的交通安全问题，台湾也制定了很严格的"法规"：轻型机车载人要罚钱，骑车不戴头盔要罚2000元新台币（相当于400多元人民币）。随着智能手机的普及，相关“法律”也在与时俱进，最新一条关于机车安全的“法规”是：骑车用手机，罚款1000元。

“法律”还规定，骑车的和坐车的都得戴头盔，所以台湾的机车“骑士”们一般都会随车带着两个头盔，自己戴的略贵，给乘客备用的那个头盔往往比较简陋，就随便往车把上一挂，也不会担心被人偷。当然，停车场里也有挂着精美的备用头盔的机车。不用说，这车主一定有女朋友。

台湾为什么有那么多的机车？不同的人给出过不同的解释。在台北，骑机车的大多数是住在市区周边的上班族，上下班高峰期不想挤公车和捷运，开车停车位贵且难找，再加上友善的道路环境，机车几乎是成本最低、速度最快的交通工具。我曾大致算过一下，骑机车一公里的油钱大概只有一块多新台币，相当于三四毛人民币，十分合算。我的一位老师跟我说：“在你看来，机车上坐着的都是一个个‘骑士’；在市长们眼里，那可都是一张张选票啊！”

资本市场红绿灯的看法篇4

【关键词】模糊控制实时模糊控制系统交叉路口交通灯

在城市交通系统运行过程中，因为车辆走行的不确定性，给交叉路口的交通管制系统带来了很大的随机性和模糊性问题，很难建立一个数据模型对实际的交通状况进行描述和模拟。在这种情况下模糊控制理论、现代渗井网络等智能技术的应用成为交叉路通灯运行效率提升的主要方式，因此对交叉路通灯实时模糊控制系统的研究具有鲜明的现实意义。

1模糊子集及论域

模糊控制系统是现代智能交通系统的核心，从设计角度看智能交通系统的模糊控制器由模糊化接口、知识库、模糊推理、清晰化模块等四个部分组成。在智能交通系统的实际运行中，典型的较差路口会有东南西北四个方向组成，而每一个方向又分别有右转、直行和左转三股车流。根据这一实际情况智能交通管控系统应该在直行和左转道上设置两个监视器，其中一个设置在停车线位置，主要的监测对象是直行和左转车辆的离开数量，一个设置在直行和左转来车道适当位置，对两个车道的来车数量进行监测，设X为当前区域绿灯方向车辆等待长度，X1为当前区域红灯方向车辆长度与绿灯方向车辆长度之差，T为绿灯延时。

在智能控制系统的实际应用中，模糊控制系统的运行机制如下，以车辆队伍长度X和车辆队伍之差X1作为控制数据的输入，以实际上绿灯的延时为输出，以此原则为基准制定一个模糊控制规则表，作为智能交通控制系统的运行规则。具体如下：

（1）X的模糊子集为7个：VL（很长）、L（长）、LL（较长）、M（中等）、LS（较短）、S（短）VS（很短）。

（2）X1的模糊子集为7个：PB（正大）、PM（正中）、PS（正小）、O（零）、NS（负小）、NM（负中）、NB（负大）

（3）T的模糊子集为7个：VR（很多）R（多）LR（较多）M（适中）LF（较少）F（少）VF（很少）

2模糊变量赋值

在模糊变量的集合和规则确定以后，应该对模糊语言的变量进行线性函数的确定，即要对模糊变量进行赋值，确定模糊控制系统运行过程中各个具体元素对语言变量的归属度，根据模糊控制系统的运行机制可以确定模糊变量的输入和输出数据为X、X1、T的变量值。

3模糊控制规则表及控制的实现

对智能交通控制系统的各项变量进行明确以后，应该根据控制系统应用的实际情况和交通管理部门希望达到的交通管理标准，对模糊控制系统进行规则设置。对系统两个主要输入元素的变化结合形式进行推算，并对不同的变化结合代表的不同交通管理形式进行印证分析，进而结合交通管理部门的交通管理规则和要求，按照隶属度最大的原则对系统运行数据进行模糊判决。具体控制规则表如表1所示。

通过一一对应的控制规则表，现代智能交通控制系统就能够实现对交叉路通状况的实时监控，同时输入信息进入到系统与控制规则表进行对比，执行机构就能够对输出信息――绿灯延时时间进行调整，确保智能交通系统对交通环境的实时适应性，对交叉路通灯进行实时调整，以最大限度的优化道路资源和交通系统的使用效率，保证城市交通的安全、畅通。

4结论与分析

交叉路口一直是城市交通拥堵的重灾区，交叉路通灯交通疏导效率的提升一直是城市交通问题解决的重要突破口，因为城市车辆流动的不确定性，借助传统的数据模型对交叉路通灯实行管理存在严重的现实问题，所以借助模糊控制技术实现交叉路通等的智能化控制是当前交通等控制领域的主要发展方向，本文从模糊子集及论域、模糊变量赋值、模糊控制规则表及控制的实现三个方面对这一系统进行了简要分析，认为基于模糊控制技术形成的交叉路通等智能控制系统，能够对交叉路口车辆拥堵的实时情况进行监测，并以绿灯方向车辆等待长度和红灯方向车辆长度与绿灯方向车辆长度之差作为输入数据，按照模糊控制规则表控制绿灯的延时时间，能够很好的提高交叉路通灯疏导效率。

参考文献

[1]易俊华.城市道路交叉路通信号模糊控制系统设计与实现[D].中南大学，2010.

[2]易俊华，朱红求，阳春华.交叉路通灯实时模糊控制系统设计与实现[J].工业控制计算机，2011，01：47-48.

[3]文孟飞.城市智能交通系统交通流协同优化与诱导关键技术研究[D].中南大学，2013.

[4]王炜.城市道路交通模糊智能监控系统的设计与研究[D].武汉理工大学，2008.

[5]王晓薇.基于GA的交通信号自适应模糊控制研究及仿真软件开发[D].浙江大学，2004.

作者简介

乔路（1988-），男，满族，辽宁省阜新市人。辽宁石油化工大学硕士研究生。研究方向为控制系统性能评估。

资本市场红绿灯的看法篇5

一、现代酒吧：

“有音乐，有酒，还有很多的人……”，一般人对酒吧的认识似乎只至于此，做为西方酒文化标准模式，酒吧越来越受到人们的重视。“酒吧文化”悄悄地，却是越来越多地出现在21世纪中国大都市的一个个角落。酒吧品种多多，酒吧的情调迷人，且不乏激情，它成为青年人的天下,更是黑夜不归的一种默许。酒吧的兴起与红火与整个中国的经济、社会、文化之变化都有着密不可分的关系，酒吧的步伐始终跟随着时代。

酒吧发展到如今，现可分为四大类：第一类酒吧就是校园酒吧，集中在大学及高校附近，主要针对学生。取名也别致，如“HardRock”、“单身贵族”、“黑匣子”、“亲密伴侣Sweetheart”等，从吧名就能嗅出其中的气味。这批酒吧最大的特色就是前卫，前卫的布置、前卫的音乐、前卫的话题。变异夸张的墙面画，别出心裁的题记，大多出于顾客随心所欲的涂写，不放流行音乐，没有轻柔的音乐，从头到尾播的都是摇滚音乐。第二类是音乐酒吧，这类酒吧主要讲究气氛情调和音乐效果，都配有专业级音响设备和最新潮的音乐CD，时常还有乐队表演。柔和的灯光、柔软的墙饰，加上柔美的音乐，吸引着不少注重品位的音乐爱好者。第三类是商业酒吧，这类酒吧无论大小，追求的是西方酒吧的温馨、随意和尽情的气氛，主要集中在大宾馆和商业街市。第四类酒吧就是露天闲情酒吧，这类酒吧地处较为偏僻，以露天为主、占地面积较为宽大，活动范围较广、娱乐设施较为齐全、气氛往往脱离繁忙的都市生活，给人一种轻松、解脱的感觉，是都市夜生活一族的理想去所。

二、性质：

聚豪城休闲酒吧是一家绿化完善、环境雅致集娱乐休闲于

一身的大型的露天酒吧。

三、地点：华农批市场旁边

占地面积：90米X60米=540平方米

四、经营范围：

1、出售啤酒、高档红酒、苏打酒、精调鸡尾酒、饮料为主；

2、推出奶昔、果汁一系列特调冻、热饮品；

3、提供可乐保姜、奶茶、柠檬茶、柠檬汁、蜂蜜汁等一系列醒酒饮品；

4、精美别致水果果盘（可售可赠）、鲜果沙律等；

5、美味可口小食：熟食（卤水系列、盐焗系列、烧烤系列等）；助酒小吃（青瓜、花生米、瓜子、话梅、署仔、陈皮等）

五、布局：

1、水吧吧台：是整个酒吧的中心及独特酒吧文化的体现。

①、外观别致、结构简单、流水线状，便于疏散客人。

②、酒柜新颖有格调、柜头内最好配有灯光，周边有关于酒吧文化的画及图片装饰。

③、水吧吧台台面装饰以酒及酒吧文化为主，可用高档酒瓶及有关西洋文化的工艺品进行摆设。

④、吧台前台吧椅要简单、休闲，便于移动。

⑤、水吧吧台冰柜及冰桶要充足，且电源稳定。

⑥、吧台灯光较为明亮点，灯光色彩缤纷，体现一种灯红酒绿的感觉。

2、休闲走廊：

①、构架古朴，以竹或木材为材料，给人一种荫下乘凉的意境。

②、休闲走廊要敞雅，便于客人感受酒吧的优美环境及气氛。

③、走廊两旁为绿化区，给客人起到放松及醒酒的作用。

④、走廊中间设有若干个休息亭，便于客人休息。

⑤、走廊梁上悬挂小灯笼、或光线暗的灯具。

3、休闲古亭:

①、简单、仿古格调，以竹或木材为材料。

②、休闲亭要雅致，让客人有种一看就想逗留的感觉。

③、亭内设有娱乐设施，如：射飞镖、格子棋、跳棋、扑克牌等。

④、亭内摆设少许干花或盆景。

⑤、亭内台椅要高档于大众休闲区的台椅，有种层次感。

⑥、亭内应设有报纸、书刊、杂志等。

4、大众休闲区（消费区）：

①、桌、椅要舒适，便于移动；

②、台与台之间距离不要太过于拥挤；

③、休闲区地面不要太滑，水泥地即可；

④、台上设识别台牌，烛光、及水吧产品价格表（普通）；

⑤、休闲区灯光暗调，饰彩灯更佳。

5、娱乐区(舞台区):

①、舞台为短一字型,与客人零离接触,容易带动节目现场气氛；

②、背景为投影幕布,随时可更改内容,也便于看集体足球赛；

③、背景画设计趋于前卫,最好与酒吧文化有关；

④、灯光设计,色彩丰富；

⑤、整个酒吧音响设备要到位。

6、绿化区：

①、绿化区以种植植物、草皮为主，让客人有种回归自然的休闲感觉，它是本酒吧一大卖点；

②、绿化面积不宜太大，因为它只是一种装饰，休闲区可以适当增多，毕竟本酒吧趋向于大众化；

③、绿化区需要一个特别的景点，有主次之分，让它代表本酒吧的特点及别具一格的文化；

④、绿化区管理也很重要，最好有人管理；

7、停车场：

①、对每个餐饮行业来说，停车场其实也起了非常大的作用；

②、停车场容纳量要大，车辆出入口有秩序、保证安全；

③、有专人看车人，让客人能安心饮酒聊天。

8、卫生间：

①、对于露天吧空间大的缘故，洗手间要够用；

②、卫生间布置不要过于普通，要有一定的国外厕所文化，要从小投资中展示非凡风格。

③、卫生间清洁要搞好，餐饮行业最注重卫生。

六、酒吧服务人员：

①、管理人员：有责任心，处事能力强且细心，善于观察与处理；且交际广，促销点子多且实用，能够掌控整个酒吧运作。

②、水吧吧台人员：调酒及技艺精湛，因为美味的饮品是吸引顾客最有力的武器；操作熟练，速度快且不容出错单。

③、服务员及服务生:五官端正、形象好、谈吐大方。

④、陪酒小姐：青春靓丽、社交、推销能力强；能留住顾客。

⑤、保安人员：工作认真、务实，善于调解纠纷。

⑥、清洁工：工作认真，不怕脏、不怕累。

七、娱乐项目：

1、大屏幕投影：精彩足球赛（世界杯、欧洲杯、甲A、甲B）直播、美国大片播放、国际重大新闻直播等。

2、助兴歌舞表演、小型个唱会、相声等文艺节目演出。

3、即兴点歌、卡拉OK大奖赛。

4、客人才艺展示（报名即可）。

5、互动、竞猜有奖游戏。

6、射飞镖、扑克牌、跳棋、堆积木、玩骰子等娱乐项目。

八、价格定位：

1、由于面对大众且环境优雅、服务质量价格定位将趋向于中等偏上。

2、具体定价如下：

酒类：

喜力180元/打（12支）16元/支12元/罐

青岛96元/打（12支）10元/支8元/罐

金威72元/打（12支）8元/支6元/罐

珠江50元/打（12支）6元/支4元/罐

苏打酒120元/打（12支）12元/支

长城干红65元/支版权所有

鸡尾酒12元以上/杯

天地1号10元/支

饮料：

可乐8元/支6元/罐

雪碧8元/支6元/罐

七喜8元/支6元/罐

醒酒类：

可乐煲姜8元/杯（热）

柠檬茶8元/杯

蜂蜜茶10元/杯

奶茶8元/杯

果汁10元以上/杯

水果盘:

小果盘28元/个

大果盘38元/个

小食类：

卤水系列10元以上/碟

盐焗系列10元以上/碟

烤烤系列1元以上/串

薯仔条3元/碟

话梅3元/碟

陈皮3元/碟

瓜子赠送品

花生米赠送品

青瓜赠送品

3、优惠促销价：

每逢节日或活动期间，本酒吧实行优惠酬宾，优惠价格不等。具体优惠以折扣形式为主。

九、酒吧注意事项：

一家高水准的露天酒吧要具备四个基本因素：

1、质量可靠、包装精美的酒类及美味可口、精致新奇的水吧饮品；

2、价格适中的消费水准；

3、工作人员礼貌面又周到的服务；

4、舒适、激情的休闲气氛；

5、完善的娱乐设施及娱乐节目；

资本市场红绿灯的看法篇6

关键词城市交通信号灯；节能设计；智能化；人性化改进

中图分类号TNl41文献标识码A文章编号1673-9671-（2013）011-0212-02

我国现今采用的交通信号灯多为三色灯并伴以箭头辅助出行，发光耗能大，智能化网络化程度低，在某种程度上而言，相对滞后于当今的城市交通发展的规模和趋势，给交通的各类参与者的出行带来了不便，有必要在一些设计和性能上做出一定的改进和提高。因此，本着针对性，可行性，时效性以及需要性的原则，如何既能低碳环保，又能保证交通参与者和管理者双方的便利，已成为道路交通信号灯发展与改革的一个研究方向。

1现状调查与分析

1.1现今国内交通信号灯状况

国内几乎所有的信号灯皆采用红绿黄三色的信号交通灯，并以CPLD设计实现交通信号灯控制器方法或者应用PLC实现对交通灯的控制系统的设计，同时兼有应用单片机实现交通信号灯设计的方法。通常是在十字路口的醒目位置以三色灯指示交通，并伴以倒计时的计时装置控制行车。

1.2现今国外交通信号状况

现今国外信号灯的主要研究角度为信号灯系统的信息化，即希望可以通过智能交通灯的发展，进一步解决城市空气污染，高能源消耗率等环保问题。

1.3国内交通灯所存在的问题

1.3.1信号灯指示方面

1）针对特殊群体没有特别的指示方式。

①色觉障碍群体。我国现行的驾驶员管理办法明令禁止红绿色盲患者考取机动车驾驶证件，但是在色盲的鉴定过程中，往往需要检验报考者对于多种色调在不同亮度下的辨别能力，而现今通常采用的红绿黄三色信号灯，只要求驾驶者可以辨识三色信号即可。这就造成了相当多的色盲或色弱患者其难以实现其机动车驾驶的权利。

另一方面，由于现今多数采用的红绿黄三色信号灯通常图案一致，主要为箭头指示甚至只是全色无图案灯，这就导致非驾驶员的普通的色盲行人在难以辨别信号灯颜色的情况下，又难以通过交通灯的图案指示顺利出行。

②老人小孩等出行高危人群。由于老人、小孩的年龄和生理因素，在观察信号灯变化方面有所欠缺，而对车辆的实时变化情况又缺乏足够的反应能力，而现今的信号灯指示并没有特别的强调这一因素，这就会提高该类人群的出行风险。

2）等待时间的制定上缺乏详细的调查，没有考虑到行人的时间忍耐极限，从而有可能造成不良的出行情绪看，在交通纠纷中会造成更严重的后果。

3）既有指示灯灯杆设计不合理。

灯杆过高，这就导致驾驶员不得不一边抬头观察对面高处的的信号灯情况，一边又需要注意水平方向上的行人，造成驾驶者视觉疲劳和较高的交通安全风险。同时，灯杆高度的设计与十字路口规划没有很好的结合起来，这就造成道路资源的浪费。

1.3.2信号灯节能方面

现有信号灯的发光体多为白炽灯、低压卤钨灯，发光效率低，功耗大，亮度不够同时也造成了资源的浪费和巨大的财政投入。

1.3.3交通智能化方面

1）只有单纯的信号指示功能，不能提供更丰富的交通实时信息和诸如广告、天气、公益宣传等便民资讯。

2）网络化程度低，使交通管理者不能够针对实时的交通情况诸如交通堵塞、交通事故等做出快速的调整和引导，使得交通情况恶化。

3）交通灯智能调节程度低，换灯时间、灯光亮度等方面过分固化，不能充分发挥帮助现场交通指挥者缓解交通压力的作用。

2城市交通信号灯人性化改进基本原则

2.1基本理念以人为本

即表现为以行人和车辆驾驶者等交通参与主体的便捷和安全出行为研究目标，尽最大努力的提升交通过程中舒适感和安全感。

2.2基本原则

1）指示图案形象明确，易于辨认，灯光信号清晰。

①为了避免色觉障碍群体的出行，我们的信号灯设计必须拥有简洁而明确的信号灯图案，使交通参与者能够在相对不明的交通信号指挥下，能够保证自己的出行便捷和安全。

②原有的信号灯的灯光信号颜色设计不科学，可以通过诸如在绿色信号中加入一定的蓝色或灰色来提高色盲患者对信号的识别和认知；更换穿透力更强的黄色信号以保证其在大雾或雨雪天气下的指示效果。

2）等待时间人性化，考虑到行人的忍耐极限。

让行人能够在等待交通放行的时候，保证一种相对平和的心态，这将有助于交通管理者对于交通纠纷的处理。

3）灯杆的高度能够方便驾驶者的观察。

4）低碳环保，能源消耗低。

鉴于交通指示灯的广泛以及不间断的使用特点，有必要通过升级信号灯的节能设计来达到低碳的环保理念要求。与智能化结合，进一步提升科技先进程度。

现今的交通信号指示灯已不仅仅停留在信号发出疏导管理交通的目的，而更参与到缓解城市交通堵塞，控制机动车尾气污染，保证市民出行和城市运转效率等城市建设和统筹的工作中来，这就进一步要求交通信号灯网络化，智能化，便捷化，与世界城市交通经验相融合。

3城市交通信号灯人性化设计方案

3.1信号灯指示方面

3.1.1对于色觉障碍者的设计

1）箭头向上，在一排信号灯中居中，青蓝色：表示“直行”。

2）中间一个横杠且整体图案为红色：表示“止行”。

3）圆环且通体为黄色：表示“等待”。

4）箭头向左且为绿色：表示“左转弯”。

5）箭头向右且为绿色：表示“右转弯”。

6）设置数字电子牌：表示“出行倒计时”。

3.1.2针对老人小孩等出行高危人群的设计

在信号灯旁设置一个发声装置，在倒计时牌的最后十秒发出警告声，并随着倒计时的时间迫近而更加急促，督促行人注意安全。

3.1.3等待时间的人性化实际

由交通监管部门设计实验评估本地居民的等待时间极限，并结合交通指挥的实际情况适当调整，制定出适应本地的信号灯等待时间。

3.1.4信号灯杆的人性化设计

在参考路口的相对方向的距离之后，经过三角函数的计算，适当降低该路口的信号灯杆的高度，保证机动车驾驶者在一侧能够方便的看到对面方向的信号灯和行人。

3.2信号灯的节能设计

可以采用以环境照度检测电路，照度比较电路和信号放大电路共同组成，环境照度检测采用光敏器件，能自动将环境照度转换成光信号，送到照度比较电路并与基准值比较，比较后的电路自动对环境照度进行判断，白天输出高电平，夜晚输出低电平，从而达到控制功耗的目的。

3.3信号灯的智能设计

3.3.1宣传设计

在信号灯杆上设置电子宣传牌，滚动播出今日天气，及时的交通运行情况以及广告、公益宣传等。

3.3.2网络化设计

改造信号灯并加入通信电缆，将该区域的信号灯收归网络，使城市交通管理者可以通过调整信号灯来控制路况。

3.3.3调节性设计

在信号灯上设置操控面板，该面板可以实时的调整信号显示，这就方便现场交通指挥人员通过与城市交通调度中心协调后，调整个别信号灯等待时间以应对突发状况。

4信号灯人性化改进后的主要优点

1）照顾到特殊人群的特殊需求，保证了这类人的出行安全和便利。

2）采用人性化时间和灯杆高度，减缓了行人和驾驶者的疲劳感，有助于控制交通事故的发生频率。

3）采用环境光感应电路，可以自动调整亮度，达到节能降耗的效果。

4）与智能化指挥系统相连接，提升了城市交通管理控制能力，缓解了现今的车辆拥堵困局。