施工安全事故分析(精选8篇)

施工安全事故分析篇1

Abstract: Construction safety is directly related to the safety of construction workers, and is closely related to the fundamental interests of the people、 In this paper, construction security accidents are analyzed in order to reduce the occurrence of accidents、

关键词：房屋建筑；施工安全；事故分析

Key words: housing construction；construction safety；accident analysis

中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）03-0102-01

1建筑施工安全事故分析

1、1 事故类别2009年，全国建筑施工伤亡事故主要涉及高处坠落、施工坍塌、物体打击、机具伤害和触电等类型，这些事故类型的死亡人数分别占全部事故死亡人数的53、10％、14、43％、10、57％ 、6、72％和7、18％，总计占全部事故死亡人数的92、0％。

1、2 事故部位2009年，在临边洞口处作业死亡的人数占死亡总数的20、9％；在各类脚手架上作业死亡的人数占死亡总数的13、14％； 安装、拆除龙门架(井字架)物料提升机导致的死亡人数占死亡总数的9、67％；因安装、拆除塔吊死亡的人数占事故死亡总人数的8、08％；因土石方坍塌造成的死亡人数占死亡总数的5、66％：因模板支撑失稳倒塌导致的死亡人数占死亡总数的5、44％；因施工机具导致的死亡人数占死亡总数的6、72％。

1、3 事故主要原因分析

1、3、1 责任不落实，监管不到位。按照法律和法规，建没主管部门制定了安全生产责任制。但由于专职监管人员少、监督覆盖面小，导致监管力度不够、责任不落实：一足与有关部门沟通不力，事故处理不当，造成了很多同类事故在同一个地区经常发生，发生后又不能及时结案并对有关人员进行处罚和教育；二是部分建设丰管部门虽然建立了安全生产责任制，但还未能落实在行动上。三是对开发区、高教园区的工程、村镇建设工程以及房屋拆除工程，管理体制科学，存在监管肓区。

1、3、2 安全技术规范在施工中未得到落实。2009年发生的三级以上事故中，有十多起事故是因为没能按照安全技术规范的要求组织施工。有的是浇混凝土楼扳的模板支撑失稳事故，其楼板高度都超过了10m，未能按《扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求组织实施；有的虽按照规范的要求对模板支撑体系进行了设计计算，但在具体施工时却把设计的中心受压立杆变成了承受由扣件传过来的载荷的偏心受压杆件，改变了传力系统，使立杆极易失稳；还有的属于脚手架工程事故，有些是在使用吊篮时，违规在吊篮两端设置保险绳，当动力钢丝绳断裂时无法控制吊篮坠落造成的。还有些触电事故也是因为未能按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

1、3、3 有章不循，冒险蛮干。有些工程项目对分项工程既不编写施工方案，也不做安全技术交底，有章不循，冒险蛮干。例如，标准明确规定，在不设置临时支撑时，不得采用挖墙角的方法拆除墙体，而实践中南于违反此项规定发生了许多墙体倒塌事故。

1、3、4 以包代管，安全管理意识薄弱。很多工程项目低价中标，中标企业为了获取利润将程转包给低资质的企业。有的中标企业虽然成立了项目班子，但只管协调、收费和整理资料以便交工使用，施工由分包单位自行组织。分包单位为了抢工期、节约资金，一切从简，工程项目即使有施工组织设计也只是为投标而编制的，并不是用于指导施工。至于其他安全管理制度能免则免，不能免的走形式。

1、3、5 一线操作人员安全意识和技能较差。当前，不论具有多高资质等级的施工企业中标，很多工程项目基本是由在劳务市场上招聘来的民工施工。他们没有经过系统的安全培训，就连入场的三级教育也往往是走形式。特别是那些刚从农村出来的农民工，他们不熟悉施工现场的作业环境，不了解施工过程中的不安全因素，缺乏安全知识、安全意识和自我保护能力，不能辨别危害和危险。还有些工程项目对分包单位实行“以包代管”，使得建筑施工中与安全生产有关的法规、标准只停留在项目管理班子这一层，操作人员不了解或者不熟悉安全规范和操作规程，又因缺乏管理，违章作业现象不能得到及时的纠正和制止，事故隐患未能及时的发现和整改，造成事故的发生。

2加强建筑施工安全管理的措施

2、1 国家相关部门继续结合实际不断完善相关法律、法规，进一步规范建筑市场。针对建筑业发展的新趋势，国家相关部门应该联系建筑业实际发展状况，与时俱进，制定相应的法律法规，以规范建筑市场，弥补法律漏洞，使执法单位有法可依，有章可循，建立起一套完整的、行之有效的法律体系。

2、2 建筑施工单位应完善安全监管机构，健全安全监管制度。施工企业要建立健全安全管理机构，配备专（兼）职安全管理员，工地施工项目班子要建立以项目经理为第一安全责任人，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。建筑企业要组织制定本企业各岗位安全责任制，从管理层至工作层，层层签订安全责任书，并定期进行考核，指定本企业安全规章制度和操作规程，保证安全生产投入有效实施。

2、3 加强管理人员和施工人员安全培训，提高员工素质。施工企业要定期对管理人员和施工人员进行安全培训。企业必须定期培训各级领导干部、技术人员和安全生产管理人员，认真学习建设工程安全生产相关法律、法规及规范性文件，提高安全生产管理水平；要加强对施工人员的岗前培训，提高其安全生产意识。

企业对参加施工的人员必须进行安全教育，使其熟知和遵守本工种及各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。

2、4 严禁施工企业挂靠施工，强制施工单位加强安全投入，增强安全防护措施。从招投标开始，严格审查承建资格，不准超范围施工；政府实行定期或不定期的监督检查，凡是挂靠、私自分包的工程一经查出，坚决严肃查处；开展群众举报制度，实行社会监督。工程的施工组织设计，必须经工程师审批，监理公司批准。特殊的施工部位，如：模板施工、吊装施工、深基坑开挖、脚手架施工及现场临时用电等应编制专项施工方案，并经工程师审核批准，施工中应严格执行，并加大检查和验收力度，确保技术上可行、安全上有保障。

施工安全事故分析篇2

【关键词】 道路施工安全隐患安全管理

在道路施工中,安全管理工作的不善会导致生产事故的频繁发生,这不仅是对企业管理能力的否定,更会给员工和企业带来不可估量的损失,对企业的综合竞争力产生很大影响。而道路施工因为其施工工期长、工序复杂、流动性大、各类影响因素多等特点,造成了施工过程中安全隐患的存在,如果安全管理意识淡薄就会出现各类安全生产事故。这就使得对安全管理工作的探讨有了很重要的现实意义,本文主要是从安全事故的类型和原因出发,讨论管理工作中的具体措施。

1 安全事故分类及原因分析

因为大庆油田的城区分布特殊性,油田道路施工会出现城区和作业区范围,工程一般多为复杂的系统,涉及到人员、施工环境、工程机械以及施工管理多个环节,对以往的安全事故总结可发现,主要可以分为机械损伤、路基坍塌、高空坠落和物体打击、火灾和电击几大类。

在施工过程中经常需要施工到专业机械,如沥青搅拌机、混凝土搅拌机、路基路面施工专用车辆和各类运输车。道路施工过程需要不间断工作,在工序的要求下,许多施工机械会产生交叉工作,在安全管理措施不完善的情况下,很容易出现机械伤人事故,包括运动机械对施工人员的碾压和机械转动中对人员的伤害,更有甚者,机械失效等原因还会造成群体伤亡的严重事故。在许多特殊地形需要进行大填大挖等施工,挖填的范围有可能是几米甚至几十米,在对土方进行相关操作时就需要特别注意其稳定性,以防操作不当和环境因素导致的坍塌,而这类事故多会造成大范围伤害,带来非常严重的经济损失和恶劣的影响。在路堑施工中,需要进行爆破作业前,严格做好施工人员和作业机械的保护工作,特别是爆破形成的飞石和碎屑,容易出现人员和设备的受损伤害。施工中如果碰到排水管网,开挖较深的沟槽在没做好防护和警示的情况下,会出现路人和施工人员坠入的情况。还有可能导致事故发生的情况就是火灾和电击,道路施工中机械的动力分为燃油和电源两种,基本没道工序都会同时涉及,这就是安全事故的重大隐患,防范工作不到位就容易出现现场失火或相关人员受电击伤害的风险。

对以上各类安全施工进行总结分析可发现,事故发生的原因最重要的一条是施工人员的安全意思淡薄和安全知识不足。施工人员的安全生产意识直接与施工人员的自身素质相关,纵观我国道路施工现状,施工一线人员均以文化水平较低的务工人员为主,这类人员也是最容易发生安全事故的人群,这就造成了道路施工安全管理工作的困难。其次就是安全管理制度不完善,安全措施不到位。从经济和管理水平出发,在许多施工项目部,安全管理工作并未被充分重视,忽略了安全管理的责任和意义,造成人员对安全管理制度和相关措施的忽略,这往往就会使安全事故发生的原因。

2 安全管理中的相关措施

想避免安全事故的再次发生,就需要对事故进行总结分析,找出发生事故的原因,消除隐患,制定合理的防范措施,将安全事故的发生消灭在萌芽状态。针对文中提到的几种安全事故,主要是从安全教育、过程控制、文明施工、信息管理制度以及意外保险等几个方面来进行安全管理。

(1)加强安全教育工作。在施工人员和设备进场之前,企业需要组织相关人员进行安全教育工作,加强安全管理。从企业出发,施工企业必须具有安全生产许可证,需要建立专门的管理部门对生产过程进行安全监督,对施工过程中的安全管理结构以及信息网络进行制定,落实安全生产管理责任制度,保证每一项安全管理工作都能落到具体的管理人员身上。相关安全管理部门需制定安全管理大纲,对全体员工进行安全生产管理培训,对需要进场人员进行考核认证,未取得认证的人员严禁进入施工场地。

(2)做好过程控制。安全管理的过程控制是指在道路施工中,由项目负责人牵头,安全管理人员负责,全体施工人员共同参与的控制过程。一般情况下,项目经理对施工过程中的安全管理规章制度付主要领导责任。相关安全监督管理人员要对所有部位进行全面检测,消除安全隐患,如专业机械的操作是否按照规定进行,危险工作施工人员是否在相关安全施工规定下施工,安全防护措施是否完善。在城区道路施工中,有深洞和深基坑的情况下就需做好防护和警示,以铁丝网和隔离栏杆围绕,设置明显警示标语。在沟槽内进行用电和排水作业时,首先需要做好安全措施和防护,避免出现触电和积水。涂覆管道外壁防腐材料和沉降缝填充材料的存放应在加工车间,远离点焊,避免其火花点燃易燃物而发生火灾。

(3)做到文明施工。文明施工能有效防止安全事故的发生,不文明的施工会造成现场生产管理的混乱及布置的不合理。这就需要加强安全管理相关措施,做到施文明施工,减少安全事故隐患。根据标准JGJ59-99,施工方要对现场施工的作业环境进行合理安排,并接受当地消防、卫生、医疗及安保等主管部门的检查,杜绝现场的脏乱差。对于不符合要求的地方,管理人员应及时认真改正,消除安全隐患打好良好施工基础。

(4)完善安全事故信息管理制度。在施工中必须运行各种安全管理标准和检查控制体系,有效的安全管理机制和安全信息报告制度保证了施工安全事故管理的有效性。施工项目部需要有专门的安全管理人员对发生的信息进行记录保存,方便安全施工管理的重要文件在后期的交接。如果出现安全事故,应及时上报相关部门,全力进行抢救,争取将损失降低到最低。

(5)加强施工人员意外保险制度。在我国的相关工程建设制度中,企业成本中必须包含施工人员的意外保险,这就在制度上对施工人员的意外保险费用进行了规定,无论是哪个施工单位都是必不可少的。同时,施工人员也需要明确意外保险的必要性,最大限度减少施工事故给人身财产带来的损失。

在道路施工项目管理中,管理水平的高低必须包含安全管理措施,任何企业不能为了经济利益而忽略施工人员的安全生产权益,这也是一个企业的社会责任和雇主应尽的义务。施工人员也需要提高自身的安全意识,避免自身受到的人身伤害和财产损失,安全管理部门进行定期检查,共同保障道路施工的安全进行。

参考文献:

施工安全事故分析篇3

关键词：施工安全事故影响因素重要度评价模型

中图分类号：P624、8文献标识码：A 文章编号：

公路，是人们出行的基本载体。随着社会主义的进步与经济的飞速发展，需要扩建越来越多的公路来满足我国西部大开发的战略要求。于是，大量施工工程陆续展开，但施工进度与施工质量却不能成正比。近年来，我国在道路施工工程进行时频频发生安全事故，据统计，2011年相对2010年发生的施工安全事故足足增长了18、6%，这不得不引起重视。注重公路施工过程中的安全，是避免事故发生的根本方法。本文就影响公路施工安全的各项原因进行分析，建立评价公路施工安全事故影响因素重要度的评价模型，来解析如何构建这一评价模型去评测公路施工安全中的影响因素，降低、消除施工过程中的安全隐患。

一、分析影响公路施工的不安全因素

判定公路施工的不安全因素，首先要了解公路施工的安全责任事故有哪些。

（一）公路施工安全事故的分类。

1、施工人员的安全问题；这类安全事故主要发生在较为偏僻或者作业环境较为险恶的施工场地，由于自然环境因素或者人为的操作失误等，造成人员的伤亡，如高空坠落、坍塌等；

2、环境问题；施工作业时造成的各类污染，如建筑废料、建筑垃圾等废弃物的随意丢弃，造成了污染的形成，容易发生火灾或者中毒等安全事故；

3、设备问题；由于在施工作业中对机器的操作不当或者其它设备问题造成的伤害事故，如设备碾绞伤人、触电、火灾、爆炸等伤害事故。

（二）分析各类安全事故的成因。

1、没有完整、成熟的安全管理体系；

2、施工人员的安全意识薄弱，操作技术不成熟；

3、整个施工场地没有安全监测小组，相关安全防护措施不到位；

4、施工设备的安全性能低，使用陈旧的设备施工作业；

5、不可抗拒的自然因素（但占极少部分）。

以上，本文简单分析了在公路施工过程中安全事故的类别以及造成安全事故的原因。下面本文将解析在了解各类安全事故的成因后，如何利用手上数据构建一个对施工安全事故的影响因素重要度进行评价的模型。

二、公路施工安全事故的影响因素重要度评价模型

（一）构建模型的必要性

在频频发生施工安全事故的当下，想要控制安全事故的发生频率，减少事故的发生，必须要找出引起事故发生的根本原因，从根本与基础上切断安全隐患，杜绝安全事故发生。

而本文所构建的这一评价模型，适用于分析各项公路施工安全事故的影响因素，根据各项施工数据计算出最准确的值，利用科学的计算方法去判定该因素对施工安全事故的影响程度，以直观形式将结果展示，用于确定导致安全事故的根本原因。

（二）确立评价模型的分析流程

既然要分析，必须有数据。首先要去搜集施工安全方面的各类数据，除了本次施工单位自身的数据，还有往年公路施工安全事故的历史数据；通过对历年安全事故的数据进行分析，得出更稳妥更权威的结果。搜集数据之后再进行筛选，整个分析流程的前期到中期如图1所示：

图1

根据上图所示，在构建模型之前需要做到以下：

1、收集历年的公路施工安全事故的相关数据资料；

2、通过对施工现场的仔细勘察和历年施工安全事故数据的分析，得到施工安全事故方面数据的综合性资料，确立数据样本；

3、结合历史数据，对公路施工的安全事故进行清理，确定数据的准确范围，清除所有不完整、错误的事故数据，统计分析出有效数据并详细记录与批注；

4、根据数据样本与统计分析得出的数据，进行最后数据的整理，筛选出最可靠的影响施工安全事故的因素；

5、在筛选出影响因素之后，各项条件已经基本具备了，就可以着手构建一个评价模型了；这个模型主要基于施工人员、施工设备、施工环境的安全性能与施工管理这四个大的方面来对施工事故进行仔细地研究分析，并且对四个方面下面各个小的因素又进行分析与统计，最后通过合并统计出的各个因素，建立权威性的评价，成功构建整个评价模型体系。

（三）实证引例。

根据以上提到影响因素的四个大方面，本文通过引用2005年到2007年间国内的几起公路施工安全事故，运用本文上述方法，来构建一个简易的评价模型，对这几起事故的影响因素重要度做出研究。

1、收集历年历史数据和资料，得到施工事故的相关样本数据资料，如表1；

公路施工事故

时间（T）

地点（L）

事故情况

A1

2005、12

四川 董家山山段隧道施工发生瓦斯爆炸

A2

2005、11

广东 天汕高速公路广福隧道施工时发生塌方事故

A3

2006、9

云南 高速公路珠街隧道施工发生坍塌事故

A4

2007、8

湖南 堤溪沱江大桥在建设中发生重大坍塌事故

表1

影响因素：

A1：1）无证施工人员；2）地面塌陷；3）安全管理混乱，缺乏监督，无防护措施；

A2: 1）施工违规；2）施工设备陈旧，存在严重质量问题；3）安全管理混乱，无安全防护措施；

A3: 1）无证施工人员；2）施工材料存在质量问题；3）地质较为复杂，环境危险；4）现场管理混乱，缺乏监督

A4：1）施工队擅自修改施工设计方案；2）施工材料有问题；3）地质复杂，气候条件恶劣；4）管理混乱，缺乏监督，违法施工；

（以上表格、数据均来自国家安全生产监督管理总局公布的调查报告）

2、清理数据与筛选影响因素；

根据以上的样本数据除去事故、时间、地点以及影响因素中不完整的信息，只留所有可靠的影响因素并按照上文提出的施工人员、施工设备、施工环境与施工管理进行归纳，将所有因素归于这四点下；例如A1的4）与A2的4）、A3的4）、A4的4）都可以归为施工管理这一因素下，诸如此类；分类完成以后，再将相同性质的因素进行合并，多余的信息进行剔除，最后得到一个完整的影响因素评价模型框架；

3、然后根据清理出来的影响因素，对每一个因素的出现频率进行统计，分析得出究竟该施工过程中哪一个因素出现的次数最多；

4、再利用因素出现的频率，计算它在本次选取样本数据的影响因素中所占的比例为多少，以此来判定此因素是否是影响施工安全的最重要因素；研究所有因素的重要值，找到施工安全事故的主要影响因素。

三、对施工安全事故的防护措施

1、加强对施工人员的技术培训，提高施工人员的安全意识，使他们在成熟操作设备时，保证施工的安全性；

2、施工设备；随时检查设备的损坏情况，定期更换设备，保证设备能够安全、稳定地运行；

3、施工环境；较恶劣的施工环境下，要充分考虑不利因素的影响，尽量减少、避免自然因素带来的灾害；

4、施工管理；建立安全有序的管理体系，成立监督小组，监督管理整个施工流程；

5、在施工开始前，要对整个施工事故作出较为详细、准确的预测，结合实际制订紧急处理预案；在发生事故的时候可以启动预案，对安全事故进行及时、有效地处理，减少事故带来的危害。

结语：

公路施工安全事故的影响因素牵涉了众多方面，本文只是选取了其中一个点进行论述，对于较为复杂的施工安全事故诱因，需要更为具体的方案与评价模型进行分析与解读，找出原因并实施手段控制。本文篇幅有限且专业知识有所欠缺，对于构建施工安全事故影响因素的重要度评价模型也有许多遗漏和不足。本文提供的数据与方法只能作为一个参考，如需构建专业性更强与更具权威性的评价模型，需要在本文论述的基础上进一步完善更多信息，避免施工安全事故的发生。

参考文献：

[1] 曹尚斐,赖旭,李笑尘等、论公路施工安全事故原因分析和预防[J]、中国科技博览,2011,(30):374-374、

[2] 夏立明,宗恒恒,陈树平等、公路施工安全事故的影响因素重要度评价实证研究[J]、中国安全科学学报,2011,21(4):83-90、

[3] 孟建丹,商红标、浅析高速公路施工安全事故的一般成因及应对措施[J]、湖南交通科技,2010,36(2):76-78、

[4] 李作恒、公路工程施工安全事故分析及管理控制[J]、石家庄铁道学院学报(社会科学版),2010,4(1):43-45,93、

施工安全事故分析篇4

关键词：安全预评价；冒顶片帮；透水

中图分类号：X928文献标识码：A文章编号：1674-9944（2015）12-0248-03

1引言

非煤矿山具有点多面广，安全管理难度大等特点。据统计，我国非煤矿山每年死亡人数仅次于道路交通事故和煤矿事故的死亡人数，在各行业中居第三位[1]。非煤矿山事故中，冒顶片帮事故最多，约占全部事故类型的25%。透水事故约占事故总量的2%～3%，虽然数量不多，但每起透水事故死亡人数多、危害特别巨大。因此，在小工山铜矿技改工程安全预评价中，运用事故树分析法重点分析了这两种类型的事故。

2小工山概况

小工山铜矿，位于南陵县城260°平距约15 km，行政区划属芜湖市南陵县工山镇，矿山位于高岭村小工山。该矿始建于1970年，设计生产能力5万t/年，现有生产系统在0 m以上，矿山提升、通风、排水、供电、采掘等系统已形成。矿井的原先的开拓方式为采用平硐+盲竖井开拓方式，采矿方法为浅孔留矿法。本次技改工程建设，全部利用现有工程设备、设施进行生产施工。技改工程结束后，新建主提升井作为混合提升井、进风和安全出口用，改造现主井为风井（-50m以上），作为第二安全出口和回风井用，待深部探矿工程结束后再作进一步设计；对矿井通风、提升、运输、排水等系统均需改造。

3事故树分析

事故树分析（Fault Tree Analysis，简称FTA）是安全系统工程中常用的一种分析方法[2]。它通过演绎推理，把系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用事故树表示出来，运用定性分析与定量分析，进而找出事故发生的主要原因，为确定安全措施提供可靠依据，以避免事故的发生。FTA作为安全分析评价和事故预测的一种先进的科学方法，已得到国内外的公认和广泛采用。

事故树分析的基本程序[3]如图1。

3、1冒顶片帮事故树分析

矿山施工井巷较多，发生的冒顶片帮事故所占的比例最大。在对已发生的井巷施工冒顶片帮事故调查的基础上，结合有关理论与经验，本评价构建了井巷施工冒顶片帮事故树[4]（见图2），对冒顶片帮事故产生的原因进行事故树分析，以便提出有针对性的对策建议。

（4）从以上分析可知，井巷施工冒顶片帮事故树有l20组最小割集，最小割集比较多，发生事故的途径比较多，顶上事件发生的可能性比较大。

在井巷施工冒顶片帮事故树中，最小径集有3个，提供了3条控制该事故发生的基本途径，即从地质条件、施工和管理三个方面入手来防止井巷冒顶片帮事故的发生。

3、2透水事故树分析

大气降水是地下水和地表水的主要来源，如地面无防排水措施和设施，地表水可通过裂隙、井巷等通道涌入井下；矿井水文地质不清，没有防水、探水措施和设施，采掘揭露老窿、废巷水体会造成突水事故[6]。

矿井水灾事故树，如图3所示。

4安全对策措施与建议

4、1防止冒顶片帮的对策措施与建议

针对小工山铜矿采矿技改工程进行安全评价中运用冒顶片帮事故树分析发现存在的问题，提出了相应的安全措施及建议，主要包括以下几个方面：

（1）加强顶板管理[5]。顶板管理主要是对顶板的监测控制，就是应用各种手段和方法，对井下采矿过程中所形成的空间、围岩进行分析，掌握其变形、位移等的变化情况和规律，获得其大面积冒落前的各种征兆，以便制定相应的防范措施，保证作业人员和设备的安全；

（2）矿山深部开拓系统完成后，应安排采矿方法试验。通过试验校正采场结构参数，选择合理的开采顺序；

（3）巷道布置合理，上一个生产水平的巷道要处在下一个生产水平的开采移动带外；

（4）应对采场进行安全检查（顶板稳固情况、安全出口等），然后方可作业；

（5）对于不稳固的采场顶板或掘进作业面，应采用喷锚、喷锚网等适当方法支护；

（6）根据矿山地质条件、岩石力学的参数以及大量监测数据和经验，跟踪修正矿块的结构参数、回采顺序和爆破方式等，控制地压活动，减少冒落的危害；

（7）矿山应对矿柱进行应力、变形观测，当应力增加较大时，应编制与采矿计划相应的地压动态图；

（8）根据采场结构、面积大小，结合破碎带的位置、走向、矿石的品位高低等要素，在矿岩中选留合理形状的矿柱和岩柱，以控制地压活动，保护顶板。在矿柱中，必须保证矿柱和岩柱的尺寸、形状和直立度，应有专人检查，以保证其在整个利用期间的稳定性。

4、2防范透水的措施与建议

针对小工山铜矿采矿技改工程进行安全评价中运用冒顶片帮事故树分析发现存在的问题，提出如下安全措施及建议。

（1）对塌陷范围内山间溪流等地表水要进行处理，防止地表一旦塌陷，地表水灌入井下，造成透水事故；

（2）对工业场地要进行重点防护，加强各种防洪沟、排水沟的同步建设，防止地表水（特别是雨季降水多）直接沿井口进入井下[7]；

（3）在井巷工程施工中，加强探水或超前探水工作。凡遇到可疑地点，如断层、破碎带等有出水可能的地段，特别注意岩溶发育地段，必须先打探水孔，探明水源，采取措施后方能继续掘进；

（4）为了防止可能发生的透水事故，应制定水害治理的措施；

（5）开采方案中水泵型号、水仓容积是按照本矿涌水量进行计算的。在实际上，随着开采深度的延伸，实际涌水量可能增大，因此在下步设计中要按照漏斗效应涌水量布置排水设施、选择排水设备；

（6）小工山矿开采年限较长，且为整合矿山。由于前期开采活动很不规范，存在很多老窿、废巷未处理，在后期开采时，要对老窿、废巷进行排查及探放水作业，防突水事故；

（7）矿山在前期开采过程中曾发生过小的突水事故，因此矿山需制定透水事故应急救援预案，并报当地安全监管部门备案；

（8）根据有关规范规定，井下防排水系统应留足防水矿（岩）柱，布置防水闸门。

5结语

通过运用事故树分析法，对该地下开采建设项目的井巷施工冒顶片帮、矿井水灾进行了分析，明确冒顶片帮与水灾的原因与防治措施，矿山在以后的施工过程中只要严格采取相应的对策措施，是可以保证安全的。

参考文献：

[1]范维唐、我国安全生产形势、差距和对策[M]、北京：煤炭工业出版社，2003、

[2]张景林，崔国璋、安全系统工程[M]、北京：煤炭工业出版社，2002、

[3]隋鹏程，陈宝智，隋旭、安全原理[M]、北京：化学工业出版社，2005、

[4]王文才，岑旺，巴蕾、矿山冒顶片帮灾害事故树分析[J]、金属矿山，2010（3）：142～144、

[5]刘涛，叶义成，王其虎，等、非煤地下矿山冒顶片帮事故致因分析与防治对策[J]、化工矿物与加工，2014（2）：24～28、

施工安全事故分析篇5

【关键词】化工企业;安全生产;事故预防措施

1化工企业安全生产的重要性分析

化工企业在我国的经济社会中占有一个非常重要的位置，可以说化工是我国的支柱行业，而化工生产由于其特殊性，往往带有其他行业不具有的危险性，在化工生产过程中，任何一项设备的故障，或者个人工作的疏漏都可能造成安全事故的发生，这就需要我们更加关注化工生产的安全性，并提出相应的保障措施来保证化工生产的安全性，而目前国内对于化工安全生产仅仅只依靠环保部门和安监部门是不够的。化工企业要想获得长足发展，其生产的安全性是最基本的保障和前提，实践经验告诉我们，没有安全的生产条件和生产基础，就没法让化工企业健康持续的发展。在保障化工企业安全生产的过程中必须要发挥出现代化工生产的优势，努力实现化工生产的安全性能够持续运行。

2化工企业安全事故原因分析

2、1企业危险物品较多，火灾危险性级别高

通常来说化工企业的生产加工和生产原料都具有易燃易爆的特性，因此一旦发生火灾事故，就会引起爆炸，致使爆炸范围扩大，这对于化工企业来说是极具杀伤力的。这种爆炸火灾事故不但会导致企业生产停滞，设备，甚至会危及到周边地区，给社会和人民带来财产甚至的人身的安全威胁。

2、2企业使用危险物品多，易造成环境污染和火灾发生

化工企业在生产过程中利用一些工艺使用一些产品导致有污染甚至有毒的排放物的产生在所难免，而这些污染物一旦排放到江河中将会造成严重的后果，必须氯气、硫化氢、含磷的污水如果排放到江河中甚至会对人们的生命造成威胁，而另一些有毒化工原料由于安全事故的发生泄漏后，则会对大气和水造成严重的污染，甚至引发大火、爆炸等更严重事故的发生。

3化工企业安全事故预防措施分析

3、1搞好规划，合理布局，从源头管理开始

化工企业在正式运行之前，各部门应当对企业资质，各方面的运行条件进行审核与评估，并依据相关法律法规和技术规范结合企业的实际情况进行总体的规划和布局，在化工企业建立之初就应当审核周边环境是否适合化工企业的建立，必须考虑到一旦发生事故是否会影响到周边地区的安全，对散发可燃气体和可燃粉尘厂房的设置必须与风向、安全距离进行严格的审核，以此确保化工企业消防安全的源头管理落到实处。

3、2加强消防安全管理，建立健全各类管理制度

加强化工生产安全管理，尤其是针对消防的安全管理，不能只凭口头说说，或者宣传宣传了事，而应当建立一些安全管理制度，以此来规范基本的生产工艺的安全性。另外对于安全制度要分类建立，对于各类生产工艺、生产设备必须进行相应的评估和测定其安全性，以此为制定的安全防范对策提供基本依据；另一方面要强化员工的消防安全意识，明确消防安全责任，并建立相应的消防安全制度及操作规程，只有这样，一旦事故发生，才能够把损失降到最低。

3、3采用先进工艺方法，减小火灾隐患的发生概率

化工行业不同与其他行业，其危险性是其他行业没法相比的，由于其生产工艺非常复杂，常常会因为小小的疏漏而引起火灾事故，所以化工企业在考虑经济利益长足发展的同时，更应该加大企业生产工艺的技术改造，目的就是为了防止安全事故的发生，与此同时，对生产设备、生产条件进行全方位的改造，适当引进先进的工艺设备，实现生产工艺的智能化，这样就能在很大程度上降低化工生产安全事故的发生。

3、4强化教育培训，做好事故预案

保证化工生产的安全性，人在其中扮演者最最重要的角色，因为人不仅是各种安全制度规则的约束者，同时也是安全事故应急措施的执行者，因此化工企业必须加强对员工的安全意识的培训，比如对员工的处置事故的能力进行培训，对事故应急预案的培训及演练，以此不断提高员工的事故预防和应急能力从而保障生产的安全性。

4结语

施工安全事故分析篇6

【关键词】危险因素 因果图 分析

1施工危险因素的因果图分类法

因果图早先是用以表示质量特性与有关质量因素之间的因果关系。本文利用因果图来确定危险因素与施工安全事故之间的因果关系，进而对施工危险因素进行归纳分类和识别分析。

1、1 因果图分析方法

因果图，又称特性因素图，因形状像鱼刺，有人称他为鱼刺图，该图由日本质量管理专家石川馨于1943年提出，也称为石川图。

安全事故因果图由施工安全事故和危险因素两部分组成，如图1-1所示。图中主干箭头所指的为安全事故，主干上的大枝表示危险因素类别，中枝、小枝、细枝表示危险因素的依次展开。

因果图的作图步骤及方法如下：

第一步：确定待分析的安全事故，画主干箭杆、箭头，箭头向右，将安全事故写在箭头右侧的方框内。

第二步：确定安全事故中危险因素的分类方法，对不同类型的安全事故可按其影响因素（即：技术工艺因素（Method/ Technical）、材料因素（Material）、机械设备因素（Machine）、环境因素（Environment）、管理因素（Management）等）进行分类，。对每一类危险因素画出大枝，箭头方向从左到右倾斜指向主干并在箭头尾端写上危险因素分类项目。

第三步：将各分类项目分别展开，每个大枝上分出若干中枝表示各项目中造成安全事故的一个因素，中枝平行于主杆箭头，指向大枝。

第四步：将中枝进一步展开成小枝，小枝进一步展开成细枝的因素，依次展开，直细到能采取具体控制措施为止。

1、2 施工危险因素因果图分类分析

根据事故成因分析可知，施工安全事故是结果，各种危险因素是导致事故发生的原因。根据上述因果图的作图步骤方法，做出施工危险因素与施工安全事故的因果分析图，如图1-2所示，主箭头右端施工安全事故是指施工过程可能发生的所有安全事故，主箭杆上的大枝箭杆的尾部所标注的危险因素是指危险因素的类别，中枝、小枝、细枝所标注的危险因素是指引发事故的具体原因，这些危险因素的细分程度以能够采取具体的控制措施为标准。

由图1-2可以看出，造成安全事故的危险因素不外乎如下几种：技术工艺因素（Method/Technical）、材料因素（Material）、机械设备因素（Machine）、环境因素（Environment）、管理因素（Management），每种危险因素都包含一定数量的具体危险因素。不同事故类型的具体危险因素在不同施工阶段表现的形式和内容是有所不同的。

2施工过程的五类施工危险因素

为便于建筑工程施工安全事故危险因素分析研究，结合建筑工程施工安全管理的特点，根据图1-2的因果分析，我们把建筑工程项目施工过程的施工危险因素分成五类。

2、1技术工艺因素

技术工艺因素主要是指建筑工程在施工准备阶段所进行的施工组织设计中采用的各种专项施工方案、安全施工方案、安全技术标准等。在施工过程中采用的工艺标准是否成熟，是否存在安全隐患等等。

2、2材料因素

材料因素是指施工过程中采用的物质材料是否符合国家相关质量安全标准，安全材料的投入是否到位。

2、3机械设备因素

机械设备因素是指施工机械、设备在施工过程中是否处于完好正常运转状态，机械设备是否存在故障、机械设备的安全性能是否满足安全施工的要求。

2、4环境因素

环境因素就是指工程项目所在地的地质、地形、气象条件、周围环境以及施工现场布置是否合理、安全、整洁、有序，是否存在安全隐患。

2、5管理因素

管理因素与前四种因素是紧密相连的，在技术工艺因素、材料因素、机械设备因素、环境因素中都包含一定数量的危险因素，这些危险因素所处的状态和具有的危险性都与管理因素有直接或间接的关系。在管理因素中使前四种危险因素产生危险作用引发安全事故的因素就是管理方面的危险因素。

3基础施工阶段危险因素识别分析

基础施工阶段是工程实体施工的开始，各种危险因素开始逐步增多。根据本阶段要完成的分项工程，结合有关安全事故的统计资料分析，基础施工阶段可能发生的安全事故类型主要有：（1）施工坍塌事故；（2）物体打击事故；（3）起重伤害；（4）触电事故；（5）机械（具）伤害事故。

4主体施工阶段危险因素识别分析

主体施工阶段可能发生的安全事故最多，几乎所有事故类型都可能发生，但经常发生的也就是前面讨论过的六类：（1）高处坠落事故；（2）施工坍塌事故；（3）物体打击事故；（4）起重伤害；（5）触电事故；（6）机械（具）伤害事故。以高处坠落事故因果图分析为例，主体施工阶段引发高处坠落事故的具体危险因素有：（1）技术工艺因素有：高空作业防护方案存在安全缺陷、技术交底缺少安全内容或安全技术交底不全面、采用的施工技术工艺标准本身不符合安全要求；（2）材料因素有：脚手扳不符合安全质量要求造成施工过程中断裂发生坠落事故、脚手板有空隙、探头板、简易架子折断坍塌造成坠落，安全网、安全带不合格造成坠落；（3）机械设备因素有：垂直运输设备制动失灵造成坠落、机械设备操作失误发生坠落、机械设备碰撞；（4）环境因素有：雨雪天湿滑造成坠落、强风造成坠落、高温引起的中暑头晕或严寒引起的手脚不灵发生坠落；（5）管理因素有：高空作业未编制安全防护方案或方案未经审批、未做安全技术交底或交底不到位、洞口、楼梯口、电梯口、天井口和坑口无防护、楼面、屋顶、高台边缘无防护、无安全检查或检查不彻底。

5装饰安装阶段危险因素识别分析

装饰安装阶段是工程施工的收尾完工阶段，经过前二个阶段的施工，各种施工方案和安全措施已得到有效的检验，除临时用电外，继续延用的技术方案和安全措施，只要管理措施到位，一般不会产生新的危险因素。能够产生新的危险因素的相关因素有：新的技术方案（如：装饰安装没有施工方案、脚手架拆除没有方案）、新的材料等，该阶段可能会发生的安全事故有：（1）高处坠落事故；（2）物体打击事故；（3）起重伤害；（4）触电事故；（5）机械（具）伤害事故、以触电事故为例进行因果图分析，造成触电事故的危险因素有：技术工艺因素：线路不合理、装饰安装阶段中临时用电方案设计、未设接地保护和漏电保护；材料因素：用电线路绝缘老化、漏电保护失效；机械设备因素：机械损伤带电体绝缘部分、设备本身电路故障漏电；环境因素：绝缘体上导电粉尘过多、周围有强磁场造成设备自身带电、雨雪天潮湿漏电；管理因素：无安全用电培训、无安全技术交底、缺乏安全检查，无安全防护措施。

参考文献

［1］苏振民、建筑施工现场管理手册、中国建材工业出版社，1999、

施工安全事故分析篇7

关键词 采矿事故；安全管理；措施

中图分类号TD8 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）109-0114-02

作为新时期背景下的采矿企业，必须在采矿工程中切实加强安全管理，切实针对采矿事故进行深入细致地分析，可以从中找到原因，从而为做好采矿安全管理提供可靠的参考依据，故此，我们应该高度重视采矿事故分析及安全管理工作，才能确保安全高效的采矿。基于此，笔者结合自身工作实践，就如何做好采矿分析及安全管理工作进行如下探析。

1 对采矿事故发生原因进行分析

采矿事故的发生，有很多错综复杂的因素，其中既有客观存在的，也有人为因素，这些诸多因素造成了多种危险，就容易导致煤矿安全事故。因而作为煤矿生产企业必须高度重视采矿工程的安全管理。基于此，笔者结合自身工作实践，为了更好地加强采矿安全管理，就采矿事故发生的原因作出以下几点总结与分析。

一是对安全生产不够重视。有的煤矿企业管理者没有充分认识到安全生产的重要意义，缺乏正确的观念，一旦遇到安全生产与经济利益相互冲突的情况，就只注意到经济利益，而忽略了安全要求，使安全生产成了毫无实际意义的口号，故此，就容易导致采矿事故的发生。因为不重视，所以煤矿安全投入不足。有的煤矿仅仅只考虑到煤矿企业的经济利益，而在安全生产方面投入很少，从而导致安全管理不到位，导致安全事故频发。譬如，在安全防护方面投入有限，没有采取有效的防护措施，从而导致安全事故频发。

二是安全管理不到位。首先，没有实行全程对采矿现场安全管理不到位，往往只是注重事后安全事故分析，而没有采取事前事故预防和事中安全控制，导致造成的安全事故后无法挽回。特别一些管理者没有深入采矿现场，很少到井下去监管，使采矿工作疏于管理，现场劳动纪律松散，难以有效地预防控制。二是煤矿现场安全事故预防措施不到位。很多煤矿现场存在着诸多隐患，但是，这些煤矿企业却不采取任何措施，使得很多隐患问题难以得到有效地清除，增加了安全事故发生的几率。其次，采矿安全设计不到位。在进行采矿设计时，对安全管理不够重视，而注意到生产方面的设计，从而导致安全事故发生的概率很高，造成不可挽回的损失。最后，管理人员素质太低。由于管理人员的安全意识不强，专业素质不高，在防范和处理煤矿事故方面缺乏专业化的手段，导致安全预防与控制能力不强。

2 煤矿采矿事故的有效防范措施

通过上述分析，我们对采矿事故发生的原因有了一个基本的认识，因而在做好采矿事故分析的基础上，必须采取有效的安全管理措施予以应对，具体措施如下：

一是高度重视采矿安全工作，正确处理好安全生产与经济利益的关系。煤矿管理者应该充分认识到安全管理的重要性和必要性，在此基础上，正确的认识到煤矿安全管理的重要性和必要性，还要考虑到经济效益。不仅要立足当前利益，而且还要考虑到长远利益。故此，在进行煤矿生产过程中，要统筹考虑，全盘安排，将安全排在第一位，在确保安全管理到位的前提下，才能够追求经济效益。切实加大安全管理方面的投入，做好采矿安全防护和应急措施，不仅要做好安全的应急处理，还要做好预防，以确保采矿安全管理到位；

二是不断完善安全生产管理机制。首先，在进行安全生产时，要严格按照规定获得安全许可证，加强安全监察，确保煤矿企业得到监督与处理。安全监察部门必须切实做好调查摸底，全面摸清调查情况，做好煤矿企业安全等级鉴定，从而对安全许可的审批管理。其次，实行全程安全管理，坚持将事前安全控制与事中安全控制为主，并与事后安全控制相结合，便于在平时巡查中，可以尽早及时发现问题，有效地解决问题，及时有效地消除安全问题，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从根本生降低安全隐患。第三，实行全员安全管理。将安全管理与全体员工绩效联系起来，实行责任、权利相互捆绑。对于采矿安全管理绩效中成绩突出的人员，应该使其享受到更高的绩效工资待遇，给予更多的奖金；对于安全管理绩效中绩效比较差的人员，甚至是因此而造成重大的损失，就只能够让其享受到比较低的待遇。对于失责者，应该严肃追究责任。通过这样的方式，就能够充分调动全体员工的积极性和主动性，以增强员工的责任；

三是加强安全预防控制及队伍建设。首先，做好采矿安全设计。从采矿预防设计入手，尽可能地做好采矿设计工作，以确保采矿安全的预防措施得到科学合理地设计。全方位、多角度、尽可能地考虑到可能出现的危险因素，制定预防措施。其次，加强安全应对控制。启动采矿安全应急措施，一旦发生安全事故就能够在第一时间采用积极有效的应对措施，从而将损失降到最低。最后，加强采矿安全管理队伍建设。广泛招纳人才，将采矿安全管理方面的专业人才招募进来，提高待遇，留住人才。同时，应不断健全和完善培训机制，采用长期培训与短期培训相结合、工作与培训相结合的方式，发挥以老中青的“传”、“帮”、“带”作用，从而不断提高员工的安全素质。

3 结论

综上所述，加强采矿事故分析，才能够从中找到事故发生的真正原因，从而从中吸收教训，总结经验，为今后做好采矿安全管理提高可靠的参考依据。因此，我们应该充分认识到采矿事故分析的重要性和必要性，高度重视采矿安全工作，正确处理好安全生产与经济利益的关系，不断完善安全生产管理机制，严格遵循安全管理要求，加强安全预防控制及队伍建设，积极创新采矿安全管理方法，从而不断提高采矿安全管理水平。

参考文献

[1]蔡雄、采矿事故分析及安全管理措施探讨[J]、知识经济，2013，2：105、

[2]党斌、采矿事故分析及安全管理措施探讨[J]、内蒙古煤炭经济，2013，3：172，174、

施工安全事故分析篇8

关键词：地铁工程；事故统计；安全风险

中图分类号： U231 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: this paper through the statistics in recent years the subway construction safety accidents happened, from the cause of the accident Angle of the subway engineering construction safety identify risk factors, we subway construction safety risk management, should focus on the factors that control, the factors, environmental factors, technical factors and management factors five aspects, radically reduce the subway construction safety accidents、

Key words: the subway engineering; Accident statistics; Safety risk

1引言

地铁施工属于高风险行业，近年来，地铁施工安全事故频发，比较典型的地铁施工安全事故有：2007年3月28日北京地铁10号线2标段在施工过程中发生坍塌事故，造成6名工人被埋；2008年11月15日杭州地铁发生重大坍塌事故，导致21人死亡等。越来越多的地铁施工安全事故引起了人们足够的重视，我们必须加强对地铁施工安全风险因素的识别，从根本上解决地铁施工安全问题。本文对我国2005~2010年以来北京、南京、上海、广州、深圳、西安、杭州七个地区发生的100起地铁施工安全事故案例[1]~[3]进行了不完全统计，从地铁施工事故发生原因的角度对地铁施工安全风险因素进行研究。

2地铁施工安全事故统计分析

2、1按事故类型对地铁事故进行统计分析

地铁工程施工安全事故按照事故的类型可以分为10类：坍塌、水害、火灾、机械伤害、物体打击、爆炸、中毒、触电、高处坠落、其他伤害。

图1表明：坍塌事故是地铁工程施工中发生频率最高的一类事故，达到了53%，其次是机械伤害、物体打击。坍塌事故是地铁施工过程中的重要事故类型，诱发地铁施工坍塌事故的因素众多，水文地质条件的好坏直接影响坍塌事故的发生状况。我们在进行地铁施工安全管理时，一定要重点关注影响地铁施工坍塌事故发生的风险因素，尽可能地降低地铁施工坍塌事故的发生率。

2、2按事故原因对地铁事故进行统计分析

地铁施工安全事故发生的原因多而复杂，要界定清楚某一事故发生的原因很困难，本文则从人、物、环境、管理四个方面来统计所列举的100起地铁施工安全事故发生的主要原因。按事故原因分析的地铁施工安全事故数量统计表如表1所示。通过表1我们可以发现，环境是影响地铁施工安全事故的最主要原因，我们在对地铁施工安全进行管理时，需重点分析地铁的施工环境，并采取一定的防护、预防措施。

表1按事故原因分析的地铁施工安全事故统计表

事故原因 人 物 环境 管理

事故数量 18 22 31 29

3地铁施工安全事故原因分析

通过上节对地铁施工安全事故按照事故发生类型的统计分析，我们可以发现地铁施工安全事故的主要类型为：坍塌事故、机械伤害事故、物体打击事故等。本文主要从人、物、环境、管理四个方面重点分析这三类主要地铁施工安全事故发生的原因。

3、1地铁施工坍塌事故原因分析

地铁施工过程中，由于其施工方法、施工环境的特殊性，坍塌已成为造成地铁施工安全事故的最重要因素。地铁施工坍塌事故主要分为深基坑（槽）施工中的土石方坍塌、暗挖施工中造成路面及周围建筑物坍塌、大型起重机械安拆过程中引起的坍塌；模板支撑失稳引起的坍塌；脚手架坍塌等。

3、2地铁施工机械伤害事故原因分析

机械伤害事故大致可分为夹伤、撞伤、接触伤害、卷动伤害、射伤五类，每一类型都有其各自的特点。

从人、物、环境、管理四个方面来分析地铁施工机械伤害事故的原因，我们可以发现，人为的原因包括操作人员未经许可进入危险区域进行违规操作，没有使用合适的防护用具，操作人员的注意力不集中或精神过度紧张，导致操作失误，业务素质低下，操作不熟练；现场有关人员在机械运转时修理等。物方面的原因有使用的材料强度不够；材料的存储、堆放、整理有缺陷；存在有害物和危险物；机械强度不够；设备、装置结构不良，零部件磨损老化；机械设备维修保养不当等。

4地铁施工安全风险因素分析

安全风险的直观表现便是安全事故，事故总是在人们对风险因素控制不力时突然发生。因此，进行地铁施工安全风险因素的识别需要建立在以往经验教训和工程事故数据资料分析的基础上并运用系统理论的方法对地铁施工中的风险因素作全面分析。

地铁施工安全风险因素众多，包括水文地质条件的复杂性、工程管理决策的复杂性、技术人员和技术方案的复杂性和工程项目周围环境的复杂性等。本文大致将地铁施工安全风险因素分为人的因素、物的因素、环境因素、技术因素、管理因素五类，具体分析如下。

4、1人的因素

人的因素是导致地铁施工安全的重要原因。当地铁施工事故发生时，人的要素对于降低风险损失尤为重要。地铁施工过程中的人包括施工人员、管理人员、其他人员等。下面主要从施工人员和管理人员两个方面对其风险进行分析。

（1）施工人员因素

导致地铁施工安全的施工人员因素有：

1）不遵守安全施工操作规程。部分施工人员无视地铁施工安全管理的要求，不使用安全防护用品用具或使用方法不正确；违章操作或冒险操作；麻痹大意，不按照安全技术交底的要求进行施工；给地铁施工的安全造成了各种潜在的事故隐患。因此，施工人员应该严格遵守地铁施工的各项规程和制度，自觉按要求施工。

2）专业技能差。地铁施工人员一般文化水平较低、安全意识淡薄、缺乏相关知识和专业技术、实践经验少，应急能力水平低下。地铁施工人员平时缺乏应急技能及心理素质的培养，当遇到地铁施工安全事故时，不能很好的采取措施应对事故，在一定程度上加大了事故的损失。

（2）管理人员因素

管理人员方面的风险主要包括：没有做好地铁施工的安全技术交底工作；制定的规章制度不完善；现场的施工安排不合理；缺乏应急管理能力等。管理人员如果缺乏安全意识的培养，缺乏对施工现场危险源的识别能力和处理各种突发事件的能力，将会导致地铁施工安全事故的发生。地铁施工安全事故发生时，管理人员有条不紊的紧急处理，疏散施工人员，将有利于减少事故的损失。

4、2物的因素

在地铁施工安全生产活动中，物的风险因素是指物的不安全状态。地铁施工过程中的物包括原料、燃料、动力、设备、材料、施工机械、机具、设施、成品、半成品等。常见的物的风险影响因素主要包括：设备在设计选型、支座加工和材料选用等方面的失误；设备使用伪劣零件；设备无安全保护装置或装置不全；设备超载或违章使用；设备零部件磨损和老化；设备未能及时检修；材料的堆放、整理有缺陷等。

4、3环境因素

环境因素即环境的不良状态。通过上文按事故原因对地铁事故的统计分析，我们可以发现环境因素导致地铁施工安全事故发生的次数最多。本节主要从自然灾害、地质水文条件复杂、施工周边环境复杂、生产环境恶劣等方面来分析地铁施工安全风险的环境因素。

（1）自然灾害

地铁在施工过程中可能发生台风、洪涝、地震、气候等自然灾害，这些灾害的发生将会给地铁施工造成很大的困难，并有可能在一定程度上导致地铁施工事故的产生从而造成更大的危险。

（2）地质水文条件复杂

地铁工程属于精密岩土工程，其施工安全受地质水文条件的复杂性、变异性的影响。地铁工程具有隐蔽性强、地质构造复杂等特征，地下水、地下空洞等不良地质条件在开挖之前很难准确的判断，且开挖过程中极易引起地层变形和围岩失稳，导致结构受损。

（3）施工周边环境复杂

地铁工程施工的周边环境复杂。比如地铁施工对邻近建筑物、管线、既有桥梁等的影响愈来愈多。地层中各种管线错综复杂，地铁施工前对管线位置、管线状态了解不充分容易引发施工安全隐患。对于长久埋藏于地下的市政管线、管道等，极易受周围环境的侵蚀及受力损害，产生弯曲变形，造成管线的渗漏破裂，加重了管线周围地层条件的恶化，促进了不良地质体的形成。

（4）生产环境恶劣

地铁工程施工一般位于地下，现场施工环境极其恶劣，具体表现为照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面存在缺陷，这些缺陷的存在给地铁工程的施工带来了一定的安全隐患。

4、4技术因素

地铁工程施工位于地下，地质水文条件复杂，结构形式多样，地铁工程的设计规范、准则及标准存在着一定的不足，在工程的设计阶段就孕育着导致工程施工安全的风险因素。地铁工程施工的方法很多，常见的有明挖法、盖挖法、矿山法、盾构法、沉管法等，不同的开挖方法有不同的适用条件，同一个工程项目，选择不同的施工方法、施工技术方案会达到不同的施工效果。不合理的施工方案、落后的施工工艺常常更容易导致意外安全事故的发生。比如基坑开挖时，错误的支护方案和施工方法会造成基坑塌方，或引起周围建筑物的开裂和倾斜；桩基施工时，错误的施工方法会引起大量挤压，造成管线断裂。技术方面的风险影响因素主要包括施工技术和方案的不合理、施工工艺落后、安全措施失效、临时设施设计和施工不当、应用新工艺和新方法困难或失败等[50]。

5结束语

地铁工程施工是个高风险的系统，致险因子多而且复杂，其中还存在着诸多不易识别的潜在风险因素。本文通过事故统计分析，从事故原因角度对地铁工程施工过程中的安全风险因素进行分析。我们在对地铁施工安全风险管理时，应从人、物、环境、技术、管理等方面展开，通过采取合适的措施控制地铁施工安全风险要素，从而有效地预防地铁施工安全事故。

参考文献：

[1] 侯艳娟, 飞、 北京地铁施工安全事故分析及防治对策[J]、 北京交通大学学报, 2009, 33（3）: 52-59、

[2] 邓小鹏, 李启明, 周志鹏、 地铁施工安全事故规律性的统计分析[J]、统计与决策, 2010, 309（9）: 87-89、